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市政道路施工中的强夯法施工技术 　　【摘要】近年来，将强夯法运用到市政道路施工中，复合地基承载力得到了进一步的提高，同时施工阶段的环境污染变少，工程质量及工期能够得到确保，因而强夯法已经受到了高度的重视。为此，本文围绕市政道路施工中的强夯法施工技术展开探究。 　　【关键词】强夯法；路基；施工；应用 　　前言：公路交通量日益增加，人们也逐步开始关注高速公路的工程质量。针对公路路基施工而言，强夯施工方法因为具有良好的加固效果，能够获得很高的承载力，同时展现出经济、简单、快捷、有效等一系列的优点，所以在路基工程处理里受到了一致的认可。本文首先分析强夯法的相关概念，再分析具体的施工措施，希望可以为相关工程提供参考。 　　1.强夯法的概念及优势 　　1.1强夯法概念与特点 　　所谓强夯法就是想要增加软土地基的承载力，而选择的重锤由适当的高度自由下落而夯实土方的整体的环节，此类措施的使用的时候属于一种机械加固方案，所以还被叫做动力固结法。普遍于工程项目里均是选择起吊设备把重量在10至25t间的重锤升高到超过10米的高空，从而由此高空自由下落，是利用了自由落体的冲击力以压实土壤的整个环节。此类土壤加固方案及方法在现阶段被多领域的运用于砂性土、软土及粘性土里面，此外因为它给四周环境带来很小的影响，所以也被逐步运用于建筑群极其集中的区域及市政工程里。 　　1.2强夯法的施工优势 　　强夯法在施工的时候展现出了机械工具选用不复杂、施工工艺极其简单、地基加固效果显著、适用领域多、工期不长、工程造价很低等一系列的优势。在以前最初应用的时候，强夯法关键被运用于砂性土壤及碎石土地基里，历经了这么多年的完善的过程，根据持续吸收多种的高科技及新方法以加固及改进地基，进而针对强夯法的应用领域慢慢得到了拓展，在现阶段已被逐步应用于多种多样的不良土质里面，举例来说：沙土、黏性土、杂填土及湿陷黄土等图纸里面。因为强夯法拥有很多的优势及特点，所以其在现阶段被广泛的使用于所有的工程项目里，变成了工程施工里极其重要的环节。 　　2.强夯法的施工工艺 　　2.1强夯施工步骤 　　（1）第一测量以前屯土地面高程，同时参考强夯下沉结束增多的土方量，测量结束计算当下的屯土地面高程填到路基设计标高超过30cm比不可少的土方量。 　　（2）清理干净强夯领域的场地，根据计算的土方量再开展松填土，松填土结束选择推土机实施整平，同时选择压路机静压一次。 　　（3）根据设计图纸对夯点进行布置。将夯击的准夯点摆正确，把安置的自动脱钩设备的夯锤上升至设计的高度，让夯锤自由下落，再夯机倾斜超过了30度的情况下，需把夯坑填平基础之上再进行夯击。再次做以上的步骤，到最后两次的下沉量不超过5cm。小心确保夯点四周不存在显著地起降，同时记下这几次的夯击的下沉量，所有的夯点的夯击能及夯击锤数。将夯机夯锤调整至下一个夯点，根据以上的步骤开展下一夯点的夯击。首次的夯点整体夯完结束，选择推土机整平，精置四天结束，（精置的时间参考回填土具有的性质）根据再次的夯点进行布置，夯击能进行再一次的夯击。再次夯击结束，选择推土机整平，静置四天结束，根据第三次的夯击能开展第三次场地满夯。第三次的夯击结束，选择推土机整平同时测定高程有没有符合路基规划标高。如果符合了路基设计标高，直接选择压路机实施封面碾压。假使没有达到就填筑找平层（需超过20cm）选择压路机实施碾压。 　　2.2强夯的质量与安全保证措施 　　施工前通过项目总工程师在强夯施工队伍的技术管理者还有操作层方面进行技术交底，保证严格参考图纸施工。施工班组人员根据国家操作标准进行作业。施工班组当交接班的时候需查看机维护机械装置，有隐患尽快的处理。施工现场需安方安全标志还有宣传牌、进入施工现场者，全部佩戴安全帽，禁止夯机底下有人存在。施工者里禁止酒后上岗，有六级和超过六级的风力、大雨、大雾需赶紧停止施工。强夯场地四周有地下管道还有建筑物的情况下，需在地下管道还有建筑物10至15之外挖防振沟，保证四周地下管道还有建筑物的安全。 　　2.3施工技术参数的确定 　　施工技术参数涵盖了有效加固深度、锤重及落距、单位夯击能、夯击点布置还有间距、夯点的夯击数和夯击次数、两遍夯击的相隔的时间、加固处理领域等。施工技术参数的建立还属于强夯设计的验证及修改的整体环节。 　　有效加固深度强夯法具备的有效加固深度根据试夯获得此工程的有效加固深度是约为5.5米（此工程的路基填土高度单单在4.5米），直至现在，依旧缺少理论公式能够明确土的有效加固深度。 　　锤重及落距锤重还有落距是作用于夯击能及加固有效深度的极其关键的因素，在某种程度上影响了夯击能。因此法国路易?梅那归纳出了土有效加固深度具备的经验公式是h≈（TH）1/2（T代表锤重（吨）H代表的是落距