土石方工程施工方法.docVIP

土石方工程施工方法 1.场地平整 场平方格网复测，首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线，再采用此轴线为依据放出场平范围边线。围墙定位应经监理单位复核确认。 根据《站区场地初平图》，采用全站仪测量方格网自然地面标高，方格网间距与设计图纸保持一致，计算场平挖填土方量，并与设计挖填土方量做比较，如不符及时与设计及监理单位联系解决。 2.场地清理 本工程场平施工前应首先清除地表耐旱植物及垃圾。 3.临时道路施工 本工程站址地表为粉细砂层，施工机械进出困难。站址范围南侧为挖方区，北侧为填方区，首先对挖方区选取适当位置开辟施工临时进站道路，至填方区后采取洒水碾压方式进行道路硬化，临时道路洒水碾压标准均应以正常场平施工标准进行，填方区临时道路随场平逐渐分层提升。 4.场地平整土方开挖 （1）场平土方开挖回填施工前，采用旗帜等标出挖填临界线（即0线），并按方格网尺寸测设挖方标高控制桩。 （2）挖土采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土。将变电站西侧挖方区开挖出的土运至变电站东侧填方区回填，卸土由专人指挥，卸土堆保持一定距离，以方便填方施工按不大于300mm的厚度摊平碾压。 （3）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。严禁采用先切除坡脚的开挖方法。 （4）地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡的最陡坡度应符合下表的规定。 （5）在开挖过程中由测量人员现场跟踪测量，控制好槽底标高和开挖的坡度，防止超挖。如已造成超挖，应按照土方回填的技术要求分层回填至设计要求的标高。 （6）土方开挖机械现场作业时容易碰撞桩点，因此要安排专人对测量控制标志进行保护。一经发现，要立即安排人员进行重新测量埋设。 4.1场地平整填方压实 填方施工前，应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件等选择12吨及以上的振动压路机，并通过填土压实试验确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。具体方法为：选择一块场地先按300mm厚度铺设砂石土，铺平后采用洒水车洒水增湿，由试验员检测含水率，并将含水率控制在最优含水率范围，由此确定土方增湿用水量。分别采用12吨及20吨压路机碾压，测量压实系数，确定不同吨位的压路机碾压达到设计要求压实系数后的碾压遍数。以上数据做为正式施工的控制参数。 在填方区按方格网尺寸采用钢卷尺及水准仪测设填土高度控制点，做为土方铺摊厚度的控制依据。 填土应从最低处开始，由下向上整宽度分层铺填碾压。 填土应采用挖方区挖出的土。由于本工程场地土方含水率过小，将土方按不大于300mm的厚度铺摊均匀后，按照填土压实试验确定的土方增湿用水量采用洒水车洒水增湿，由试验员检测确认回填土方含水率达到最优含水率范围内。 分段填筑时，每层接缝处应作成斜坡形，辗迹重迭0.5～1.0m。上、下层错缝距离不应小于1m。 采用机械填方时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡整平拍实，宽填可为0.2m。 为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机或装载机推平，低速预压2-3遍，使表面平整。 碾压时，先采用静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是： 　　a、压路机碾压轮重叠轮宽的1/3。 　　b．碾压遍数，静压2～4遍，振压3～5遍。 　　c．压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差，压路机械的最大速度不应超过2公里/小时。 　　d．填土的含水量控制在最佳含水量的正负2％范围内进行碾压。 回填土每层填土夯实后，应由试验员按规范规定采用灌水法进行取样，测出压实系数达到要求后，再进行上一层的铺土。 4.2修整找平 填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 5.挖基础土方 5.1土方开挖方式：采用机械挖土为主，土方外运。 5.2土方开挖的条件 (1)场地内施工放线测量完毕，控制点均埋设并已通过建筑单位、监理及有权单位验收。 (2)降水井施工完毕且降水已达5d 以上。 (3)人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点均已落实。 (4)现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。 (5)照明、草袋、清扫等工作已安排就序。 5.3开挖顺序及放坡系数 第一、开挖顺序 从1 轴向10 轴方向开挖，开挖到10 轴后从A轴向F轴方向开挖； 第二、坡系数：坡按照1:0.75 即可。 第三、开挖标高的控制：基坑四周设置标高控制桩测设标高控制线，以便随挖随测。根据本工程的地下情况比较复杂这一特点，基坑北面餐厅楼南侧，距楼较近处采取钢管护壁桩进行对餐厅楼的防护，钢