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浅议桥梁挂篮施工技术 　　【摘 要】在桥梁施工中，挂篮施工技术得到了广泛的应用，并且取得了显著的成效，具备独特的优势，不仅可以减少施工设备的投入，避免了大量的支架，减少了施工的跨度限制，大大地降低了工程的总体的造价，也大大地提高了施工的经济效益。同时该项技术还能够缩短施工的周期，保证了施工的安全性和可靠性，是一项值得推广的技术。 　　【关键词】桥梁；挂篮施工 　　桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到了积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片钢槽焊接而成，在对桥梁的结构进行分析以后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件进行连接。对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上，进而实现对挂篮负载走行时的倾覆力矩进行平衡。内外模板系统包括顶模和内侧模，主要是由刚组焊接而成的模架。 　　1 挂篮技术的应用条件及优点 　　1.1 应用前提条件 挂篮施工不是在任何情况下都通用的桥梁工程的施工技术，它必须满足以下前提条件才能实施：①大跨度、大型化的桥梁施工。因为挂篮施工在小型桥梁工程中会影响工期而增加额外的费用，而且没有必要使用挂篮设备就能很好地完成桥梁工程。②不能断航的河流。在遇到河流时，桥梁工程无法进行河流的拦截或断航要求，此时，应用挂篮施工技术可以有效解决施工困难。③跨越繁忙的公路和铁路。遇到繁忙的公路和铁路路段，在进行桥梁工程的施工时不允许隔断交通的情况下，为了施工安全和施工质量，必须采用挂篮施工技术。④跨越深谷下面，搭支架非常困难或无法搭支架，采用挂篮施工比较方便。以上条件铁路桥梁工程在施工时，用普通施工技术很难达到要求，所以，选择挂篮施工技术符合实际情况，而且经济实用。 　　1.2 优点 ①液压驱动整体走行一次到位，在自动化的基础上大大提高安全系数。②新浇筑梁段混凝土重量通过斜拉梁或斜拉带等作用在已成梁段上，结构受力科学，稳定牢靠。应用箱梁竖向预应力筋解决倾覆稳定性问题，挂篮配重减轻。③采用型钢制备梁体等重要受力构件，重量轻，便于拼装和转移，在一定程度上保证了挂篮施工进度。④挂篮具有较强的钢度，结构承载力满足施工要求，能够保证混凝土施工质量。 　　2 挂篮设计 　　桥梁挂篮施工中一重要节点就是挂篮设计。为了在保证工程质量的前提下进一步缩短工期，挂篮设计要求挂篮结构单一，合理受力，质量小，以便于拼装和转运，但是要保证结构强度，以便于锚固和装卸。 　　①在设计阶段，挂篮的宽度应该参考桥梁宽度和箱梁截面形式而定，其长度须根据悬臂灌注最大分段长度设定。施工中，若为单箱箱梁，则全截面仅需一个挂篮即可施工；若为多箱箱梁，则须多个挂篮分别施工。②挂篮荷载须参考不同的施作阶段和结构部件来优化组合，一般分为：模板重量（包括内模、底模、侧模、端模等各部件），前期先参考0.8～1.0KPa的平均重计算，设定模板尺寸后再作进一步计算；施工中使用附着式振动器；施工人群荷载以2kpa为标准进行估算；最大节段混凝土重量；千斤顶、油泵重量；挂篮自重。③挂篮验算：先对空载条件下挂篮行走的平衡稳定性进行验算，混凝土浇筑过程中的倾覆稳定，因为挂篮走行属高空作业，模架能够转运和移动，因此须重点检验挂篮结构的强度、刚度和稳固性，以确保行走安全、可靠。挂篮重量须与估算值基本一致，同时要向主梁设计部门及时反馈挂篮的实际重量及相关参数，以便为阶段验算提供参考依据。 　　3 桥梁施工中挂篮的施工工艺 　　3.1 挂篮的制作与安装 在桥梁挂篮施工阶段，挂篮的制备与拼装须遵循一定的顺序。模架拼装前先进行安全大检查，查看现场的安全条件，确认机械设备和人员是否到位。根据模架拼装要求逐步拼装，装好后测验模架的安全性能，同时在挂篮四周配装防止人员掉落的安全防护设施，保障人员安全。制作悬臂挂篮的过程中，一定要严格参考设计图纸逐项制作。 　　3.2 挂篮预压 挂篮拼装完毕后，为了检验其强度、刚度和安全性，须在桥位进行预压及静载试验，以消除其非弹性变形，针对挂篮前端挠度及引起主桁架变形的原因，确定力与位移的关系，以便在施工阶段利于底模板立模，并对标高进行适当调整。为了控制挂篮配重，须参考现场条件和施工要求，应用千斤顶张拉钢绞线方案进行预压。借助在承台顶上提前埋设的地锚穿束，钢绞线上端从前底横梁与梁上的千斤顶处穿过，再用锚具将钢绞线锚固，然后借助油压千斤顶分级加载预压挂篮模架。 　　3.3 梁段混凝土的灌注施工 ①混凝土在拌和站集中拌和，再泵送至现场；②混凝土灌注分层约40厘米厚；③混凝土灌注顺序：横隔板→腹板→底板→横隔板→腹