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铁路真题-2004
注:该年度使用的为第一版教材,个别题目(例如:工程力学、土力学等)内容不在第二版之中,不必学习。案例题答案请参阅配套复习题集。
2004真题与答案
一、单选题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1、线路施工测量的主要内容包括:线路复测,路基边坡放样和( )
A.地形测量 B.横断面测量
C.纵断面测量 D.线路竣工测量
2.施工测量实行二级检查,其中过程检查有测量队检查人员承担,最终检查由施工单位的( ) 负责实施。
A.总工程师 B.项目总工程师
C.工程技术管理机构 D.质量管理机构
3、机制砂可由( )加工而成。
A.泥岩 B.页岩
C.花岗岩 D.千枚岩
4、混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和( )。
A.泌水性 B.水硬性
C.水密性 D.离散性
5、教材已删除。
6、土的最佳含水量可在试验室内通过( )测得。
A.灌砂试验 B.灌水试验 C.击实试验 D.密度试验
7、桥涵缺口填筑前,施工单位需将确定的主要工艺参数报( )确认。
A.建没单位 B设计单位 C监理单位 D.质量监督部门
8.钢筋混凝土悬臂式挡土墙宜在石料缺乏、 ( )的路堤段采用。
A.地基承载力较高 B.地基承载力较低
C.有地下水 D.无地下水
9.在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,宜采用( )。
A重力式挡土墙 B.锚杆挡土墙 C土钉墙 D.预应力锚索
10.钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A.低路堑 B.高路堤 C.低路堤 D.高路堑
11.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。
A.悬臂灌注法 B.膺架法 C.悬拼法 D.拖拉法
12.连续梁顶推法施工,梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影响,并及时进行调整。
A.强度、收缩、徐变 B.弹性压缩、收缩、徐变
C.弹性压缩、强度、收缩 D.弹性压缩、强度、徐变
13.目前铁路隧道掘进采用最多的施工方法是( )。
A.掘进机法 B.盾构法 C.明挖法 D.钻爆法
14.单口掘进长度在3 km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是( )。
A.无轨运输 B.有轨运输 C.混合运输 D.皮带运输
15.在铁路铺轨作业中,连接钢轨时,必须按规定( )。
A.预留起道量 B.预留拨道量 C预留延伸量 D.预留轨缝量
16.铺轨后第二次整道时应以( )为基准
A中心护轨 B、外移桩 C.水平桩 D.导线桩
17.按有关规定,施工单位在营业线施工中发生责任行车大事故,将被停止( )的铁路工程项目投标权。
A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.1年
18.按照铁路法规定,铁路线路分为国家铁路、地方铁路、( )和铁路专用线。
A合资铁路 B.合营铁路 C.专有铁路 D.专营铁路
19.铁路工程施工合同中选择争议解决方式时,不应同时选择( )。
A.协商、凋解 B.协商、诉讼 C.协商、仲裁 D.诉讼、仲裁
20.铁路上工程施工合同订立程序应经过( )阶段。
A要约、承诺 B.招标、投标 C.投标、中标 D.中标、签约
二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。 下列选项中属于“八流程”内容的有( )
A.施工测量 B.地基处理 C.填料选择 D.摊铺整平 E.洒水晾晒
22. 路堑开挖遇有情况时,应及时向设计单位反馈:
.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时;.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时;
.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时;.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
[答案参考配套复习题集案例21]
背景资料
某线间距4m的双线铁路提速改造工程中有一地段需进行落道,该地段总长710m,最大落道高度为70cm,落道处有一座上跨铁路的公路桥,制约两线间距不得超过5.5 m。改造前,每天通过列车46对。施工单线
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