优·带式输送机传动装置设计.docVIP

带式输送机传动装置设计 摘 要 运输机械用减速器（JB/T9002-1999）包括：二级传动硬齿面DBY和中硬齿面DBZ两个系列及三级传动硬齿面DCY和中硬齿面DCZ两个系列。第一级传动为锥齿轮，第二、第三级传动为渐开线圆柱齿轮。锥齿轮齿形为格里森弧线齿或克林根贝尔格延伸外摆线齿。齿轮及齿轮轴均采用优质合金钢锻件。硬齿面经渗碳、淬火磨齿，齿面硬度为：齿轮轴58-62HRC；齿轮54-58HRC。圆柱和圆锥齿轮精度分别不低于GB/T10095和GB/T11365中的6级。中硬齿面减速器的锥齿轮采用硬齿面，圆柱齿轮采用调质、精滚，齿面硬度为：齿轮轴306-332HB，大齿轮273-314HB，齿轮精度为7级。 这种减速器主要适用于运输机械，也可用于冶金、矿山、石油、化工等通用机械.其工作条件为： 输入轴最高转速不大于1500r/min； 齿轮圆周速度不大于20m/s； 工作环境温度为-40—45度，当环境温度低于0度时，启动前润滑油应预热。 从以上资料我们可以看出齿轮减速器结构紧凑传动效率高运行平稳寿命长………………………………………………………………………1 二 结构设计 三 设计计算过程及说明……………………………………………………….3 1 选择电动机.......................................................... ....................................….3 2 传动装置的总传动比及其分配.......................................….............................3 3 计算传动装置的运动和动力装置参数..................................…........................3 4 带传动设计.......................................................…..........................................4 5 齿轮传动设计.....................................................…........................................5 6 轴的设计.........................................................................................…...........11 7 轴承的选择 ...............................................................................................…22 8 键的选择.......................................................….........................................…22 9 减速机箱体的设计................................................…......................................23 10 减速器附件设计.......................................................................................….23 11 密封与润滑.......................................................…........................................24 四 设计小节………………………………………………………………….……25 五 参考文献………………………………………………….……………………26 六 外文翻译………………………………………………….……………………27 1 绪论 通过查阅一些文献我们可以了解到带式传动装置的设计情况，为我所要做的课题确定研究的方向和设计的内容。 1.1 带传动 带传动是机械设备中应用较多的传动装置之一，主要有主动轮、从动轮和传动带组成。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递。 带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。 1.2圆锥-圆柱齿轮传动减速器 YK系