航空模型的空氣动力学.docVIP

第一章基础物理 绍观点为学过没兴学请过这 第一节速度与加速度 动们单/秒﹞ 加速度即速度的改变们单/秒/秒﹞，如果加速度是负数则减 第二节牛顿三大运动定律 来则(v)会变 没为当飞线飞时这时飞为当飞这时减则飞会 第二定律：某质为m动(p = mv)变 F 并且发 此即著名的 F=ma 公式，当个产个飞飞时产来来迟会为当飞时飞 第三定律：作用力与反作用力是数 你踢门脚脚会为门对个 第三节力的平衡 飞刚为顿会产为们为XY、Z三个轴绕XY、Z三个轴弯 轴则会产飞飞为图1-1产产们为两个称 x y 方向﹝当还个z对飞转弯飞线飞时xx方向合力为飞变y方向升力与重力大小相同方向相反，故y方向合力亦为飞会线飞 ? 弯则会产转飞来说X轴弯飞会滚转Y轴弯飞会Z轴弯飞会图1-2 第四节伯努利定律 动简单说静压静压这说这当设较静压则较较静压较两边较图1-3飞飞来论认为两个邻质点时个经缘个经缘两个质点应会图1-4经过细计发觉论缘够应该无产现经风实验证实两个邻质点经缘质点会经缘质点达缘图1-5 ? 我曾经杂过说飞产为当过时缘产”真空”，于是机翼被真空吸上去﹝如图1-6还话飞为会动动还个错误论时弹论这论认为质点弹缘将动传给这动个产个产图1-7Y翼及内时这弹论该没时”挨子弹”应该产对风筝当缘没谓 伯努利定律在日常生活上也常常应见喷雾杀剂图1-8当压缩A点喷A点静压减B点压压刚压缩喷雾状读来试验压缩时90度，倾点点进内应会 第一节翼型介绍 飞当飞飞称为为应辈们发从飞掷称图3-1100年来当单个统关较发个 １NACA：国询员会国总NASA﹞的前身，有一系列之翼型研究，比较”四位数””六位数””六位数” 层 ２易卜拉：易卜拉原先发发飞 ３渥特曼：渥特曼教授对现贡献 ４哥庭根：德国战发飞没学对诺数飞对遥飞无遥 ５班奈狄克：匈牙利的班奈狄克翼型是专门针对飞选择 有些翼型有特殊的编号让编号NACA2412，第一个数2代表中弧线2%，第二个数4代表最大弧高在前缘40%的位置，第三、四数12代表最大厚度是弦长12%，所以NACA0010，因第一、二个数0，代表对称长10%，但要注意每家命名方式都不同，有些只是单纯编号 因为实类编号没标长样飞称类图3-2 １全对称线对称 ２半对称线对称 ３克拉克Y翼：下弧线为线实应Y翼最有名，故把这类Y翼，但要注意克拉克Y翼也有好几种。 ４S型翼：中弧线个S型，这类变时压较变动无 ５内线线数见飞牵鸟类鸟这 ６其它特种翼型。 以上的分类个类观个时线线两线弯决线弯数来说Y翼的中弧线内还弯 第二节飞行中之阻力 减飞设计难题飞飞来减则飞飞减现飞战战约马现飞线对战战飞乱张线现飞辈减们设计飞时时时们产飞飞类 １磨擦阻力：空气分子与飞产这总当为减还尽飞 ２形状压车广说风数状数图3-3飞线状锥状状见点钝头读会轮头会个头级个头载间为减状 ３诱导压会从压压动会规规动从边两产涡图3-4产这现飞时飞喷烟时涡转图3-5图3-6NASA的照片，可看见壮观涡为这涡时从观点从会减说实际会较图3-6过飞类747这飞飞阵则飞这涡设这为涡产称涡 　 ４寄生阻力：所有控制面的缝缘间处开处轮轮来图3-73-8﹞。 一架飞总总飞响类让讨论诱导现会产较严状诱导则图3-9减话无动飞点减诱导飞点减状 第三节翼面负载 负载单积担这评飞针飞单g/dm2﹞，实单则顿N/m2﹞，翼面负载积负担更买飞话负载标设计图计负载简单飞计积计来寸计为简计结合部内两个负载30级练习1700公克，主翼面积30则负载为56.7 g/dm2 练习50~70左右，特技机约60~90，热30~50，像真机110以内还牵详约12~15马飞场过对飞设计鸟负载130飞总来说负载话飞时车飞飞转弯时减弯转点则 说这题飞场说飞飞较们来验证这说飞马设P，从课P=FV，F是力，V是速度，飞线飞时F总P是定值﹝不考虑桨飞F有关飞论应样设头较飞时较飞负载较F比较V就比较飞飞较飞飞应该减对飞动灵较处较侧风冲时较 第四节雷诺数与失速 随线夹图3-10为时对称时产Y翼及内负产产图3-11对称谁个过这时会图3-12a飞飞时经图3-12b飞时这时产强乱结冲击减这飞们时会这诺数诺数 ? Re=ρ?V?b/μ ? Re=ρ?V?b/μ ρ是空气密度、V是气流速度、b是翼弦长μ黏性系数 因对飞数为会飞变会飞数变简为 Re=68500?V?b V单/秒 b是公尺。 一架练习说时90公里﹝每秒25公尺﹞，翼弦24公分，雷诺数=68500?25?0.24=411000话长样诺数当 雷诺数经边层从层边层过为边层边层从较诺数边层从层边层过为边层时数会该数诺数时没别说则无资会诉诺数时诺数图3-13飞越慢时诺数负载时飞时较飞诺数较