学位论文__轨道车辆立体综合实验线转向架比例模型设计.docVIP

本科毕业设计（论文） 轨道车辆立体综合实验线转向架比例模型设计 2015 年 6 月  毕业设计（论文）任务书 题 目 轨道车辆立体综合试验线转向架比例模型设计 1、本论文的目的、意义 进入21 世纪以来，我们国家的工业不断进步，人民生活水平不断提高，人们对自己的出行要求也不断增多。如何能够快速、安全、舒适的把人们安全地送到他们的目的地，成为我们关注的一个问题！随着出行人数的不断增加，大巴车和飞机已经不能满足而普通列车也不能满足人们的要求，所以在交通部门领导的重视下，高铁动车组不断发展，不断的代替了传统的出行工具，正飞速的发展。这些年来， 我国先后发展了206/207/209系列、CW-200、PW-250、CW-300、SKMB-200、SKMB-250、SKMB-300、SKMB-400等多种转向架以适应列车在高速环境下行驶，并对转向架的技术提出了越来越高要求。为了缩短转向架的生产周期，确保我们生产的转向架一上路就可以发挥作用，轨道车辆立体综合试验线转向架比例模型设计应运而生，它可以让我们生产的转向架经过成千上万次的电脑仿真模拟之后