2009年NSM01施工组织设计.docVIP

珲春至乌兰浩特高速公路农安至松原段建设项目路面工程 第NSM01合同段 2009年施工组织设计 施工组织设计编制原则 1.1、严格遵循《珲春至乌兰浩特高速公路农安至松原段建设项目路面工程第NSM01合同段招投标文件》规定的内容和设计文件的要求。遵守施工规范、操作规程、验收标准及国家现行的合同、环保等法规。 1.2、在仔细考察功地实际情况，认真研究招投标设计文件的基础上针对本工程的特点，科学的制定施工方案，合理的安排施工顺序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为施工重点。 1.3、我单位的技术水平、设备能力、财务实力和施工经验。 1.4、突出重点，抓难点，采用先进的施工方法、机械设备及检测手段，发挥本企业的技术设备优势，确保安全、优质、降低造价、高效率、合同目标实现。 二、工程概述 珲春至乌兰浩特高速公路是2004年12月经国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中一条东西横线，同时也是《振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要》区域一体化中的第四条横线。本段公路起于农安县，止于松原市，路线全长85.256公里。 珲乌高速公路农安至松原段路面工程NSM01合同段路线起点桩号为K642+000，终点桩号为K708+700，全长66.7公里。工程内容主要包括路面垫层、底基层、基层、面层。本项目路基标准横断面布置为： 2.1、利用一级路段（k642+000～k692+268.129）））NSM01合同段合同总价为208775579元，2009年计划完，占合同总造价的26%，2010年计划完成154374400元，占合同总价的69%，暂定金额9941694元，占合同总造价5%。 1、施工准备：2009年6月1日—2009年6月30日 2、路面垫层：2009年7月1日—2009年8月31日（完成100％） 3、底基层：2009年7月15日—2009年8月31日（完成80％） 4、水泥稳定碎石基层：2009年8月1日—2009年9月15日（完成50％） 5、水泥混凝土面板：2009年7月25日—2009年9月30日（完成40％） 四、资源配置 4.1、施工人员配备、施工设备及试验、检测、质检仪器、设备准备。 根据施工任务需要配备施工管理人员、专业技术人员、技术工人、季节性工人，并根据工程施工进度及时进场。成立项目部经理部，主要施工管理技术管理人员以按业主标准要求进场。且根据本工程的实际特点，配备满足工程是共需要的主要机械与设备，所需设备均为我公司自有设备，配备原则：一是配套、二是要先进、三是要满足施工要求、四是要保证完好率及出勤率，能够满足施工工期的要求，在机具设备转运前制定切实可行的计划，分期分批地组织进场，确保工程顺利施工。按投标文件要求进行配备材料试验、测量、质检仪器。 1、砂砾垫层施工 项目部成立两个砂砾垫层作业队，一队负责k642+000～k692+268.129段，长50.268公里范围内的砂砾垫层，二队负责k692+268.129～k708+700段,长16.432公里范围内的砂砾垫层。 人员配备：每个施工队设工长1人，技术员1人，机械操作手15人，民工20人。 主要机械设备：推土机4台，平地机2台，振动压路机2台，光轮压路机4台，洒水车2台，自卸汽车20台。 2、石灰粉煤灰稳定粒料底基层 石灰粉煤灰稳定粒料底基层采用场拌，摊铺机摊铺的施工方法，因标段里程较长，项目部设两个底基层拌和站，两个底基层施工作业队，同时施工。 人员配备：工程师2人，工长4人，技术员4人，试验员2人，机械操作手30人，民工100人。 主要机械设备：推土机4台，摊铺机2台，振动压路机4台，光轮压路机4台，洒水车4台，自卸汽车30台. 3、水泥稳定碎石基层 水泥稳定碎石基层分两层连续施工，采用场拌，摊铺机摊铺的施工方法。 因标段里程较长，项目部设两个基层拌和站，两个基层施工作业队。 人员配备：工程师2人，工长4人，技术员4人，试验员2人，机械操作手30人，民工80人。 主要机械设备：稳定土摊铺机2台，振动压路机4台，光轮压路机4台，洒水车4台，自卸汽车40台. 4、水泥混凝土面板 本项目的水泥混凝土面板，主要在利用一级路的天桥引道上，由于工程量分散，故采取平行作业的施工方案，建两个水泥混凝土拌和站集中拌合，混凝土运输车进行运输，根据路基施工单位提供作业面的情况，及时投入作业队，平行作业。 人员配备：工长6人，技术员6人，试验员2人，机械操作手20人，民工200人。 主要机械设备：混凝土拌和站2座，混凝土运输车6台。 珲春至乌兰浩特高速公路农安至松原段建设项目路面工程 第NSM01合同段 主要技术管理人员进场情况统计表 序号 姓名 年龄 拟任职务 职称 专业 施工年限