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主流车载互联技术盘点 　　科技的发展正在迅速的改变着人类的生活习惯，移动互联网使世界变得越来越小。而这些技术同样发生在如今的汽车上，从最初的导航、蓝牙、影音的独立操作晋升为更加方便快捷的人机交互系统。 　　如今，车载移动互联则是将每一辆单体行驶在公路中的车辆与世界联系在一起，利用网络将汽车与手机(移动设备)、与呼叫中心，甚至是其他车辆密切的联系在一起。 　　引言 　　近日，近年来在移动设备中一枝独秀的苹果推出了其应用在汽车中的Carplay系统，而苹果在颠覆了手机以及平板电脑领域的格局后，能否在此颠覆车载移动互联技术呢？我们今天就来针对车载移动互联技术展开讨论。 　　车辆功能整合：车载娱乐系统将舒适性最大化 　　随着汽车科技的发展，汽车已经不再是单纯的代步工具。从汽车发明之初，人们就已经意识到车辆作为载体可以为人类的汽车生活提供便捷性以外还可以提供更多的舒适性。根据外界科技发展，收音机、CD机、甚至是DVD的变化，蓝牙技术的运用以及导航系统的应运而生，爆发式的科学技术无一例外的装备在了汽车的身上，而这一切都只有一个目的——人性化。 　　车载娱乐系统与科技发展有着千丝万缕的联系，在科技基础普及至消费者日常生活之后，衍生至汽车零部件的一种发展模式，而这种模式直到今天同样适用。可以说，车载娱乐系统一跃变身为移动互联系统只是最近几年，是由于近年来移动互联网的飞速发展而造就的。 　　关键词：播放源 　　在CD机还未诞生之前，卡带式播放器与收音机的组合还是车载娱乐系统的主流，而这也不过是短短十几年前。随着播放系统的发展，CD-ROM、DVD-ROM以及MP3的孕育而生为车载娱乐系统提供了更多主流播放源的选择，而这也只是车载娱乐系统的一条支线。 　　关键词：导航系统 　　另外一条主线则是车载导航的诞生，可以说车载导航是随着美国Global Positioning System(全球定位系统)的完善而开始的，GPS是美国经过20多年的发展研究于1994年3月完成的，全球覆盖率达到了98%，由24颗GPS卫星星座组成。之后民用GPS技术运用在汽车制造技术之中，导航系统本身装有储存电子地图信息的CD-ROM，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。 随后的过程，随着导航技术的发展，更多的导航系统将电话、蓝牙以及VCD/DVD甚至电视等娱乐功能集于一身，从而形成了第二代“多媒体导航系统”，这套导航系统的原理与第一代“自助导航”原理相同，我们大可以将其看做为是一种功能升级。而恰恰是导航系统的这一次升级，将车内的娱乐系统进行了整合，完成了车载娱乐系统的完善。 人机交互系统：将人与车相连 　　关键词：触屏技术 　　在经历了第一个阶段过后，汽车的功能越来越强大，同时也普及至更低级别的车型之中。然而棘手的问题随之而来，越来越多的功能与越来越多的按键开始成为驾驶者的烦恼，操作起来的不便利以及可能会影响到行车安全的庞杂按键在随后的发展过程中因“触屏技术”的出现迎刃而解，触屏技术将繁杂的控制面板整合进一块功能丰富的液晶屏中，这样操作起来则更加方便快捷。 　　关键词：语音控制 　　另外，“语音控制”技术同样在这之中起到了关键的作用，车辆系统通过对人声指令的识别进行操作，大大减少了行车过程中驾驶者对于系统操作而分散的注意力，提高了行驶安全性。这项功能已经在多数品牌的车型中搭载，只不过由于整体技术还并不成熟，这项技术在实际运用中还不能得到广泛认可。 　　关键词：在线服务 　　提到在线服务就不得不提在这个领域中的两大系统：通用安吉星Onstar以及丰田G-book两大系统。这两套系统皆是通过强大的远程呼叫中心提供信息服务。这套系统最大化的提供了人与呼叫中心的便利性，不受系统语音操作的局限性，不过庞大的在线服务团队使得呼叫成本大大增加。 　　通用安吉星Onstar 　　丰田G-BOOK 车载移动互联：将车辆与世界相连 　　随着移动互联网的发展，互联网由PC端覆盖至到更多可移动设备，而汽车也不例外。如今，车载移动互联可以将手机、平板电脑等移动设备与汽车相连，甚至车载移动设备可自行与互联网相连，使得汽车不在是马路上的个体，将人与车与世界紧密的联系起来，使汽车用户可以更加便利的使用汽车。 　　现状：群雄纷争/百家争鸣 　　通过硬件设备、软件以及网络的强大基础，车载移动互联技术已经不再是“纸上谈兵”的阶段，已经通过逐步覆盖至各大汽车制造商在慢慢的进入我们的汽车生活。而这也造成了移动互联技术在现阶段群雄纷争的现状，一向在人机交互系统中领先一步的通用汽车选择了与谷歌的强强联合，福特则选择了与微软推出SYNC娱乐系统。除此之外，诸如宝马idrive、奔驰COMAND、奥迪MMI以及丰田G-book等自身独有的强大娱乐系统都可以通过平台升