西安鐵路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机D模块—基本要求.docVIP

铁路职工岗位培训模块教材 轨道车司机 综合能力 D 模块—基本要求 专项技能 D1—燃料、润滑油、工作液的编号、 专项技能 D2—电气化铁路基本知识 专项技能 D3—JY290-10 型电路基本知识 专项技能 D4—常用量具、仪器的名称、规格 一、燃料 （一）柴油 1.柴油的基本概念 柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃 料。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸 点范围约350～410℃）两大类。0 号柴油的密度在标准温 度20℃，一般是0.84--0.86g/cm之间 2.柴油的主要性能 柴油最重要的性能是着火性和流动性。 ①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与 空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求 燃料易于自燃。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能 好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。 ②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表 示燃料不经加热而能输送的最低温度。一般选用柴油要求 凝点低于环境温度3～5℃。 3.柴油的分级 轻柴油有10、0、-10、-20、-35 五个牌号，重柴油有 10、20、30 三个牌号。 4.柴油的主要指标：有十六烷值、黏度、凝固点等。 5.柴油的毒性 柴油属低毒类，主要有麻醉和刺激作用。毒性相似煤油， 但由于添加剂，如硫化酯类的影响，毒性比煤油略大。 ①毒性对健康的影响：柴油为高沸点成份，故使用时 由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸 入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎,多见于两手、腕 部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能 严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化 碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧 的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致 癌物如3.4-苯并芘。 ②柴油对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。 ③防范方法：严格遵守操作规程，正确使用个人防护用品， 不能用口吸堵塞油管。工作后淋浴，更衣，保持良好卫生习惯。 (二)汽油 1.汽油的基本概念 汽油是油品的一大类。复杂烃类的混合物。无色至淡 黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至2 5℃，空气 中含量为74～123g／m3 时遇火 0 爆炸。主要组分是四碳至十 二碳烃类，易燃，热值约为44000kJ/kg。 2.汽油的主要性能 汽油最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀 性。 ①蒸发性：指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发 动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。 汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3 个指标综合评定。 ②抗爆性：指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能 力。 ③安定性：指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定 性。用胶质和诱导期及碘价表征。 胶质越低越好，诱导期 越长越好，碘价表示烯烃的含量。 ④腐蚀性：用总硫、硫醇、铜片和酸值表征。 此外，汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质，具 有清洁油污的性能。 3.汽油的分类 根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂 化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、 裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。 根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三 大类。主要用作汽油机的燃料。 4.汽油的重要指标 ①辛烷值。辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最 重要的质量指标。我国车用汽油的标号采用研究法测定的数 值，93 号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。 ②实际胶质。实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油 能否使用和能否继续储存的重要指标。当加入的汽油实际 胶质过高时，会在油路形成结胶，腐蚀油路。 ③冷滤点。冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具 体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。5 号轻柴油的冷滤点为8℃，0 号轻柴油的冷滤点为4℃，－10 号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20 号轻柴油的冷滤点为－14℃。 ④闪点。闪点是表示汽油蒸发和安全性能的指标。国家标 准严格规定的闪点值为≥55℃ 5.汽油的毒性 汽油属低毒类，主要有麻醉和刺激作用。 ①毒性对健康的危害 急性中毒:对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状 有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓 度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、 反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。 部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入 性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤 接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎， 重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。 慢性中毒:神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精 神分裂症。皮肤损害。 ②汽油对人体侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。 ③防范方