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锻压发展如何 2003-1-2 ?随着经济结构调整的不断深化，作为支柱产业的汽车制造业的大发展，为我国的锻造业营造了非常好的机会。近几年在设备制造技术和加工技术上都取得很大的进展，行业的竞争力得到提升。某写技术水平已进入世界先进行列。这得益于技术研究的投入，尤其是共性、基础性技术研究的成果发挥了不可逾越的作用。?我国锻造行业技术发展的基本状况?发达国家锻造业出现迅速发展和技术进步归功于汽车业及交通运输业的大发展。我国改革开放前的封闭和汽车业的落后大大制约了锻造业的发展。目前，我国还不能提供一种锻造行业发展需要的、具有自主知识产权的、真正达到世界水平的锻造设备。为此出现了行业投资大,产出低的矛盾,出现了采购无限制砍价,设备和技术进口了就落后了的情况;在装备上一直跟着人家跑的现实。我国拥有大型自由锻造水压机4台,而全世界8000吨以上的水压机总共20台,就大型锻钢件生产能力来看,水压机能力过剩,但是作为锻造行业占主要位置的热模锻设备(包括各种成形设备)整体构成与国外先进水平相比,差距很大。?日本现有热模锻机械压力机440台（其中全自动或带传送装置的110台）,冷锻压力机250台,其它仅卧式高速镦锻机就有3000-4000台；我国3万台锻造设备中,自由锻锤占88%，模锻设备占12%。其中：冷锻压力机50台(估计),卧式高速镦锻机仅15台。?锻压设备从上世纪80年代初期、中期组织了两次重大技术引进,第一次由机械部组织引进了德国奥姆科公司热模锻压力机、棒料剪、辊锻机、水平分模平锻机、机械手等系列产品共40个规格图纸和制造技术,经过消化吸收国产化,同类设备国内己能按用户订货生产,除其中进口过一批俄罗斯设备外,基本上立足国内。第二次于80年代中后期,引进了美国、日本公司的板料冲压压力机系列产品,经过消化吸收在逐步占领了国内汽车行业复盖件生产线装备,两个项目都在装备汽车工业中发挥了重要作用,也满足了国内这些产品的需求。从锻造设备的构成状态所知,相当多的锻件是由蒸空锤和摩擦压力机生产的,锻造工艺水平低,锻件质量不稳定,废品率2-3%,尺寸精度和表面质量差,能耗高、污染严重。我国模锻件占锻件的60%,发达国家则为80%以上。我国精锻件占模锻件的6%，日本则为37%。总体上看，我国的制造技术水平与先进的发达国家的差距还很大。简析基础技术研究对行业技术发展的贡献近年来在政府的支持下，进行了大量的研究、攻关工作，尤其是开展的共性基础技术研究对行业技术的发展和提升起到卓有成效的作用。如：锻压工艺的模拟仿真技术研究，改变了过去锻压工艺制定是建立在经验基础上,加上必要的模拟试验(用铅或塑料泥)；设备吨位计算也依靠简单经验公式；成形时能否充满、会不会产生折叠缺陷，也是凭经验或过去类似产品判断。?80年代中期以来,一方面组织力量开发具有自主知识产权的二维塑性有限元程序,其后又对三维问题开始研究,己经形成商品化二维模拟软件,对解决三维软件关键问题也取得了进展。另一方面,国外成熟商品软件缺少锻造过程组织晶粒和锻件性能预测。我国科研人员进而研究了锻造过程晶粒度的演化预测和性能预测,研究了楔横轧过程仿真计算物理模型建立等问题,对锻压过程模拟仿真基础技术有了新的发展。?楔横轧件模具精整段设计理论研究,使热轧件不园度由国内外通常0.4-0.5mm提高到少于0.lmm。提高了台阶轴端面垂直度,提出了楔横轧模拟分析物理模型,使过去通用软件不能分析楔横轧的问题得到解决,直接帮助了楔横轧质量控制和提高。?变形过程组织和晶粒控制研究,己经为大锻件工艺优化提供了一些典型示范案例,在重机厂得到验证,配合二重进行的航空发动机高温合金涡轮盘锻件精化工作中,直接运用基础研究成果,分析提出了不同工艺过程锻件的晶粒度和性能缺陷预测,为优化工艺提供了指导意见,并得到实践验证。?由于开展了上述关键的共性、基础性技术研究，使我国的楔横轧机的设计水平和制造水平，在引进消化的基础上迈出跨越的一步。我国研制成功的高刚度精密楔横轧机，成为我国达到国际先进水平的锻压设备之一，轧件径向公差为±0.lmm。?“九五”计划期间利用这项技术建立的楔横轧生产线达9条,年产值达5000万元。在“十五”技术改造中正在研制生产的中心距150Omm的楔横轧机,将是目前世界上最大的楔横轧机。所轧制的重型卡车变速箱轴，也是采用楔横轧技术生产的最大台阶轴。?在研究掌握仿真技术基础上,结合锻压行业急需的离合器式高能螺旋压力机和冷锻压力机进行研究开发,做到一次成功