設备部汽机室2012年度QC小组活动成果报告书(吴二存).docVIP

消除高调门连接杆定位销 脱落断裂故障 汽机室QC小组 报告人：吴二存 二O一二年十月二十五日 一、：汽机室QC小组简介 小组名称 设备部汽机室QC小组 小组类型 现场型 成立日期 2012．01．16 注册号 2012001 课题活动 范 围 四台机组高调门 课题活动 日 期 2012.1-2012.10 活动次数 20 课题名称 消除高调门连接杆定位销脱落断裂故障 小组 成员 性 别 年 龄 文化 程度 职称 小组职务 李勇 男 37 本科 工程师 组长 薛佼 男 40 本科 二级工程师 组员 任建军 男 38 本科 二级工程师 组员 吴二存 男 33 本科 助理工程师 组员 李志超 男 27 本科 助理工程师 组员 薛常海 男 33 专科 助理工程师 组员 胡国伟 男 28 专科 助理工程师 组员 阎爽 女 26 硕士 助理工程师 组员 三、设备简介 高调门的工作原理： 高调门是通过调节系统控制高压缸的蒸汽进汽量，其开关调节通过油动机来实现，油动机和阀门通过连接杆连接。当阀门开启时，高压油进入油动机，克服油动机弹簧力，将阀门打开，当阀门关闭时，油动机接受系统指令，将高压油泄掉，通过油动机自身弹簧的弹簧力将阀门关闭。在正常工作情况下，高调门接受DEH信号调节阀门的开度来实现电网负荷需求。 满足电网要求时，由于一次调频投运下，阀门调节频率高，振动大，机组运行中高调门在主汽气流和一次调频双重作用下，它的调节频率较高，长时间在这种工况下运行，容易出现高调门阀杆与连接杆的定位销振动脱落断裂。岱海电厂四台机组共16台高调门选用的是上海汽轮机有限责任公司引进西屋的技术型号157.34.20-1K 。 四、选题理由 四、现状调查 2012年3月份－2012年6月份一二期16台高调门定位销 脱落断裂故障统计 序号 项目 频数（次） 合计 2012.3 2012.4 2012.5 2012.6 1 定位销松动 5 3 6 8 22 2 定位销脱落断裂 1 0 3 2 6 3 阀杆断裂 0 0 1 1 2 合计（次） 30 月平均频数：7.5次/月 序号 项目 频数（次） 累计频数（次） 累计百分比（%） 1 定位销松动 22 22 73.33% 2 定位销脱落断裂 6 28 93.33% 3 阀杆断裂 2 30 100% 合计 30 制表人：吴二存 制表时间：2012年6月30日 五、目标值设定 按照现场生产要求，高调门脱扣或者断裂是不安全事件，容易导致机组非停，因此，高调门连接杆定位销不允许发生脱落断裂。对比同类型机组，对高调门定位销脱落断裂造成阀杆脱扣的故障没有根治的办法，本小组制定了《消除高调门定位销脱落断裂》的活动目标。 六、原因分析 原因分析，找到以下5个因素： 1. 安装工艺不符合作业文件要求 2. 检修所使用的工器具不符合要求，致使高调阀连接杆与阀杆之间紧力不足，两者之间出现间隙，发生相对转动。 3. 人员巡检不到位，未能及时发现缺陷 4. 机组运行一次调频投运下，高调门，产生高频振动，使防转销钉容易脱落或断裂，阀杆和连接杆相对转动，导致螺纹损坏阀杆脱落。 5. 设备、材料本身存在缺陷 七、要因确认 八、高调门定位销脱落断裂原因分析 通过小组活动，我们对引起我厂高调门定位销脱落断裂的原因进行了认真的分析，认为引起脱落断裂的原因有以下几个方面： 1、检修回装中加的不锈钢垫片并非一片，为了装配方便，不锈钢垫片间用黄油粘在一起，紧固后对准销孔。在运行中位置1处的不锈钢垫片会有磨损，或停机打闸时会造成连接杆与阀杆间的间隙变大。2011年11月 2、检修回装过程中安装工艺粗糙，在装配时只将销孔对准回装，未在连接杆和阀杆间加不锈钢垫片，连接杆与阀杆紧力不够。如2009年9月#2机组大修启机一开始就出现4台高调门连接杆定位销钉切断脱落,阀杆在高频振动中下旋脱落。 3、机组在运行过程中从其经济性和电网安全性考虑，一次调频投运下，阀门调节频率高，振动大，而DEH是一次调频的直接执行环节，因此DEH对一次调频的影响是直接和关键的。由于华北电网发电机组一次调频的设计为调频指令直接叠加在综合阀位出口处，然后通过各个调节阀门的特性曲线去控制各个调节阀门的阀位开度，因此，调节阀门的特性曲线是一次调频能否全程良好参与一次调频的关键因素。机组为了提高热效率，一般在顺序阀方式下运行且尽可能地减小各个调节阀门的重叠度。这种情况下，当机组运行在阀门之间的切换点时，调频的能流指令(调频发生