《顺德高红项目混凝土外观质量创优方案.docVIP

中铁顺德BT工程高红公路项目 混凝土质量创优规划 中铁顺德BT工程高红公路总包项目经理部 2009年1月 工程概述 佛山市顺德区BT工程高红公路项目是顺德区人民政府与中国中铁股份有限公司采取BT模式进行合作的公路建设项目。项目工程全长22.434公里，由高富路和红旗路两部分组成，其中高富路工程线路全长13.047km，设计分段有安富跨线桥段、百安互通立交段、西登至昌教段、齐宁跨线桥段和杏坛二环路段，重点工程有安富分离式立交桥、百安互通立交主线桥和杏坛跨线桥。红旗路工程线路全长9.387km，位于杏坛镇和容桂镇境内。设计分段有高赞立交、高赞大桥容桂岸桥底调头车道、大福基～龙涌口村快速路工程、细滘～红旗村快速路改造工程、海尾立交工程，重点工程为高赞立交和海尾立交。高富路、红旗路土建合同总造价约19.6亿元，合同工期2年。主要桥梁概况见下表： 中铁顺德BT工程高红公路主要桥梁表 桥梁名称 桥梁长度（m） 桥梁主要结构形式 安富分离式立交 641．60 钻孔桩基础、Y型桥墩、薄壁桥台、现浇变截面鱼腹式箱形梁 百安互通立交 806.6 钻孔桩基础、Y型桥、薄壁桥台、现浇鱼腹式箱形梁 杏坛二环跨线桥 535.06 钻孔桩基础、花瓶式桥墩、一字桥台，现浇鱼腹式箱形梁 高赞立交 主线桥长924.448 匝道桥长3130.31 钻孔桩基础、花瓶式桥墩、一字桥台，现浇鱼腹式箱形梁 海尾立交 主线桥长566.7 匝道桥长2258.56 钻孔桩基础、花瓶式桥墩和H型桥墩、轻型桥台，现浇箱形梁，主跨85m单索塔双斜面结构。 质量目标 总质量目标：创国家鲁班奖，争科技进步一等奖。 混凝土达到《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004的质量要求：内实外光，尺寸准确，线形流畅，表面平整，色泽均匀，无蜂窝麻面、非受力裂缝、缺棱少角、空洞露筋、错缝错台等混凝土常见缺陷。 组织机构 质量创优领导小组 人员组成 混凝土外观质量创优领导小组 组长：谢文利 副组长：杨平、唐建斌 组员：彭小贵、李健、刘长川、李占宽、冉红伟。 责任分工 总经理谢文利负责高红路混凝土质量的创优领导及组织工作，对混凝土外观质量负全责。 总工程师杨平负责混凝土外观质量创优规划的编制，制定质量考评标准，落实相应责任人，对混凝土外观质量负主责。 副总工程师唐建斌负责混凝土外观质量控制措施现场落实情况。 工程部长彭小贵负责编制混凝土施工工艺，对施工工艺的科学合理性负主责，并参加混凝土外观质量的检查和考评。 安质部长李健负责对混凝土外观质量进行检查，并参加混凝土外观质量的检查和考评。 中心试验室主任刘长川负责各类混凝土的配合比选定，对各类进场材料及时进行检验与判定，对混凝土配合比的科学合理性负全责，并参加混凝土外观质量的检查和考评。 物资部长李占宽保证原材料符合设计及规范要求，并督促物资供应中心和搅拌站做好原材料送检工作。 财务部长冉红伟负责落实相应资金。 质量创优实施小组 搅拌站、各项目经理部成立相应的质量创优实施小组。 人员组成 组长：搅拌站站长、各项目部经理 副组长：搅拌站、各项目部总工、生产副经理 组员：搅拌站及各项目部工程部、安质部、试验室、物资部、财务部、作业班组长。 责任分工 搅拌站站长负责按配合比要求及时提供合格的混凝土，组织混凝土的拌制、运输，对出站混凝土的质量负主责。各项目经理负责高红路混凝土质量的创优实施及组织工作，对混凝土外观质量负全责。 项目总工负责混凝土外观质量创优规划的实施，针对现场存在的问题，组织人员开展科技攻关，帮助现场解决实际问题，对管段内混凝土外观质量负主责。 副经理负责现场落实混凝土外观质量控制措施，合理组织人员、设备，科学组织施工。 工程部长负责实施混凝土施工工艺和人员培训，帮助解决现场施工存在的问题，不能解决的问题及时上报项目总工。 安质部长负责对混凝土外观质量进行检查及施工过程中的安全控制。 试验室主任负责配合中心试验室对管段内混凝土的配合比选定，对各类进场材料及时进行检验与判定。 物资部长保证原材料符合设计及规范要求，并做好原材料送检工作。 财务部长负责落实相应资金。 作业班组长负责严格按施工工艺要求进行施工，对工艺落实情况负全责。 施工方法及措施 混凝土原材料控制 为保持混凝土质量长期稳定性，原材料如水泥、粉煤灰、外加剂、粗细骨料、搅拌用水等一经确定，非特殊原因，不得更改。 水泥 择优选择质量稳定、信誉好的大型水泥厂作为高红公路的固定供货商。水泥宜采用42.5及其以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用超量掺有火山灰（黄色）粉煤灰（黑灰）的硅酸盐水泥。所有水泥的品质指标均应符合国家标准的规定。水泥中的游离氧化钙含量不应大于1%，等当量Na2O含量应小于0.6%，水泥必须经过安定性检验合格后方可使用。对于C