铁路箱梁养护作业指导书.docVIP

新建同江中俄铁路大桥工程 施工Ⅱ标段 作 业 指 导 书 （箱梁养护） 编制： 复核： 审批： 中铁大桥局集团第二工程有限公司同江制梁场 二○一四年八月 目 录 一、编制目的 1 二、适用范围 1 三、编制依据 1 四、气候条件 1 五、养护措施 1 六、蒸汽养护注意事项 4 一、编制目的 本作业指导书规定了预制箱梁养护操作方法和技术要求。 二、适用范围 本作业指导书适用于同江制梁场《同桥桥通-Ⅰ-03》后张法预制箱梁养护工序。 三、编制依据 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号） 《铁路桥涵设计基本规范》 TB 10002.1-2005 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB 10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB 10424-2010 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《同桥桥通-Ⅰ-03》 《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》 《工业锅炉水质》 GB/T 1576-2008 四、气候条件 黑龙江地处中纬度大陆东岸，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季受西伯利亚冷干气团控制，气候严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，降水集中气候炎热湿润；春季多大风，降水少，易发生干旱；秋季降温急剧，常有霜冻。全年日照时间长，无霜期短。 本地区为北寒带气候条件，春秋季节较短。年内温差较大，多年平均气温变化在4～－4℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温－41.1℃。冬季长达五个月之久,不适于混凝土工程施工。但考虑工期要求，因此必须采取有效的冬期施工措施，才能保证工程质量，其中梁部施工应尽量避开气温最低的时候。 五、养护措施 混凝土浇筑完毕后，对箱梁进行养护。一般情况下采取自然养护,当昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时要按冬期施工处理，采取蒸汽养护。 养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60℃，最高温差不大于65℃，混凝土芯部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不大于15℃。 1、自然养护 ⑴ 在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。 ⑵ 在箱梁内埋设测温元件，对箱梁的温度进行控制。 测温元件的布置：测温点T1至T4布置于梁内，预先埋置测温元件。其中T1测底板温度，T2测腹板温度，T3测顶板温度，T4测表层温度；环境温度由玻璃温度计测定；箱内温度由温度记录仪测定。测温元件埋置于大里程方向，距端头1.5m处，埋置深度详见下图： ⑶ 同江制梁场混凝土梁面采用土工布覆盖，自然洒水养护。养护用水采用自来水，水温与表面混凝土之间的温差不得大于15℃。白天洒水2小时一次，晚上4小时一次。养护天数不少于14天。 ⑷ 当环境温度低于5℃时，禁止对梁体混凝土洒水，高温时要防晒。 2、蒸汽养护 同江制梁场冬季箱梁施工养护采用蒸汽养护，用保温棚将梁体覆盖，棚内通过DZC2-1.0-AⅡ型蒸汽锅炉，输送蒸汽养护。具体养护步骤如下： ⑴ 蒸养前的准备 1）测温计的布置 高沟制梁场每片梁共布置11支数字传感器，1支大气温度数字传感器。大气温度数字传感器布置在保温棚外。数字传感器布置图如下： 2）蒸汽主管道设于台座一侧并包裹保温材料，在相应的台座均设置连接蒸汽管道的法兰盘，主管路可采用Φ89mm的无缝钢管，支管路采用Φ48mm、Φ55mm、Φ60mm的钢管，Φ48mm的支管上开设Φ4mm的排汽孔。 3）覆盖蒸养蓬布，使之完全遮蔽箱梁及模板。 4）检查供汽系统的各个部位，是否处于良好状态，包括锅炉、管道、阀门等设施，泄尽冷凝水，升火暖管已热，关闭泄水管，方可开炉供汽。 5）司炉人员必须持证上岗。 ⑵ 蒸汽养护 实施跟踪养护，使蓬温与梁体内水化热相适应。蒸汽养护全过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 1）静停期：静停期间应保持棚温不低于5℃，浇筑完4个小时后以静停期转向升温期，开始升温养护。 2）升温期：温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不大于100℃/h。 3）恒温期：恒温时棚内温度为30℃，梁体芯部混凝土温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃；恒温期一般保持8h，具体时间可根据试验确定。 4）降温期：按规定恒温时间，取出随梁养护的砼检查试件经试验达到混凝土脱模强度后，控制供汽速度，进行降温养护，降温速度不大于100℃/h。如检查试件达不到脱模强度的要求，则按试验室的通知延长恒温时间，直至砼达到脱模强度后方能降温。降温后满足