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《郑州农业东路交通量的调查报告
农业东路交通量调查报告
农业东路与九如东路交叉口流量调查
1.时间：2013.03.15
2.地点：农业东路与九如东路交叉路口
3.天气：阴天
4.区位地图：
5.时间段：9:00——9:30
6.机动车的流量表（简单图表和详细手绘图）
简单图表
车的走向 车的来向 直行 左转 右转 农业东路由西向东 293 55 84 农业东路由东到西 286 50 63 九如东路由北到南 102 33 56 九如东路由南到北 75 52 66
车辆分类 公交 货车 小轿车 出租车 面包车 非机动车 数量 26 11 327 62 48 自行车 电动车 三轮车 31 117 16
7.饼状分析图
从图中分析可知，在农业东路上行驶的车辆以小汽车为主，它占了绝大部分比例，近70%，可以很明显分析出这条路上的车速比较快，超过金水路很多，但单位时间内通过的车辆却比金水路少许多。那么我们可以得出交通量的大小是由车辆的速度和密度共同决定的。其次是公交和货车，公交通常为大型公交，其车速和发车时间间距是有规定的，那么在一定情况下影响了道路的通行能力；货车则为小型货车，这与郑州道路通行车辆限行有关，刚当然是考虑到大型客车对城市干道的不利影响。
从图中可以看出在短距离出行方面，主要以电动车为主，它拥有很多无可代替的优势，比如车速高于自行车、三轮车等，耗能少，停车比较方便，无污染等诸多优点。其次是自行车，它占有近1/5的比例，从这段时间内可以推断在城市道路非机动车方面，以电动车为主，那么就可以根据这一情况对非机动车道进行相应的改变和对附属设施布置的调整。
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