地下连续墙施工技术题库.docVIP

XXX地铁一号线XXX站地下连续墙 施工总结 一、 概述 1.1 工程简介 XXX站起止里程为K11+446.30～K11+638.30，主体基坑开挖深度为16.80m（标准段）与18.60m（盾构井），基坑宽度为18.70m（标准段）与22.6m（盾构井）。围护结构采用地下连续墙+内支撑，共有地下连续墙75幅，厚度为0.8m，标准段宽度为6米，深度为20.9m～21.44m，基坑嵌固深度为5米；槽段形式有“一”型、“Z”型和“L”型三种。 1.2 地质及管线情况 1.2.1 地质情况 本站站址位于XXXXXX境内，芙蓉路和XXX交汇处，东侧为京广铁路，西侧为周边住宅小区。场地属湘江I级侵蚀冲积阶地，根据现场钻探及室内实验成果，地面标高为30.66m~33.54m,覆盖层主要由第四系全新统橘子洲组（Q45）冲积层，均为粉质粘土、沙砾石层组成，具明显的二元结构 ，本工程段为典型的河流冲蚀、堆积地貌，分别由河谷、漫滩及阶地组成。本站址场地特殊岩土自上而下主要为杂填土、素填土、淤泥质土、粉质粘土、粉土、细沙、粗砂、园砾、卵石、残积粉质粘土，基岩为白垩系红色沙砾岩。 XXX站各地层特性表 表1 地质年代 成因类型 层号 土层 名称 层厚 （m） 岩 土 描 述 全 新 统 Q4ml 1-2-1 杂填土 4.4-5.9m 褐黄、杂色，结构松散，由粘性土混砖渣、混凝土块、建筑垃圾等回填，多为路基填土，顶部约有60cm混凝土路面，硬质物含量约为35%。 Q4al 1-6 粉质粘土 2.9-4.6m 褐黄色夹灰白斑点，可塑-硬塑状，稍湿，含少许黑色铁锰质氧化物，底部含少量粉细砂。无摇震反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。 1-11 粗砂 1.3-2.5m 褐黄色，黄色，很湿-饱和，稍密-中密状，成分多为石英质，含少量圆砾。 1-13 圆砾 1.0-1.5m 褐黄色，黄色，很湿-饱和，中密状，圆砾含量约55%，石英质，多为亚园形，磨圆度一般，一般粒径0.5-1.5cm，最大粒径达5-7cm，中粗砂充填，混少许粘性土。 基 岩 K 7-1-1 全风化 砂砾岩 4.3-9.6m 褐红色，泥质胶结极差，极软岩。岩芯呈砂状，少量角砾状，易分散，用手可折断，浸水易软化，砾石粒径一般为0.5-1cm，岩石质量指标（RQD25）为极差的。 7-1-2 强风化 砂砾岩 23.60m 褐红色，泥质胶结差，极软岩。岩芯呈长、短柱状，少量块状，锤击易碎易断，浸水易软化，岩石质量指标（RQD=71）为较差。 XXX站在地下连续墙施工过程中，其地质基本与设计相符，其中地下3～5m为杂填土，内含大量块石、混凝土块等建筑垃圾和生活垃圾，给施工成槽造成了巨大的困难。 1.2.2 管线情况 车站所在位置管线繁多，对XXX站地下连续墙施工进度造成了严重的影响，其中有军缆、电信、城通、长信、移动、联通、电力、给水等管线，在施工过程中均进行了临时改迁和永久改迁。 车站主体基坑范围内管线详细 1 给水 铸铁 DN1000 2 在西侧纵穿 已改移至结构西侧外 2 给水 铸铁 DN400 1.2 在北端横穿 已临时改移至北端绕过结构在东侧接通 3 路灯电力 \ \ 1.1 在中部纵穿 临时废除再恢复 4 电力 \ \ 1.25 路口北侧横穿 永久迁移至结构南端外横穿芙蓉北路后再顺芙蓉北路东侧接通 5 电力 \ \ 1.25 路口南侧横穿 6 路灯电力 \ \ 1.25 在南端横穿 临时废除再恢复 7 路灯电力 \ \ 1 在西侧纵穿 临时改移至结构西侧外共沟埋地 8 电力 \ 10KVA 架空 在西侧纵穿 9 电信 pvc \ 0.6 在西侧纵穿 临时改移至结构西侧外共沟埋地 10 移动、联通、长信 pvc \ \ 在西侧纵穿 11 军缆 \ \ \ 在西侧纵穿、车站横穿 12 通讯 \ \ 架空 在西侧纵穿 13 雨水管 水泥 d300 0.6 横穿 临时废除再恢复 1.3 人员配备情况 根据项目部人员配置情况和施工过程的各个环节，进行各部门各岗位分工，明确岗位职责，责任落实到人，设立项目部施工生产管理机构（详见下图1：XXX站施工生产管理机构图）。XXX站设架子队队长（工区长）1名，副队长1名，技术主管1名，施工员2名，技术员6名，安全员1名，材料员1名，资料员1名，机电管理人员2名。人员及分工详见下表3，施工班组人员配备详见表4。 主要管理人员配备情况表