沂水-石质路堑--精.docVIP

石质路堑工程施工组织设计 一、工程概况及主要工程数量： 本合同段位于鲁中山区腹地临沂市沂水县沙沟镇境内，沿线地势总体上东部低而平缓，西部高且起伏较大。K131+000~K134+240段为沭河冲击平原，地面高程202~210m。地势平坦，地表均为农田，覆盖层厚度4~10m。K134+240~K141+000段地形起伏很大，为丘陵区地貌，地面高程235~314m，农田广布，间有村舍。本工程为全封闭、全立交、双向六车道高速公路，设计时速100km/h；整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度2×16.75m，路线全长10km（K131+000~K141+000，包括K134+250~K147+150长12.9km路面工程）。主要工程量为：路基土方36.6万m3，石方127.8万m3 。 二、施工进度计划： 路基土石方于2005年4月开始挖填施工，2006年6月底开始交验路基，10月底全部完成，为路面施工提供作业面。 三、项目管理组织模式及人员分工 为了能在今后的施工中顺利开展工作，我公司筹建了系统全面的组织管理制度，分工明确，责任到人，主力机构力量见施工管理组织机构图。 四、材料、设备、人员进场计划： A、进场材料计划：施工用土已经取样且做完试验，各项技术指标能满足规范及监理工程师要求；施工过程中，我们将根据工程计划安排及现场施工情况及时采用自卸汽车运输至施工现场。 B、设备进场计划： 本工程所需机械多数已经进场，参照设备报验单；未进场设备将在使用部位工程开工前10天到达施工现场。 C、人员进场计划：施工人员已全部到位。 土石方机械设备报验单 1．土石方机械 型号 功率 数量 1.1推土机 T220 220 kw 4 1.2推土机 T170 170 kw 4 1.3装载机 ZL50 2.0 m3 4 1.4装载机 ZL40 1.5 m3 6 1.5挖掘机 PC220 1.0 m3 6 1.6挖掘机 PC320 1.5m3 6 1.7平地机 PY180 180 kw 5 1.8振动压路机 CA25 25t 4 1.9振动压路机 CA30D 30t 4 1.10振动压路机 3Y18/21 18-21t 5 1.11洒水车 解放 8000L 4 1.12潜孔钻 7655 8 1.13空压机 WX-3/7-1 9m3/min 6 1.14空压机 9m3/min 3 2．运输机械 2.1自卸汽车 斯太尔K29 20t 20 2.2自卸汽车 T815-2S3 20t 10 2.3自卸汽车 东风WH341 10t 20 2.4托盘车组 斯太尔 228KW/40t 1 工地负责人：井海涛 技术负责人：吕庆雄 测量：李雷 试验：刘洪成 质检：刘桂海 ①路基施工一队 施工负责人：张生本 安全员：秦海潮 工地材料员： 施工人员：20人 ②路基施工二队 工地负责人：郑宝潮 安全员：应成义 施工人员：50人 ③路基施工三队 工地负责人：陈广清 安全员：许玉龙 施工人员：25人 ④路基施工四队 工地负责人：李忠恕 安全员：魏兵 施工人员：30人 ⑤路基施工五队 工地负责人：王洪瑞 安全员：宋协波 施工人员：22人 ⑥路基施工六队 工地负责人：金勇 安全员：贾虎连 施工人员：25人 五、石质路堑施工安排及方法： （一）准备工作： 1、测量放样 首先根据业主移交的导线点、水准点及设计图纸所提供的坐标，用全站仪进行导线点复测并增设，用水准仪对水准点进行复核与加密，并上报监理工程师复核，经批准后进行恢复中桩、边桩的工作，确定路基边缘、坡角、边沟、护坡、取土坑、借土和弃土场的具体位置，复测原地面标高。 2、施工便道与便桥 施工队伍进场后首先着手开辟料场、硬化场地、修筑施工排水沟、纵横向便道（或部分利用乡村道路），施工便道主线采用路基宽度6米，路面宽度4米标准。 3、清除表土 采用人工及推土机清除路基及取土坑范围内的地面松散表土及附着物（砼地坪）、建筑垃、杂草、树根等。并弃到指定地点、进行填前掺灰夯实、碾压。对于局部低洼地段发现不适宜材料，采用挖掘机、人工配合加以清除，直至满足规范要求的较好土质为准。在清除过程中所产生的洞穴采用透水性较好的材料回填（或以监理工程师指定为准），并按要求分层压实。 （二）石质路堑施工 首先准确放出边桩，并标出开挖线，砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。爆破施工前，根据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当地主管部门审批。 1、爆破方法的选择原则： 1.1严格按设计和规范要求组织施工； 1.2最大限度的降低爆破震动，保证边坡稳定和边坡质量； 1.3保证破碎快尺度满足路基填筑要求； 1.4采用松动爆破法控制爆破施工。 2、质量技术要求： 2