坤程皮卡EV素材.pptVIP

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2017-01-19 发布于湖北
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坤程皮卡EV素材.ppt

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皮卡EV整车技术参数整车尺寸参数与坤程皮卡CA1021PU2E4车型保持一致；长x宽x高 5070×1740×1700 轴距 3025 前轮距 1460 后轮距 1460 前悬 840 后悬 1245 最小离地间隙 187 皮卡EV主要整车尺寸参数驱动电机系统方案电机系统指标电机类型永磁同步电机峰值功率(kW) 75 额定功率(kW) 35 峰值转矩(Nm) 220 额定转矩(Nm) 110 峰值转速(rpm) 12000 额定转速(rpm) 3038 直流母线电压(V) 360 电压范围(V) 280~440 电机及控制器冷却方式水冷冷却水流量(L/min) 18 电机重量(Kg) 80 电机工作环境温度(℃) -40℃~105℃ 控制器工作环境温度(℃) -40℃~85℃ 电机外径×轴向长度(mm) Φ257x370 皮卡EV驱动电机系统持续功率（kW） 55 持续转矩（Nm）/持续时间（min） 160/30 持续功率（kW） 60 持续转矩（Nm）/持续时间（min） 185/20 持续功率（kW） 65 持续转矩（Nm）/持续时间（min） 198/10 驱动电机过载能力参数皮卡EV驱动电机系统采用成熟的乘用兼轻型商用驱动电机系统，重新匹配标定及调试。动力电池系统方案动力电池方案新开发电池箱底盘布置方案三维尺寸 875X318X416 电池容量～22.95 kwh 系统电压～345.6 V 电池质量～300 kg cell 类型 3.6V/2.1Ah module类型 33P(3.6V/69.3Ah) module数量 24X4串冷却方式风冷工作温度 TBD 防护等级 IP67 SOC范围 20%~90% 重新开发电池箱，采用成熟电池模组，匹配开发电池管理系统，机械布置于底盘位置。皮卡EV动力电池PACK 皮卡EV动力电池布置方案皮卡EV新开发电池箱参数 * * 性能参数 = 能量消耗率及续驶里程坤程皮卡　 60km/h 等速工况 NEDC工况试验质量（半载） 1985 kg 续驶里程 237 km 178 km 满载质量 2285 kg 能量消耗率(总消耗电能按照电池消耗电能除以充电效率约0.77) 273 wh/km 364 wh/km 满载轴荷分布（前/后） 915/1370 动力性能电机方案西门子电机（峰值扭矩450 N.m ;峰值转速10000 1/min; 额定电压650V） 0~50 km/h加速时间 4.81 s 电池方案 78 Ah ；650V （50度电） 50~80 km/h加速时间 6.67 s 主减速器减速比 4.556 最大爬坡度（满载） 38.00% 变速箱原车5mt 一千米内最高车速 137 km/h 电机效率map 经验值 4%坡度一千米内最高车速 118 km/h 阻力模型经验值 12%坡度一千米内最高车速 84 km/h （4档） * * 性能参数 = 能量消耗率及续驶里程坤程皮卡　 60km/h 等速工况 NEDC工况试验质量（半载） 1985 kg 续驶里程 198 km 148 km 满载质量 2285 kg 能量消耗率(总消耗电能按照电池消耗电能除以充电效率约0.77) 327 wh/km 438 wh/km 满载轴荷分布（前/后） 915/1370 动力性能电机方案西门子电机（峰值扭矩450 N.m ;峰值转速10000 1/min; 额定电压650V） 0~50 km/h加速时间 4.9s 电池方案 78 Ah ；650V （50度电） 50~80 km/h加速时间 6.81 s 主减速器减速比 4.556 最大爬坡度（满载） 37 % 变速箱博格华纳（速比2.68）一千米内最高车速 105 km/h 电机效率map 经验值 4%坡度一千米内最高车速 102 km/h 阻力模型经验值 12%坡度一千米内最高车速 93 km/h * * 性能参数 = 能量消耗率及续驶里程坤程皮卡　 60km/h 等速工况 NEDC工况试验质量（半载） 1985 kg 续驶里程 267 km 178 km 满载质量 2285 kg 能量消耗率(总消耗电能按照电池消耗电能除以充电效率约0.77) 满载轴荷分布（前/后） 915/1370 动力性能电机方案南车电机（峰值扭矩220N.m ;峰值转速12000 1/min; 额定电压360V） 0~50 km/h加速时间 5.71 s 电池方案 138 Ah ；360V （50度电） 50~80 km/h加速时间 7.77 s 主减速器减速比 4.5