連续梁挂篮拆除注意事项.docVIP

　　　　 连续梁挂篮拆除注意事项 一、工程概况 二、挂篮拆除施工组织 因连续梁跨高速公路施工，2#挂篮不能在中间拆除，须倒退32#墩顶部位置。边跨1#、4#挂篮在边跨合拢段原位进行分解拆除。 挂篮倒退时，利用施工时已预埋在梁内的精轧螺纹钢及扁担梁对轨道进行反扣，将挂篮移至32#墩顶位置。挂篮走行时按挂篮前行操作步骤倒退行走，行走时，注意两端、左右两侧平衡同步及均匀行走，挂篮走行速度要合适不要过快,后退走行时，要用扁担梁锚固滑道梁的两端，倒链拉住挂篮后部。 挂篮后退主要流程： 1、挂篮改装 挂篮前部上下横梁间连接吊杆阻碍挂篮后退，需将连接Φ32精轧钢筋吊杆拆除后挂篮方可后退，挂篮吊杆拆除方法步骤如下： 人工将精轧钢吊杆上部双螺帽取掉，然后由人员从底部抽出精轧螺纹钢筋吊杆。拆除吊杆时注意安全。 2、挂篮后退前准备工作 1)纵向、竖向及横向预应力筋张拉完毕； 2)垫枕找平、下部垫实，垫枕间距50cm一道； 3)滑道梁均与梁部预埋竖向精扎螺纹钢锚固紧，每根滑道梁至少有4根精扎螺纹钢锚固； 4）安装好主桁前进的千斤顶，逐一将所有滑道梁锚固螺母再拧紧一遍，并专人检查连接器。 5）侧模和底模脱离梁体 3、挂篮后退 1）松开外侧前后吊带，利用两侧倒链及钢丝绳，下落下横梁，脱开底模。 2）松开后边的吊带，将倾覆力转给滑道，拖动轨道后退。 3）用水平千斤顶顶推挂篮后退，将底模、主桁系统及外走行梁一起移动至32#墩顶位置。 4）挂篮后退时，移动必须匀速、同步，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，挂篮走行速度要适中,同一只挂篮的左右两片桁架走行前后位置相差不宜过大，如有偏差，应使用千斤顶逐渐纠正。底模、下纵梁、下横梁之间用螺栓连接成整体，以防摆动造成危险。 挂篮后退拆除主要流程： 后退至0#块与1#块之间→底模平台整体拆除→主桁架拆除→松开锚固并拆除滑道梁。 1、底模平台整体拆除 拉动前后下横梁与上横梁连接4根倒链，使底模平台缓缓下落至地面。 2、主桁架拆除 底模平台拆除完毕后，将主桁架在梁面进行分解拆除。 1）拆除主桁连接系时，两榀主桁均要用钢丝绳或倒链临时在主桁架两侧将主桁拉紧，防止主桁侧倒，然后拆除两榀主桁间连接系，将连接系分解后用吊车吊下； 2）按照安装主桁的反顺序分解主桁，解后用吊车吊下。 三、劳动力资源配置 根据现场实际情况，施工配备人员具体如下： 劳动力配备表 序号 工种 人数 工作范围 1 副经理 1 工地指挥 2 领工员 1 负责工地现场 3 技术员 2 负责现场技术指导 4 安全员 1 负责施工现场安全 5 防护员 1 高速防护 6 电工 2 动力、照明线路架设及维修 7 机修工 2 机械设备维修、保养 8 模板工 16 模板拆除等 9 起重工 4 模板及各种构件吊装 10 电焊工 4 铁件焊、割 机械设备配备表 序号 设备名称 型号 单位 数量 用途 1 汽车吊 25t 台 1 拆除模板、挂篮 2 电焊机 台 2 铁件焊接 3 千斤顶 60T 台 2 挂篮走行 4 油泵 台 2 挂篮走行 5 倒链 10T 台 4 6 切割机 台 2 模板分解切割 7 氧气乙炔 套 2 模板分解切割 四、安全保证措施 1、保证安全的组织措施 1）、健全各级安全组织 建立以项目经理负责的安全保证体系，项目经理部建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。 2）、加强安全教育，提高全员安全意识 ①、认真执行《国家建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想预防活动。 ②、施工人员对营业线施工经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊作业人员必须有劳动部门颁发的合格证件方准持证上岗。 ③、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入。 ④、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量、防护员、驻站联络员、吊车指挥员等主要负责人必须经铁道部（或路局）营业线施工安全培训、考试合格后方可担任，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。 2、高空作业安全保证措施 1）、挂篮拆除人员凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。 2）、挂篮拆除使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。 3）、凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作