運梁车调试过程中悬挂销轴故障的排除.docVIP

运梁车调试过程中悬挂销轴故障的排除 西宝岐山梁场 李 军 胡永军 西宝客专岐山梁场现使用的运梁车是郑州大方生产的DCY900型轮胎式运梁车。2010年7月运梁车安装完毕，我们随即对整车性能进行了调试，在调试中发现1号、2号升降点单独升降时反应不灵敏，经检查发现， 1号、2号升降点附近的6组悬挂油缸已经跨下来，边缘出现严重磨损。8月份我们对已经磨损的悬挂轴承进行了集中更换，这是我们运梁车首次进行这样大规模的维修。据了解西宝其他两个梁场的运梁车都进行了同样的维修，我们把此次维修过程中出现的问题，获得的经验和需要改进的地方做一总结，便于和兄弟单位进行交流，共同提高我们的设备维修水平，确保今后遇到类似故障时能方便快捷的解决。 一、更换悬挂销轴的必要性 大方运梁车的升降位置是根据运梁时的3点来分的，若1、2号点不能快速升降，势必会加剧对悬挂油缸的磨损，影响架梁时与架桥机对位的难度和精度。在架梁间隙，我们运梁车操作人员对磨损的10组悬挂销轴进行了集中更换。 二、悬挂销轴更换的步骤 1、维修准备工作 在桥面上进行维修，可以将运梁车整体斜行到最边上，为维修提供足够场地，同时要准备一些必要的工具如：3吨的手拉葫芦，8米钢丝绳一对，短钢丝绳若干，250吨液压千斤顶、专用顶推架等。 2、拆除轮胎 要更换悬挂销轴，首先是将其顶出来，只有拆除轮胎才有足够的位置顶销轴。先将整车降低，直到可以将挂板挂上为止，关掉悬挂油缸的截止阀，再将车体升高，直到需要更换销轴的那组轮胎离地为止。我们采用整体吊装的方法将轮胎吊出，用两根长度一样的钢丝绳分别挂在每个轮胎上，借助高提的电动葫芦将轮胎组一次性吊出，避免了维修一组悬挂需要拆卸两个轮胎，维修完又要重新装上的繁琐工序。 3、顶推销轴 轮胎吊出之后，借助千斤顶和专用顶推架将销轴顶出。这个过程要根据实际情况选择不同型号和类型的千斤顶。如果悬挂油缸受损不是很严重选用螺旋千斤顶比较简捷，它行程长不需要频繁加垫片。如果油缸受损严重，选用液压千斤顶比较省力，但是它行程不长需要不断加垫片弥补行程。现场使用的250吨液压千斤顶行程只有3厘米，顶够3厘米就需要在千斤顶油缸处加垫片才能继续顶。由于这十组悬挂销轴都磨损的很严重，所以我们全部采用250吨的液压千斤顶，悬挂销轴的磨损程度不同，顶推过程中难度也不同，更换到第15组悬挂时，由于销轴磨损太严重，导致专用的顶推架断裂。我们对断裂部位进行了加固焊接才恢复工作。图示如下： 4、处理受损面 将悬挂销轴顶出之后，看到的轴承已经成为碎片，销子出现严重磨损，有几组销轴的卡环已经和卡环槽连成一体，悬挂的的轴孔啃出一道道凹槽。我们先用柴油把磨损部位进行清洗，再用打磨机把受损部位打磨光滑，用薄打磨片磨出卡环槽，直到可以将卡环合适的装入为止。 5、安装新销轴 处理好受损面之后，先把销轴和轴孔抹上黄油，用小锤将轴承打到原位置，上好卡环。再对准位置后将销子打进。打销子可以选用比较大的销子代替大锤，这样可以提供更大力量，使销子进入更为容易。在将销子打入的过程中要注意观察销子在孔中的位置，随时调整悬挂油缸的高度，以便销子能顺利进入。 6、安装轮胎 更换好销轴之后，要用挂板将悬挂油缸和车体挂起来，防止油缸往下落，油缸固定之后能方便装轮胎。准备工作做好之后，依然借助高提的电动葫芦将轮胎装上。 7、收尾工作 启动发动机，调整车身高度，让车身下降使轮胎着地。打开悬挂油缸截止阀，维修工作结束。打扫现场卫生，清理维修现场，为整车调试做准备。 8、整车调试 由于更换的10悬挂中有3组是驱动轮，在维修时必须把驱动油管拆掉才能吊出轮胎，维修结束之后试车时要看驱动油管的连接处是否漏油，各组轮胎走行是否有异常。再次调试时，发现各升降点已能正常升降。 三、维修中注意事项 1、对于严重磨损的销轴在顶出的过程中会非常困难，要根据压千斤顶的力量适当的在销轴背面撞击，起到震动的作用。不能一味的压千斤顶，这样不仅顶不动销轴还会使千斤顶受损。听到异响要注意观察使哪里发出的声音，防止是顶推架断裂伤害到维修人员。图示如下： 2、在打磨受损面时要根据受损程度打磨，轴孔位置应特别注意，防止因打磨过度，造成孔内径变大，装入销轴时配合间隙过大，加快销轴的磨损。 3、因为是在桥面维修，作业空间不很充裕，吊装轮胎过程要特别小心谨慎，动作幅度不能太大，防止发生撞击造成人员和设备的损伤。 四、关于此次维修的一些思考 此次设备维修花费了大量的人力、物力，仅用千斤顶顶销轴就把维修人员弄的筋疲力尽，10组悬挂销轴中有7组磨损都很严重，在维修这几组悬挂时花费了很长时间。如果能在刚刚磨损的初期就对销轴进行更换，将不会有这么麻烦，直接用重锤就可以将其受损的销轴撞出，等到磨损严重时就不得不用千斤顶了，有些即使用千斤顶也很不容易顶出。所以