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迈腾动力技术全面解析[行业评论] 一汽-大众迈腾?(论坛?图片?配置)上市已经一年多了，其2.0TSI版本也于今年5月上市，作为一汽-大众在国内是的首款中型车，迈腾自上市以来销量一直稳中有升，不过对于这款有一半德国血统的轿车，真正了解它的人并不是很多，近日编辑有幸参加了关于迈腾技术的交流，参加讲解的是来自一汽-大众的资深工程师，经过他们的讲解令我受益匪浅，下面我就将这段经历与大家共享，希望对大众或者对迈腾感兴趣的朋友会有所收获。 更多阅读：新君威挑战迈腾/致胜 新中级车再掀风暴 点击图片进入大众迈腾频道 ??? 此次编辑仅仅是将交流会上面的内容和大家进行共享，不含导购内容，而且目前各个品牌都有自己的技术优势，以下只针对迈腾的亮点技术作为分享内容，请朋友们正确理解。? ??? 此次交流会主要动力和底盘技术分两个板块，动力方面的介绍包括EA888系列发动机以及6速Tiptronic手自一体变速器，底盘部分此次讲解的是关于电动随速助力转向（EPS）和悬挂技术。下面我就为大家详细道来。 一汽大众 ??? TSI发动机 ??? “TSI”这三个英文缩写目前已经超越了本身的意思，目前在大众的词典里这三个字母组成的意思为：涡轮增压燃油直喷汽油发动机，当然在国外还有个别的机械增压发动机也会使用TSI字样，也就是说TSI在大众动力体系里代表的是一系列增压直喷汽油发动机的总称。 迈腾发动机 ??? 就大众集团本身而言增压直喷系列发动机将是其主要的发展方向，并且大众坚信到2050年之前石油仍然是汽车的主要能源来源，并且随着各国对汽车排放的要求越来越严格、而消费者对车辆动力性要求越来越高，为了满足这两个看似矛盾的需求，大众研发了EA888系列发动机，这一系列发动机其最主要特点是相同功率下的低油耗和低排放，这正好可以满足政策和部分消费者的需求，在全球汽车市场有着很强的竞争力，这也是大众坚持TSI和TDI系列发动机的主要原因。 热点新闻TOP3: 福布斯公布2008最差车型 前三名在售最长距离70.1米 全球刹车最烂车型排行榜当今最火10款SUV推荐 挖掘车市最低价 昨日点击TOP 3 年前能否提车？最热B级车/SUV市场调查 会用自动挡吗 不能D挡走天下/N挡滑行 日韩夺三甲 09国人最爱进口SUV排行榜 ? 值得一提的是1.8 TSI发动机采用铝制缸盖，由于更加紧凑的设计所以使其比1.8L自然吸气发动机轻了35kg。 迈腾值不值 大众迈腾 EA888 TSI发动机的7大特点： ??? 特点之一：缸内直喷，缸内直喷是EA888发动机的主要特点之一，缸内直喷顾名思义，以前非直喷类发动机其喷油位置是在++++之内，而缸内直喷发动机是将汽油直接喷在汽缸之内，而且由于增压发动机缸内压力较大（大众增压发动机喷油嘴压力可达160Pa；自然吸气类喷油嘴压力仅为4Pa），所以对直喷系统的要求十分高，大众为了避免高压油气对于活塞和缸体的损坏采用了6孔喷油嘴，使喷入缸体的汽油瞬间雾化，这样的设计还可以提高燃料的燃烧率。 汽油缸内直喷 TSI发动机 ??? 特点之二：涡轮增压，涡轮增压器是增压发动机的一种最常见的增压部件，这种增压器的优点是结构简单，而且提供较大的压力，并且采用发动机排出的废气作为动力，基本不损失发动机的动力。大众EA888发动机上面所使用的废气涡轮增压器采用了悬浮液态轴承，使其高达20万转的情况下依然非常平稳，而且液态悬浮轴承还可以减少摩擦消耗，既节能又延长了增压器的寿命。 涡轮增压 发动机油气混合示意图 ??? 另外大众还专门为发动机的废气涡轮增压器配备了冷却系统，这种系统不受发动机熄火的制约，可以在发动机熄火后依然自行工作，直至涡轮增压器降至安全温度为止，其实这种设计十分人性化，它不但可以免去涡轮长时间高温工作后车辆必须保持怠速状态下冷却后才能熄火，而且在涡轮增压器的使用寿命上面起了很大的作用，使EA888系列的涡轮增压发动机的废气涡轮增压器和发动机有同样的寿命，达到了终身免保养。 ??? 小贴士：由于大众加装涡轮增压器待机冷却系统，所以即使驾驶者刚刚开完高速去休息区休息，也不必挂入空挡等待涡轮增压器的冷却，可以直接熄火离开，而冷却系统在汽车熄火后会自动感应增压器的温度，继续进行冷却直至到达安全温度为止。 凸轮轴相位调节 ??? 特点之三：凸轮轴相位调节（VVT），大众系列产品的动力系统都具备凸轮轴相位调节装置，这也就是日系车型强调的可变正是调节装置，在TSI系列发动机中凸轮轴相位调节可以根据不同工况调节进气量，使发动机可以更加平稳的运转，更重要的是可以有效的降低发动机的油耗。 昨日点击TOP 3 特点之四：可变进气歧管，可变进气歧管是TSI发动机的重要辅助组件之一，这种组件通过车载电脑调节配合涡轮增压器在发动