锚杆框架梁技术交底1分解.doc

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 技术交底纪要 －标段 工程项目： 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 编 号： 记 录 者： 交 底 者： 技术负责： 技术部门： 日 期： 交 底 记 录 工程名称 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 分部工程 交底项目 图纸名称、图号 交底内容： 1、 编制依据及要求 1.1编制依据： 1.1.1《高速铁路路基工程施工技术指南 》铁建设（2010）241号 1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010 1.1.3《新建铁路成都至贵阳线乐山至白云段施工图路基工程设计与施工专用图》 1.2施工要求： 按工期保质保量完成施工，满足设计要求。 2 、工程概况 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段长宁至兴文区间路基按新建客运专线无砟轨道双线标准设计，设计时速250km/h。根据区域地质资料，本路段路基环境作用等级按H2设计。 DK224+690～DK224+725范围内二级边坡共计35米，主要边坡防护形式为锚杆框架梁内空心砖客土植草间植灌木防护。 其中锚杆框架梁护坡主要用于土质、软质岩路堑稳定边坡防 防护措施一览表 里程范围 长度（m） 边坡级数 防护类型 DK224+690～DK224+725 35 第二级边坡