原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
5.2交通运输布局变化的影响[精]
5.2交通运输方式和布局 变化的影响 一、影响聚落形态 聚落：人类各种形式的聚居地。分为乡村聚落和城市聚落。 交通运输方式及其布局对聚落有很大的影响： 1.交通干线带动聚落空间形态扩展； 2.交通运输网促使城市相互连接形成大城市带。 扬州 案例1： 扬州的兴衰 隋唐因京杭大运河的兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市 元代以后因运河的淤塞和海运的兴起,及京沪铁路的建成，导致扬州衰落,聚落继续保持原来沿河分布的形态。 案例2：石家庄的发展 第一次机遇：京汉铁路的修建（1902年）。 第二次机遇：正太铁路（后更名为石太铁路）的修建（1907年）。 第三次机遇：石德铁路（石家庄至德州）的修建（1941年）。 石家庄得以发展的直接原因：铁路的修建。 案例3：武汉市的崛起 案例4：郑州市的崛起 案例5：株洲市的崛起 最大区位优势：京广线与沪昆线交汇 株洲市聚落空间分布 交通枢纽带动当地经济发展 二、影响商业网点分布 1.影响商业网点分布的密度 交通最优原则：城市的很多商业网点多分布于市区交通干线两侧或市区边缘的高速公路沿线。 2、影响商业网点分布的位置 也有很多商业网点分布在城市中心，以便接近大量的消费人群。 市场最优原则 北京市商业中心分布：兼顾市场与交通 交通线延伸或改线 交通线的起点、终点或交叉点 促进人员和物资的流动、中转、集散，进而促进相关产业的繁荣 可能导致经济衰落 3.集镇、城市的发展与交通的关系
文档评论（0）