《109机巷进架系统卧底整道安全技术措施.docVIP

109机巷进架系统卧底整道安全技术措施 一、工程概况 根据矿领导安排和技术部联系单要求，由我单位负责109机巷进架路线修整，施工后保证支架安全运输（附图1）。为确保施工安全，特编制此安全技术措施。 附图1 二、施工方法及技术要求 1、工程量 109机巷进架系统：1300m 2、施工方法 1）施工方法：按照设计尺寸以及中腰线，采用风镐、手镐及铲子进行卧底，整道。底板较硬时需打眼放炮。 2）出矸方式：109机巷至南辅运皮带机处系统出货，南辅运皮带机至109机巷外段斜巷上口使用链板机配合南辅运皮带机出货，109机巷外段斜巷使用车皮出货。 3）斜巷卧底采取挡矸措施，挡矸装置采用特殊卡轨器焊制而成，用50mm厚大板挡严，如矸石较大，卡轨器下方采用两根斜交2寸管子沿巷帮、巷底生根，防止其翻倒。 2、技术要求 1）轨道铺设前，必须将巷道底板卧平缓，无浮矸浮煤现象，无空道板、吊道板现象。道床整洁，不埋轨面；整个轨道中心两侧850mm范围内巷道净高不低于2600mm； 2）轨道铺设：轨型22kg/m,轨距600mm，轨中距巷道中心线750mm、距左帮1350mm（面向切眼方向）；轨道中心线偏差不大于设计值50mm，轨距误差不大于10mm，两股轨道应水平，误差不大于10mm； 3）轨枕与轨道垂直，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道接头间隙不大于10mm，轨面及内侧错差不大于5mm，巷道底板坚实并加道钉固定； 4）每根轨道各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全紧扣，螺丝规格与轨型配套； 5）道钉规格与轨型配套，数量齐全，道钉浮离不大于2mm； 6）轨枕铺设：轨枕间距不大于800mm，并在两根轨道接口处各铺设一块铁道板、距接口400mm，铁道板必须用11#工字钢加工，要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板，螺栓齐全、紧固有效； 7）变坡点处罗锅道和踏弯道长度必须保证4m，坡度必须与巷道坡度保持一致；坡度超过20°时，根据现场情况，决定挑顶或垫道，保证坡度不超过20°。 8）109机巷需安装无极绳绞车一部，现提前施工无极绳绞车机头基础，基础规格为长*宽*深=13000*3200*1800mm，底板岩石较坚硬时，需打眼放炮进行卧底。 ①打眼时，使用风煤钻或风锤在底板上打眼，眼深1～1.5m，眼距0.6m±0.1m，座底泥长度不小于50mm，炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应有粘土炮泥封实。炮眼与底板扎角成45°角（如图），炮眼距巷道两帮不得小于800mm。 ②打眼使用Φ42mm的钎花，炸药使用Φ35mm的药卷。 ③爆破参数表 参数 眼深 角度 布眼方式 联线方式 爆破方法 内容 1～1.5m 45o 三花眼 串联 正向起爆 参数 眼距 炸药类型 雷管类型 发爆器型号 每眼装药量 内容 0.6m±0.1m 水胶炸药 毫秒电雷管 MFB-200 （1/3～1/2）0.38Kg ④炮眼布置图如下 三、安全技术措施 一）顶板管理 ①严格执行敲帮问顶制度，及时清除掉活矸、危矸。找顶工作必须由跟班队长执行，找顶时使用专用工具，长度不小于2.2m的一头带尖钎子。敲帮问顶作业应由两人配合进行，一人操作，一人观察。在进行敲帮问顶作业时，所有人员必须站在永久（正规）支护下面，严禁进入空顶区域，确保后路安全畅通。 ②敲帮问顶必须从安全的地点开始，由一端向另一端进行、按由外向里先顶后帮依次进行，严禁两端同时进行敲帮问顶工作，找顶地点不准同时进行其它工作。巷道开裂浆皮处理干净后方可进行其它作业。 ③敲帮问顶时，若帮顶敲击发出“咚”的声音，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨，找不掉岩石的及时打上带帽点柱临时支护。 ④找顶结束后，将顶板撕烂的钢丝网使用新钢丝网及时联上，网片压茬不小于200mm，联网巷道高度较高时，难于施工，应搭设脚手架施工，脚手架搭设高度应不低于900mm，搭设脚手架必须牢固，严禁出现晃动现象。脚手架采用2寸的管子焊接而成；人员在脚手架上施工时必须佩带保险带，保险带生根必须牢固，保险带卡必须闭合；施工前必须由班队长认真检查保险带生根情况，发现保险带生根不牢固，严禁施工。 二）斜巷、平巷运输安全要求 ①严格执行上、下山“行车不行人，行人不行车”的安全制度，上、下口必须有与绞车联锁的行人信号指示灯； ②每钩只准挂两辆重车，空车不超过两辆，严禁超挂车； ③斜巷运输需要悬钩时，要用方木把车楔上，打十字花，并用小木楔掩好，人员要站在两帮，不得站在后方。 ④绞车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程； ⑤绞车司机开车前必须做到以下几点： a、认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用； b、认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有