《2009年京广线集中修长沙第一阶段总结1.docVIP

广铁集团京广线集中修施工长沙指挥协调组 2009年京广线第一阶段集中修 工作总结 根据铁道部、集团公司的统一部署，长沙指挥协调组和各施工、配合单位广大干部职工认真贯彻落实部、集团领导对集中修的一系列指示精神，按照集团公司广铁运电[2009]114号电报的要求，强化施工组织领导和现场安全质量监控，本阶段集中修施工期间，安全基本稳定，施工质量良好，各项施工任务按预定计划稳步推进，实现了集团公司集中修第一阶段的总体目标。 一、集中修任务完成情况 京广线集中修施工从3月5日至4月24日（3月29日18：00至4月4日18：00期间停工）, 广大干部职工奋战45天，发扬了连续作战、不怕疲劳的精神，克服施工持续时间长，低温多雨等困难，保证了集中修施工顺利推进,京广线设备质量得到了明显提高。集中修施工主要任务完成情况如下： （一）工务系统（衡阳、株洲工务段） 1.线路捣固：阶段任务634.8km，实际完成628.355km，完成计划99.0%。其中株洲工务段计划444.8km，实际完成367.015km，完成计划的82.5%；衡阳工务段计划190km，实际完成261.34km，完成计划的137.5%。 2.道岔捣固：阶段任务250组，实际完成335组，完成计划134.0%。其中株洲工务段计划153组，实际完成110组，完成计划的71.9%；衡阳工务段计划97组，实际完成225组，完成计划的232.0%。 3.道岔换碴：阶段任务衡阳工务段4站45组，实际完成6站74组，完成计划164.4%。 4.线路钢轨打磨：阶段任务株洲工务段59.4km，实际完成59.4km，完成计划100%。 5.平改立：实际完成12处，其中衡阳工务段完成1处，株洲工务段完成7处（K1543+580、K1701+430分别于4月28日、30日完成），中铁25局完成4处。 6.隧道漏水整治：阶段任务衡阳工务段9处，实际完成9处，完成计划100%。 7.应力放散：阶段任务24.98km，实际完成30.246km，完成计划121.1%。其中株洲工务段阶段任务13.98km，实际完成24.596km（含株洲车站3、6、9道），完成计划176%；衡阳工务段阶段任务11km，实际完成5.65km，完成计划51.4%。 8.在组织完成上述任务的同时，充分发挥集中修天窗优势，株洲工务段新增完成曲磨轨调边2.8km；衡阳工务段新增完成曲磨轨调边4.75km。 （二）长沙电务段任务完成情况 1. 关闭中间站施工：阶段任务9项，实际完成5项，完成计划的56%（结余4项将于4月25-29日施工）。 2.道岔整治：阶段任务409组，完成377组，完成计划的92%（结余32组，利用4月25-29日垂直天窗整治）。 3.电源屏整治及信号楼防雷整治：阶段任务12站，完成10站，完成计划的83%（结余2站将利用垂直天窗完成）。 4.信号机整治：阶段任务65架，完成65架，完成100%。 5.电缆更换：阶段任务5根，完成5根，完成100%。 6.TDCS电源整治：阶段任务75站，完成74站，完成计划的99%(结余1站将利用垂直天窗完成)。 7.上位机软件更换：阶段任务1站，完成1站，完成100%。 （三）长沙供电段任务完成情况 1.第一阶段集中修完成主要工作量： 接触网平推检查1441.677条公里，完成计划量的40%； 线岔检调1010组，完成计划量的42%； 分段检调372台，完成计划量的44%； 分相检调50台，完成计划量的56%； 补偿装置检调3387处，完成计划量的65%； 锚段关节检调716处，完成计划量的43%； 拉出值调整535处（由于配合工务拨道，实际调整数据远远大于集团平推车检查数据）； 三级高差调整375处，完成计划量的47%； 硬点调整229处，完成计划量的39%； 更换环节吊弦689根，完成计划量的86%； 更换整体吊弦677根，完成计划量的86%； 更换锈蚀直吊弦，斜拉线969根，完成计划量的81%； 检调电连接654组，完成计划量的93%。 2.截止至4月24日，长沙供电段京广线第一阶段进行施工配合528次，出动人次3066人次。其中非停电配合工务施工435次（出动人数1740人次）；停电配合施工27次（出动人数270人次）；工务因抬拨道引起参数变化，在工务施工前进行接触网预调及接触网调网66次（出动人数1056人次）调整接触网44.91条公里（以上均未统计集中修期间利用自己申报的天窗进行的接触网预调工作）。 （四）长沙车务段配合施工情况 自2009年3月5日至4月24日在长沙车务段管内进行2009年第一阶段集中修施工作业的车站共有30个，参加配合施工作业人员达2200余人次 ，共配合施工作业572次：其中株洲工务段大机道岔捣固72次，大机线路捣固54次，钢轨打