《GYK学习计划.docVIP

附件1： 新乡供电段接触网作业车司机 《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》学习计划 时间 课时 学习内容 模拟演练内容 2015.8.17-8.20 4 操作注意事项、GYK基本构成与原理、DMI显示及案件说明 、换端操作、设备自检操作、参数设定 利用GYK或模拟机进行：换端操作、自检操作、参数设定、揭示输入操作等 2015.8.21-8.25 4 模式设定及操作说明 利用GYK或模拟机进行：各种模式及状态的进入、退出、各类情况下的操作等 2015.8.26-8.30 4 模式设定及操作说明 利用GYK或模拟机进行：各种模式及状态的进入、退出、各类情况下的操作等 2015.8.31-9.6 4 司机运行操作 利用GYK或模拟机进行：对标操作、车位调整、修改公里标趋势、修改上下行、支线转移等各类操作 2015.9.7-9.13 4 管理参数设定操作、故障应急处理 利用GYK或模拟机进行：管理参数设定操作、故障应急处理 2015.9.14-9.20 4 V1.2与V1.1的变化部分 2015.9.21-9.27 4 V1.2乘务人员简易操作指南、 利用GYK或模拟机进行：目视行车模式、调车模式、方向和上下行状态检查等 2015.9.28-10.4 4 GYK发码器使用管理、出车前制动机试验标准、车站信息表 进行发码器检测、进行制动机试验 2015.10.5-10.13 2 复习、考试 1.人工临时限速输入的方法是什么？F 答：按【设定】键，进入“参数设定”窗口，将光标移到“1.临时限速”项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面。按照调度命令要求，对应输入即可。 2.GYK正常监控模式下机车信号变为红黄灯时的控制是什么？B 答：控制轨道车运行500m后停车，若已生成停车曲线的按原停车曲线控制停车。若目标距离大于500m时，按500m停车曲线控制停车。停车后，允许司机按压【解锁】键解锁,GYK进入正常监控模式（目视行车）。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制。 3.GYK信号突变如何进行控制？ 答：GYK发出“信号突变停车” 5、4、3、2、1语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按【警惕】键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制。不按【警惕】键7s后GYK紧急制动。停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控（目视）。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制。 4.GYK侧线进站控制是什么？ 答：当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时， 控制轨道车在前方700m停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站”。速度低于20 km/h时，提供解锁条件：允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK按目视行车控制进站。 5.紧急制动后如何进行操作？ 答：GYK触发紧急制动，停车后速度为零，熄火指令自动撤除；语音提示“允许缓解”，司机可按压【缓解】键撤除紧急制动指令。若GYK触发紧急和常用制动，轨道车停车后按压【缓解】键，紧急和常用制动同时撤除。 6.开车后速度为0的故障的原因和处理方法是什么？ 故障的原因 处理方法 1、速度传感器插头接触不良 1、检查并接好接线 2、速度传感器故障 2、更换速度传感器 3、模拟入出板故障 3、更换模拟入出板 4、主控记录板故障 4、更换主控记录板 7. GYK的基本构成包括什么？ GYK包括装设于轨道车上的主机、人机界面（DMI）、机车信号机、接收线圈、速度传感器、压力传感器、制动装置(电磁阀）、熄火装置、故障隔离装置、警惕按钮、轴温监测装置接口（可选)。 8. GYK具有哪五种监控模式？ 根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式。 9. 站中心及站名解释是什么？ 以坐标方式（垂直蓝线）显示前方3km以内的站中心位置，并用站名标注对应车站的名称。 10. GYK具有哪些设备自检功能？ 可以进行信号自检、常用自检、紧急自检、试风自检、键盘自检。 11. 叙述常用制动自检程序。 将总风缸风压打到600Kpa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到500Kpa左右，同时制动缸风压为0。 选择“2-常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕左上角显示“常用自检”， 状态栏“常用”灯点亮。GYK控制常用制动阀排风，同时关闭列车管充风管路，观察列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压，观察制动缸压力上升至250kpa以上。DMI语音提示“自检正常”，下面文字提示“设备常用自检正常，按【缓解】键退出自检”。 按【缓解】键，