23标施工组织设计文字说明-.docVIP

表1 施工组织设计文字说明 1、工程概况（重点、难点） 1.1工程概况 1.1.1工程简述 青岛至兰州高速公路陕西境壶口至雷家角高速公路(以下简称壶口至雷家角高速公路)是国家高速公路网规划7918网中一条东西横向线,也是陕西省三纵四横五辐射高速公路网的重要组成部分。壶口至雷家角高速公路起点位于宜川县晋陕界的县川口,终点止于陕甘界的雷家角,路线全长185.015公里, 起讫桩号：K0+570～K189+600。 本工程为LJ23合同段，路线起迄里程为YK153+240～YK160+050,全长6.81km。 工程内容包括路基工程，桥梁工程，隧道工程,涵洞及防护、排水工程。 1.1.2 主要工程数量 主要工程数量表 工 程 名 称 单 位 数 量 备 注 路基 工程 路基挖方 万m3 48.2 其中挖普通土44.8万 m3、挖硬土3.4万 m3 路基填方 万m3 56.2 其中填土方46.3万m3、填石方9.9万 m3 石灰土处理路基 万m3 0.64 灰土中土方数量已计入填方中 冲击碾压 m2 69596 基底处理 未筛分碎石处理路基 万m3 0.95 利用路基挖石方或隧道弃渣轧制 桥梁 工程 大 桥 m 338/3 上部为预应力连续箱梁 中 桥 m 66/1 上部为混凝土空心板 隧道工程 m 1045.5 左幅1041米,右幅1050米 涵洞 工程 暗板涵 m 454.7/14 通道 通道 m 123.7/5 上部为混凝土空心板 排水 防护 排水沟、急流槽、护坡 万m3 1.7 现浇混凝土,混泥土预制块,片石混泥土 万m3 1.0 浆砌片石 挡土墙、护 设计等级 高速公路 路基宽度 整体式路基宽度24.5米 设计车速 100公里/小时 分离式路基宽度12.25米 1.1.4 工程条件 1.1.4.1自然条件 地形地貌：路线所处地貌单元属陕北黄土塬葫芦河河流沟谷区，地形较平坦。 气象水文: 项目所在区处于陕北高原暖温带湿润-半湿润大陆季风气候区。春季干旱、少雨、多风，夏季温热多暴雨，秋季多雾，阴雨较多，冬季寒冷干燥。 项目区地表水均属黄河水系，本段落路线主要葫芦河布设，属黄河二级支流。 地层岩性：沿线地层以粉砂性黄土、冲积砂土、粉土、冲积砂砾（河流阶地和河谷滩地）为主，下伏粉砂岩、砂、泥岩等，岩性比较复杂。 1.1.4.2施工条件 道路、交通：路线所经区域内交通条件较好，有309国道沿线而行，路况较好，从G309打支便道即可进入施工现场。 工程用水、电：工程用水方便，可从当地河沟就近取水，本合同段沿线路走向均有供电线路，可就近T接。 1.1.5 建设工期 本工程业主计划总工期12个月， 2008年8月31日开工，2009年8月31日完工。 1.1.6工程特点分析 1）本合同段内主要工程以隧道为主，桥梁、路基土石方工程数量不大。 2）路基土石方调配上，路基填挖基本均衡，借方来源于隧道弃渣，尽量减少取弃土场以免给当地造成环境污染。因此，在施工组织上，路基工程与隧道工程施工要同步均衡生产。 3）桥梁、隧道施工上，来自外部的干扰主要是邻近的葫芦河，每座桥均需要修建临时便桥，并应避开葫芦河汛期，加紧下部结构的施工。桥梁主要特点为先简支后连续的预应力箱梁，下部结构为重力式墩台，桩基础。预制场在制梁台座及模板配备需提前规划,现场施工机械和人员的组织与投入上需予以充分考虑。隧道主要特点为Ⅳ、Ⅴ级，围岩较差，需合理安排各项工序衔接以保证工程进度、质量与安全。 1.1.7 重点（关键）和难点工程 本标段重难点工程为直罗隧道，为左右线分离式，左幅长1041米，右幅长1050米。隧道工程整体工程量大，工期紧,且隧道围岩较差，主要为 Ⅳ、Ⅴ级，加上地质及水文等不确定的因素，开挖支护的合理施工对安全、进度目标的实现尤为重要，加上隧道弃渣需利用作路基填料，与总体工期相关性较大，故隧道工程施工是本合同段的重点（关键）难点、工期控制工程。 1.2 临时设施规划 1、临时便道 主线在平面内2次与309省道相交，施工便道从G309引入后，根据地形修建至各施工现场，本着减少用地的原则，便道尽量安排在公路界范围内贯通。 2、办公、生活及公用房屋 沿线附近可租用的房屋较少，施工房屋采用以自建临时房为主，少量租用。自建临时房屋为彩钢房，地面用10cm厚砼硬化。具体计划如下： 办公、生活及公用房屋占地面积计划表 序号 施工队伍 办公等公用房屋（m2） 临时住房 （m2） 用房形式 位 置 1 项目经理部 400 200 新建 K156+000右 2 工地试验室 200 100 新建 K156+000右 3 路基工程队 1000 750 新建 K156+450右 4 桥梁工程队 1200 100