港口规划与布置课程设计任务书指导书(王日升)详解.doc

《港口规划与布置》  《港口规划与布置》 课程设计任务书 题 目： 连云港西港区规划布置 时 间： 月 日至 月 日 共 1 周 专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师（签字）： 系主任 （签字）： 一、设计内容及要求 按照《课程设计规范》要求，主要完成以下内容： 1．岸线利用规划。 （1）规划原则； （2）岸线利用现状分析； （3）岸线利用规划； 2．港区总体布局规划： （1）规划原则； （2）陆域布局规划； （3）水域布局规划 （4）港界 二、设计原始资料 1．工程地理位置： 2、气象条件： （一）气温 本地区属东亚温带季风气候，月平均气温8月份最高，平均气温27度均气温1月份最低，平均气温0.9℃。 多年平均气温 14.2℃ 极端最高气温 38.5℃ 极端最低气温 -11.9℃ 日最高气温≥35℃的日数平均每年出现3d。 （二）降水 本地区降水有显著的季节变化，每年的6～9月的降水量，占全年总降水量的63％，其中6月份降水量最大。而冬三月（1~3月）的降水量，仅占全年总降水量的6%。 多年平均降水量 882.6mm 年最多降水量 1380.7 mm 年最少降水量 520.7 mm 日最多降水量 450.7 mm（1985年9月1日，为罕见特大暴雨） 日降水量≥25mm的天数多年平均8.8 d。 （三）风况 连云港海洋站多年风况资料统计结果表明：该地区常风向为E向，季节分布为春、夏季E~ESE向；秋季N、NNE向；冬季NE、NNE向。1992年以来的6级以上大风天数有所减少。统计结果详见表1-1，风玫瑰图见图1－3。 风速特征值统计表 表1－1 地点 项目 连云港海洋站 （1995年） 连云港海洋站（1992-1994年） 连云港海洋站（1961-1973年） 年平均风速(m/s) 5.3 4.96 常风向 E ESE E 频率% 16.3 15.18 12.1 次常风向 ESE E ESE 频率% 10.6 11.39 11.9 强风向 NNW N N 实测最大风速(m/s) 26.7 23 次强风向 N NNE NNE 实测最大风速(m/s) 17.6 22 风速≥6级大风天数(d) 21 22 37 （四）雾 多年平均雾日数（能见度≤1km）20d，最多36d，最少11d。全年以3～4月雾日数最多。雾的出现以晨雾居多，一般上午10时后消散，全天有雾时很少。 （五）相对湿度 年平均相对湿度70％。 （六）灾害性天气 1、台风 连云港地区受台风影响不太严重，基本为台风边缘影响。多年统计资料表明影响江苏的台风平均每年1.5次。1997年的9711号在山东登陆时对连云港地区的影响较大，台风过境时新浦实测最大风速32m/s，风向ESE；连云港海洋站最大风速瞬时35m/s，风向不详。因港区的地形特征而产生狭管效应，局部风速较大。2000年12号台风对连云港外围有些影响，台风过程降雨量达到890mm，为近20年来的最大值。 2、寒潮 连云港地区的寒潮影响每年为3~5次，寒潮带来大风和降温。50年代最低气温曾有过 -18.1℃的记载，近年来最低气温基本在-11℃左右。 3．雷暴 连云港地区所处地理位置，经常受到江淮气旋和黄河气旋的双重影响，常有雷暴出现，并伴随有雷雨大风，对港区作业产生影响。 3、水文条件 （一）潮汐 连云港地区受南黄海驻波系统控制，无潮点位于本海区东南部外海约34°N；122°E附近。处在连云港北部的海州湾湾顶为潮波波腹所在，连云港地区距海州湾顶较近，潮差较大，潮流流速则相应偏小。 1、验潮情况 连云港的潮位观测自1951年开始在海峡中部报潮所设站，1986年6月撤站，同年庙岭站开始验潮。期间两站进行了半年的对比观测，结果表明两站潮时相差十分钟，潮位值相差不大。连云港西大堤工程的修建，港区内潮汐状况发生变化。1993年西大堤全部合拢，庙岭站完全处在人工海湾水域内，受到海湾内潮波反射影响，这时年平均潮差达到最大值。为了进一步分析研究湾内潮位变化情况，1994年8月在湾口向内至湾顶沿程4站进行了一个月的同步潮位观测。 2、潮汐性质 根据多年来连云港报潮所潮位资料统计得出，本海域属正规半日潮，日潮不等现象不显著。 3、基面关系 根据1975年连云港审定的