鐵路既有线成段更换轨枕施工技术.docVIP

创新实践 铁路既有线成段更换轨枕施工技术 杨国良 (中铁十八局集团公司，天津300222〉 摘要：以京秦提速改造工程为例，介绍了成段更换轨枕的施工组织分工，施工 单元划分，施工安排，施工程序，施工方法，施工防护，施工安仝措施。 关键词：既有线；提速；成段更换轨枕；施工技术 京秦客运通道提速改造工程的81标段，从狼窝铺 站西〖京秦线至马柳站〖京山线^310+200 段，既有轨枕为69型钢筋混凝土枕，设计抽换为II型钢 筋混凝土枕，每公里轨枕数量为1 840根。据此设计需 抽换轨枕51 000根，合计长度27^ 7坟爪。 1施工组织及分工 (！)施工单位成立施工现场轨枕锚固、换枕、清筛 道碴领导小组，组长由项目经理担任，副组长由副经理 和总工程师担任，下设技术指导组、安全防护组、质量 检查组、后勤保障组，并组建一支500人的专业卸枕、 锚固、换枕、清筛、道床整理养护施工队伍，主要负责 混凝土轨枕及配件的订货、卸料、摆放、外观整治、锚 固、换轨换枕、清筛及道床整理、补碴、起道、捣固、 线路整修等施工任务，同时抓好岗前教育和培训，搞好 施工中的安全防护，以确保施工中的安全。 工务配合单位成立提速领导小组，下设监护 组、线路整修组，负责换枕后按设计标准整细作业，并 做好施工地段的阶梯提速工作。 2施工单元划分及施工安排 10从2002年3月18日正式开始施工，每天以500III (按里程推进〉为一个施工单元，人工换枕、清筛、补 碴、起道、捣固、全面整修线路等主要作业项目在4 11 “天窗”点内进行。 施工单元“隔二换二”完成后，其整修办法和限速条件 参照第一天的方法。 (斗）轨枕成段见白地段，交给工务段进行三天线路整 细作业，按阶梯提速的原则，提出逐步提髙行车速度的建 议，经上级有关部门批准后实施。安全工作由工务段负责。 3施工程序 施工程序见图1。 图1抽换轨枕施工工艺流程 (幻开工第一天在4 11封锁点内，在第一施工单元 内利用2.5 11采取“隔二换二”的方法抽换轨枕，其后 1.5 11采用人工捣固的方法恢复线路。点后限速，施工 单位负责施工地段的安全。 第二天施工单位在第一和第二施工单元（计 1化爪范围）按“隔二换二”的方法更换轨枕。第一单 元在2.5 11内由施工队按“隔二换二”完成换枕见白工 作，其余“天窗”时间留给工务段进行整理作业。第二 2/2004铁路技笊创新^！卩311讲3乂 760^101031 I门门0乂3乜0门创新实践 铁路既有线成段更换轨枕施工技术杨国良 4主要施工方法 4.1混凝土枕螺旋道钉锚固 混凝土枕螺旋道钉锚固在现场使用自制的锚固架 进行，施工作业标准和技术要求严格按轨道施工规范有 关要求进行。 4.2成段更换混凝土枕 4.2.1作业程序 换枕准备。按设计标准画好轨枕间隔印，既有 轨枕配件涂油，便于拆卸，将已锚固好的轨枕散布到更 换位置附近。 拆除防爬器和轨距杆。遇有防爬设备时，拆除 影响更换轨枕作业的防爬器、防爬支撑和轨距杆。 扒道床。扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道 床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕为度，并不得小于 150 1111110 ⑵）卸下扣件。卸下螺帽、垫圏、档板或弹条、档 板座、大小轨底绝缘垫板、垫片等，集中存放在路肩边 缘堆放。 ^抽出旧轨枕。将旧轨枕横向拨入扒开的轨枕盒 内并放倒，用绳索顺着道床槽将旧轨枕抽出，顺放在路 肩上。 (^)整平枕底道床。整平原枕底道床，使其深度稍 大于轨枕和胶垫的厚度，并留好中部凹槽。 (了）穿入新轨枕。四人抬着新枕对准扒开清理好的 枕盒，用绳索将新轨枕立着穿入，并横拨至轨枕位置上。 …）安装扣件。摆正轨枕位置，放好轨底绝缘垫板、 量好轨距，安装好档板、弹条、档板座、上紧扣件。 (^)捣固。加填部分道床，扒好另一侧镐窝，串碴 捣实，打八面镐。 (^)安装防爬设备和轨距杆。把松移及柝下来的 防爬器、防爬支撑和轨距杆按标准安设好。 01〉回检找细。全面检查，整修不良处所，列车 通过后进行第二遍捣固，回填与整理好道床。 (^)整理料具。回收材料，将旧扣件集中回收交材 料室，旧轨枕放在临时存放地点，堆码整齐，不得侵限。 4.2.2作业要求 扒道床时，扒开与爬行方向相反一侧的轨枕盒 道碴，将清碴、混碴分开，混碴扔在路肩上，对含土的 道碴要合理选用。 (之）枕底道床清理深度较原枕底面低20 111111左右， 宽度为300 111111左右，枕底道碴要合理选用，不洁部分 挖出放在路肩边。 (了）捣固前先回填部分道碴至枕底整平，中部枕盒 应低于枕底20 111111，然后在钢轨两侧各450 111111范围 内串喳进行八面捣固，做到均匀排镐，紧密坚实。当天 收工进行第二遍捣固，并派值班员进行检查整修，直至 与工务段交工为止。 (^)装卸、搬运、更换轨枕时，防