鐵路通信信号等六种工种操作规范2.docVIP

六种工种安全操作规程 一、信号工安全操作规程 1、起立信号机时项目负责人必须在施工前认真检查绞车、大绳、小绳、脚扣、安全带等设备性能齐全完好。 2、起立时要配足劳力，立8.5米信号机柱应组织12人以上，立10米以上机柱应组织15人以上，项目部主要施工负责人必须到现场亲自指挥。 3、立机柱的拉绳必须绑扎牢固，严禁将拉绳缠绕在胳膊或腰间，机柱起立、移位、转向时，必须停止坑内其他作业，无关人员应撤离机柱高度1.2倍距离以外。 4、机柱起立后，必须回填夯实方可撤绳，机柱坑未回填夯实前严禁攀登。 5、信号机上作业必须佩戴安全帽、使用安全带，严禁上下交叉作业，杆上作业杆下禁止站人。 6、信号机起立安装设备后，必须装设信号机无效标，且信号显示机构向线路外侧扭转90度。 7、轨道打眼作业时负责人必须检查电机运转是否正常，电钻、电源线、配电盒有无破损、漏电，无触电保护器严禁使用。 8、轨道打眼严禁使用上勾式电钻，施工机具、材料严禁放置双线间。 9、安装轨道绝缘必须有工务部门配合，以工务为主，我方负责提供绝缘材料，并协助安装。 10、安装绝缘作业必须由项目部主要领导亲自跟班作业，进行安全把关。绝缘安装后，技术员必须按规定时间内亲自进行复查，确保线路的绝对安全。 11、机械室作业时不得穿着臃肿，动作要小心谨慎，严禁碰撞继电器等使用中的设备。 12、机械室作业应使用自备电源，严禁使用机械室内电源，禁止在室内乱拉乱扯电源线。 13、室内并线时要反复确认，对每根线要做出标识，并线完毕后技术主管人 员要认真核实方可申请开通。 二、铁路线路工安全操作规程 1、上线作业要做到先防护后上道作业，先下道后撤防护。 2、抡锤、搬运及翻转钢轨的迎面不准有人。不准穿易滑鞋在桥上作业。不准在运行中跳车卸道碴。不准用手翻动钢轨。 3、铁路工必须熟悉掌握专业，并严格执行。要对范围内的路基轨道是否正常安全负责。经常巡查，发现故障及时排除，有妨碍行车安全时，要及时汇报。 工作前检查所用机具设备是否完好。 注意来车，及时避让。在车厢停留地点施工时，不准在车下休息或传达材料、工具注意作业区人、车动向。 各种起重工具必须按其负荷规定使用，千斤顶或起道机的顶、底座面必须平、正、坚实。起较滑的物件时接触面应加垫木。使用撬棒、棍、铁锤、铁镐等工具时，要站稳握紧，注意周围情况，保持安全距离。 、两台起重机械同时使用时应保持每台受力均匀，并随时垫好垫木。 、起道机应由有经验的人使用。起钢轨及轨枕时手脚不得伸入轨底，枕底。翻转轨时动作必须一致。轨时两人不得对面操作并戴好防护眼镜。 、起、打道钉时应防止撬棍滑动，飞钉伤人严禁在钢轨上锤打。 、多人同时作业时应由一人指挥。 、维修作业或巡道时要注意隙望两端有无来车严禁在铁轨上休息。 休息或下班时不得将任何物件放在道轨两侧。 石应放在距沟边0.4米以外，且沟边不得放重物。 4、在人行通道或车行通道挖沟、坑时，开挖后及时敷设电缆并填土夯实。如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护拦木和警示灯光，必要时派专人监守。 5、横过繁忙车道必须开挖时，组织劳动力及机械进行夜间施工，并采取有效的安全措施。 6、开挖地带土质松软处、流沙地区必须做护土板支撑。 7、挖沟时，非特殊地带沟深不得小于1.1m。 8、在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时，对墙壁采取临时加固措施，并及时敷设、回填夯实。 9、回填有防护板的沟、坑时，应由下而上地边回填边撤防护板。强流沙地带，不撤防护板。 10、进入挖掘过的沟、坑前，必须检查土质和护土板情况，发现有裂缝等异样情况时，必须采取加固措施。 11、在原有地下设施上开挖时，必须先挖探坑，找到原有设施后，再顺着原有设施开挖，严禁盲目用力开挖。 12、与原有设施交越开挖时，要根据设计要求对原有设施进行防护，严禁原有设施敞口裸露。 13、吊运光电缆时，钢丝绳必须牢固，严禁吊臂下站人、通过。 14、汽车敷缆时，把盘人员不得站在轮盘的前方，不得将脚深入轮盘下，轮盘不得高于30cm。 15、当电缆径路必须经过铁路路肩时，与道心的最小水平距离不应小于2米。 16、敷设电缆时人力配足，扛电缆作业人员均应站在电缆的同一侧，严防电缆浪涌、打被扣现象。 17、电缆过公路铁路时，作业人员必须排成一线与铁路、公路平行，首尾同时起步跨越，严禁队形垂直跨越。 18、与原有电缆同沟敷缆时，设备管理单位防护人员到位后方可施工，严禁拉扯、挪移原既有电缆。 19、电缆敷设后先回填0.2M的细土，然后再将电缆沟全部回填。 20、电缆接续时单条电缆的气压维护稳定后，方可进行干线电缆、车站、区间分歧和终端引入的接续、 21、电缆测试时应认真对环线电阻及不平衡、绝缘电阻、电气绝缘强度、远近端串音、衰耗等电气指标进行复检。 四、轨道车司机(副司机)安全操作规程 　 1、