人行通道专项施工方案摘要.doc

成都至南部高速公路LJ05合同段 分部工程开工报告 分部工程名称： 长岭岗隧道左线主洞洞身开挖工程 申请开工日期： 2011 年 10 月 26 日 申 报 日 期： 2011 年 10 月 25 日 批 复 日 期： 施工单位：江西中煤建设工程有限公司 监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司 日 期：二○一一年十月 武家堡1#隧道人行横通道施工方案 一.编制依据 1. 《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；； 2.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG/F80—1—2004； 4. 武家沟1#隧道施工图纸； 5. 招标文件（参考资料、技术规范、工期要求等）； 6. 本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况； 7. 现场调查情况 二.工程概况 武家沟1#隧道右线总长890米，其中设计临县端明洞长15米（K34+145+ K34+160），离石端明洞长9米（K35+026-K35+035），暗洞长866米（K34+160～K35+026）。隧道洞身位于直线内，纵坡为-0.3%，其中V级围岩为143米（K41+488/+566及K42+030/+095），IV级围岩为464米（K41+566~K42+030）。人行横通道桩号：ZK41+790～YK41+801.17，长36.48m，高3.51m，每延米开挖方量为10.19m3，与主洞交度90度。该人行横通道位于IV级围岩内，设计无钢架支护。 三、施工部署 1、施工人员安排 详见进场人员报验单。 2、机械设备安排 详见进场机械设备报验单。 3、施工计划安排 计划于2011年10月26日开工，于2011年11月15日完工。 四、人行横通道开挖施工 1、横通道开挖 开挖设计的原则：掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。如下钻爆设计参数在实际施工时需进行试验、总结 钻爆参数如下图： 2、喷射混凝土施工工艺 本合同段初期支护采用喷射混凝土，喷射砼紧跟掌子面及时施作，开挖后应立即初喷3～5cm厚砼封闭围岩，锚杆及钢拱架施工完成后，分二至三次喷至设计厚度，更好地控制围岩变形，最大限度地发挥围岩的自承能力。平均厚度20cm,钢架保护层厚度不小于4cm,临空侧不小于2cm。 为确保喷射混凝土的质量，所有喷射混凝土均采用湿喷工艺施工，喷射设备使用混凝土喷射机，人工掌握喷头直接喷射砼，以增加砼的密实性，减少回弹，改善工作环境。施工时每个作业面配置两台湿喷机喷射砼，以保证施工效率，喷射砼作业要满足《公路隧道施工技术规范》的有关规定。 2.1湿喷混凝土施工工艺流程 湿喷混凝土施工工艺流程：施工准备--配合比选定—配料（水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂）—搅拌机搅拌—砼运输—湿喷机就位—接高压风管—喷头接速凝剂--砼喷射。 2.2配合比的确定及喷料选用 2.2.1水泥：采用P.O4.25普通硅酸盐水泥，水泥使用前做好强度复查试验。 2.2.2速凝剂：采用质量合格的速凝剂，在使用前做水泥适应性试验及速凝效果试验，速凝剂密封保存，严防受潮。 2.2.3粗细骨料：砂子以细度模数2.5～3.0的硬质洁净砂或粗砂，碎石粒径以 5～10mm连续级配碎石，石质坚硬为宜。 1.2.4配合比由工地试验室经试验选定配合比，并报监理中心试验室审定。经验配合比为：灰骨比为：1:4～1:5，水灰比为： 0.4～0.5，每立方米喷射砼水泥用量为400kg，每立方米喷射砼速凝剂20kg，坍落度控制在80～100cm。 3、锚杆施工 普通药卷锚杆：布点→钻孔→放入锚固剂→锚杆插入→安装垫板、螺母→养护→拉拔试验。 3.1钻孔 3.1.1采用人工手持式凿岩机凿沿径向进行钻孔，确保锚入稳定岩层的深度。将钻孔位置按设计测定出来，以便准确钻孔。 3.1.2孔眼方向、深度和布置按设计施工，其方向垂直于岩层层面。 3.1.3孔深误差不宜大于±5cm，孔径应大于杆体直径15mm。 3.1.4钻孔完毕后，孔内积水、积粉及岩碴应吹洗干净。 3.2放入锚固剂 3.2.1根据孔径、孔深、锚杆直径按全长锚固计算每孔锚固剂使用数量； 3.2.2将锚固剂用水侵泡，使之软化。 3.2.3按计算数量放入锚固剂，锚杆插入后锚固剂正好满溢为佳。 3.3插入锚杆 3.3.1普通锚杆：将加工好的钢筋插入钻好的孔中，采用直径为Φ22的II级螺纹钢筋制作。 3.4安装垫板、螺母 在锚杆尾端安装垫板和螺母，锚杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后，不得随意敲击。 4、防排水施工 4.1．防排水施工工艺 本隧道衬砌防水主要是在喷射砼与二次衬砌之间设置“1.2mm防水板+300g/m2无纺