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隧道进口段施工 摘要 作为隧道工程施工的难点，良好洞口段施工是工程顺利由明洞到暗洞的关键，直接关系到工程的工期。施工的一般顺序包括：准备进洞，进洞施工，暗洞开挖。首先解决影响隧道进口处稳定的因素，然后因地制宜的采用各种进洞施工方法，最后进行暗洞开挖。隧道进口段施工所涉及的影响因子很多，现阶段进洞施工主要依据规范和经验。 关键词：隧道进口；地形；施工 Abstract Good construction of tunnel entrance is the key for the project as the difficulty factor of the tunnel construction ，directly related to the duration of the project . The general sequence of construction include: construction preparation ,entrance construction , tunnel excavation .Firstly settlement of the factors that affect the stability of the area where the tunnel is enter underground .Then using various entrance construction method to make sure that total and differential settlements is acceptable according the local conditions .At last tunnel excavation is beginning . A lot of impact factors involved in the construction of the tunnel entrance .The main basis of construction is norms and experience at this stage. Key words：T1）隧道洞口一般地处地面，而表层岩石大都风化极为严重，强度低，稳定性差，容易对坡体的稳定性产生不利影响； （2）洞口常处于浅埋地段，表层的围岩破碎松散，使得围岩难以成拱，而且常产生大沉降或差异沉降； （3）施工易受外界环境的影响，易受地形气候等因素影响，洞口施工人员、机械安全风险较大； （4）地表水的下渗对洞口围岩稳定影响较大，由于水产生的岩土体失稳屡见不鲜； （5）当隧道轴线与山体或岩层走向斜交角度较大时，山体对洞口可能形成偏压，会产生侧向的位移，对隧洞整体的稳定和运营不利； （6）隧洞进洞关系到后面的暗挖，因此工期短，且工程质量要求高。 1 隧道进洞研究 1.1 隧洞开挖理念的发展历程 隧道进洞施工的复杂，隧道工程开始到现在，工程人员就一直对进洞方法进行着不懈的研究与探索。先后经历了“晚进晚出”，“早进晚出”，到现在的“零开挖”，即洞口的工程理念经历了重经济到重安全再到重环保的这样一个历程。[1] 大开挖进洞 过去，施工人员为了缩短隧道长度，把进出洞口位置选定在隧道和明堑的等价点上，洞口缩在山体以内很深处，明堑开挖挖深大，边坡及仰坡高度高、坡角大。[2] 在早期铁路隧道的修建中经常采用，其典型的进洞施工方式有导坑式、拉槽式及辅助坑井式等多种，其中以导坑式应用最多。在施工中洞口临时支护很重要。适应当时的洞门形式多为受力式洞门，如按挡土墙进行设计的端墙式洞门。 （2） 明洞进洞 当人们逐渐认识到洞口大挖大刷对于环境以及后期运营的危害后，就尽量去恢复原有的地表环境，于是出现了明洞回填的进洞形式。期施工顺序为：削坡，洞外拉槽，明洞洞底灌注，施做洞身衬砌，洞顶回填，进洞施工。[3] 明洞回填相对于单挖法不单单是延长明洞，更主要的是开挖的边仰坡是临时的边仰坡，开挖量相对于单纯的开挖法要少，支护因为是临时的，所以要弱一些；而且由于延长了明洞，并且洞顶进行了回填，恢复了一些植被，所以一定程度上避免了洞口处出现高、陡边坡，保证了山体的稳定。另外在傍山情况下，往往通过修筑一定长度的棚洞结构，既减少开挖，还减少了崩塌落石等灾害，保证了运营安全。由于以上优点，现在此种方法依然有相当大的意义，很多隧洞口在修筑前很难做到一点不开挖，尤其是遇到浅埋、破碎以及滑坡等地质灾害情况下，往往要进行刷坡，这样隧道在修建完成之后，为了尽量恢复植被，恢复原坡脚状态，保证山体稳定，往往要修筑明洞。 虽然明洞进洞法相对于大开挖法有很大的进步，但是其第一步仍然要进行刷坡。所以自然生态还是造成了破坏，虽然后来进行了恢复，但是很难恢复