大学毕业论文—芍药居车站地铁行人仿真.docVIP

摘 要 行人仿真技术是交通仿真技术之一，而交通仿真技术是交通科技发展和计算机仿真技术发展的重要方向之一。交通仿真作为一种实用的工具，已经在交通运营分析、交通设施设计、交通新技术评价、交通安全评价、交通流模型研究等领域进行了广泛的运用，其目的就是运用计算机技术再现复杂的交通现象，并对这些现象进行解释、分析，找出问题的症结，最终对所研究的交通系统进行优化。行人交通微观仿真是交通仿真的重要方面，把行人交通微观仿真技术应用于站前广场，具有重要的现实意义和理论意义。行人微观仿真不是把广场实际进行简单的再现，仿真具有实际观察无法比拟的优势：①大量减少了实际观察的人员需求和时间需求，节约了调查费用；②可控制性，研究者可以很容易地按照设想随时改变各种服务设施和管理方案，从而验证和比选各种可能的方案；③可扩展性，仿真可以实现多视角观察，实现现场观察不到的或不可重复的实验，如事故处理，紧急疏散等；④可重复性：⑤快速真实性。 地铁作为现代城市交通的方便、快捷的交通工具，现有的设计包括进口、出口、楼梯、附体、通道、安检机、闸机、平台等设备设施，以北京地铁芍药居车站为背景，采用仿真软件AnyLogic模拟行人在地铁站内的行走过程，AnyLogic软件以社会力模型为核心算法，是基于Eclipse平台建立起来的方针系统和基于java语言的开发系统。整个过程由空间物理建模、数据库录入、流程建模、界面开发以及调