{新}带式运输机上的一级斜齿圆柱齿轮减速器设计.doc

机 械 课 程 设 计 说 明 书 课程设计题目：带式输送机传动装置 姓 名：学 号专 业： 日期：目 录 一 设计题目 1 二 应完成的工作 2 三 传动装置总体设计方案 2 1.电动机的选择 3 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4 3.计算传动装置的运动和动力参数 4 4.V带的设计和带轮设计 5 5.齿轮的设计 7 6.传动轴承和传动轴的设计 15 7.键的设计和计算 22 8.箱体结构的设计 22 9. 润滑密封设计 25 四. 设计小结 26 五. 参考资料 27 一 设计题目：带式运输机上的一级斜齿圆柱齿轮减速器 给定数据及要求： 已知条件：运输带所需扭矩F=2200N；运输带工作速度v=1.6m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=450mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度350C；小批量生产。 二 应完成的工作 减速器装配图1张； 零件工作图1—2张（从动轴、齿轮）； 设计说明书1份。 三 传动方案 选择V带传动和一级圆柱斜齿轮减速器。 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算。 查机械设计手册知： ηv带= η齿= η轴承= η联轴器= η卷筒=0.96 ηa=ηv带η齿η4轴承η联轴器η卷筒＝ 1.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝2200×1.6/(1000×0.960)＝3.67kW 滚筒轴工作转速为n＝==44.59r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝ 方案 电动机型号 额定功率 P Kw 电动机转速 电动机重量 N 电动机效率 % 同步转速 满载转速 1 Y100L-2 3 3000 2800 340 82 2 Y132S-6 3 1000 960 660 83 3 Y100L2-4 3 1500 1420 350 82.5 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y100L2-4的三相异步电动机，额定功率为3.0 kw 额定电流8.8A，满载转速1420 r/min，同步转速1500r/min。 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1420/44.59＝31.85 （2） ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝3.0（实际的传动比要在设计V带传动时，由所选大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器传动比为 ＝＝17.05/3.0＝10.61 根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为＝3.71，则＝＝2.86 3.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝1420/3.0＝473.33r/min ??＝＝473.33/3.71＝127.58r/min ??＝?/?＝127.58/2.86=44.60 r/min ==44.60 r/min （2）　各轴输入功率 ＝×＝2.70×0.96＝2.592kW ??＝×η2×＝2.592×0.98×0.95＝2.413kW ??＝×η2×＝2.413×0.98×0.95＝2.247kW ＝×η2×η4=2.247×0.98×0.99＝2.18kW 则各轴的输出功率：?? ＝×0.98=2.592×0.98=2.47 kW ＝×0.98=2.413×0.98=2.364 kW ＝×0.98=2.247×0.98=2.202kW ＝×0.98=2.18×0.98=2.14 kW 各轴输入转矩 =×× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =9550×2.7/1420=18.16 N·m 所以: ＝×× =18.16×3.0×0.96=52.30 N·m ＝×××=52.30×3.71×0.96×0.98=182.55 N·m ＝×××=182.55×2.86×0.98×0.95=486.07N·m =××=486.07×0.95×0.99=457.15 N·m 输出转矩：＝×0.98=52.30×0.98=51.25 N·m ＝×0.98=182.55×0