制动模拟试卷摘要.doc

得 分 评卷人 一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一 个正确的答案，并将其代码填入括号内。每小 题1分，共20分） 1.空气制动机的特点是以压力空气作为原动力，以改变（ D）来操纵控制。 A作用力 B电力 C操纵方式 D 空气压强 2.JZ-7型制动机的副阀部除副阀外还包括充气阀、（C ）、一次缓解逆流止回阀、局减止回阀和保持阀。 A保压阀 B转换阀 C转换盖板 D充气止回阀 3.车辆单车试验时，制动管的最小有效减压量规定为（ A ）kpa。 A、40 B、50 C、140 D、170 4.ST-1型闸调器离合器e由（ D ）两个零件组成。 A、前盖和引导螺母 B、套筒体和调整螺母 C、活动套和调整螺母 D、套筒盖和离合片 5.直接作用的三压力制动机主活塞上方通列车管，下方通工作风缸 ，第二活塞上方通（ A），下方通大气。 A制动缸 B 副风缸 C列车管 D工作风缸 6.DK-1型制动机空气制动阀的作用柱塞随操纵手柄和作用凸轮的运转而左右移动，使气路发生变化，形成三个作用位置：缓解、制动和（ D ）。 A充气 B常用制动 C紧急制动 D中立 7.当列车管定压为500kpa时，列车管最大有效减压量是（ A ）kpa。 A、140 B、170 C、360 D、435 8.JZ-7型分配阀紧急风缸压强由500kpa降到放风阀关闭的时间约为（B）s。 A、15 B、9.2 C、10 D、6 9．ST-1型闸调器杠杆式控制机构适用于制动缸前杠杆传动比为（D ）的车辆。 A B C D 10．安装120型空气制动机的车辆，制动缸压力最大时，制动缸压力与（ B）平衡。 A、增压风缸 B、副风缸 C、工作风缸 D、与前三者同时 11．货车人工调整制动缸活塞行程时，不能调整（ C）的销孔。 A、固定杠杆支点 B、下拉杆 C、制动缸前杠杆 D、上拉杆 12．列车中，列车管轻微漏泄不发生自燃制动作用的性能是（ A）。 A、缓解稳定性 B、制动灵敏性 C、常用安定性 D、列车管局部减压 13．常用制动不发生紧急制动的作用性能是（C ）。 A、缓解稳定性 B、制动灵敏性 C、常用安定性 D、列车管局部减压 14.二压力直接作用的制动机的副风缸既参与主活塞的平衡，又承担在制动时向( A )供风的任务。 A制动缸 B工作风缸 C加速风缸 D缓解风缸 15．车辆单车试验时，制动管的最小有效减压量规定为（ A ）kpa。 A、40 B、50 C、140 D、170 16. 制动力在数值上可以认为就等于( B )，方向与列车运行方向 相反 。 A制动缸压力 B闸瓦摩擦力 C制动倍率 D制动率 17.DK-1型制动机其主体是机车电控制动机，其大闸是一个( A )。 A电控制动控制器 B制动阀 C分配法 D单独制动阀 18. 空气制动机的特点是以压力空气作为原动力，以改变（ A ）来操纵控制。 A空气压强 B空气速度 C空气运动 D空气能量 19. F-8型分配阀是一个直接作用的三压力结构，主活塞上方通列车管，下方通工作风缸，小活塞上方通（ C），下方通大气。 A列车管 B工作风缸 C制动缸 D副风缸 20.当多机或双机牵引时，本务机车的自动制动阀或单独制动阀的手柄均置于运转位，重联机车的自动制动阀手柄置于取出位，单独制动阀的手柄置于（ C）。 A制动位 B充气位 C运转位 D中立位 得 分 评卷人 二、多单项选择题（在每小题的五个备选答案中， 选出二至五个正确的答案，并将其代码填入括