[信号周期计算.docVIP

信号周期：各相位信号灯轮流显示一次所需时间的总和，可用式（4－1）计算： （4－1） 式中：C0―――信号最佳周期，s，； L―――周期总损失时间，s，其计算如式（4－2）： （4－2） 式中：l―――车辆启动损失时间，一般为3s； I―――绿灯间隔时间，即黄灯时间加全红灯清路口时间，一般黄灯为3s，全红灯为2～4s，一般取5～12s； A―――黄灯时间，一般为3s； n－－―所设相位数； Y―――组成周期全部相位的最大饱和度值之和，即 （4－3） 式中：yi―――第i个相位的最大饱和度（流量比），即 （4－4） 式中：qi－――第i相位实际到达流量（调查得到）； si―――第i相位流向的饱和流量（调查得到）。 （2）绿信比：各相位所占绿灯时间与周期时间之比。 ①Ge―――周期有效绿灯时间，s； -2A ② ③ （4－5） 式中：Ge―――周期有效绿灯时间，s； ④各相位实际显示绿灯时间： （4－7） 每一相位换相时四面清路口全红时间： （4－8） 式中：ri―――第i相全红时间，s； Ii―――第i相绿灯间隔时间，s； Ai―――第i相黄灯时间，s； （3）饱和度Y 例题： 一个两相位信号控制路口，各进口交通量和饱和交通流量见下表： 项目 北进口 南进口 东进口 西进口 交通量q 1000 1200 1500 1300 每车道饱和流量s 2000 2000 2000 2000 流量比yi 最大流量比ymax 相位划分n 第一相位 第二相位 绿灯间隔时间为I =5秒，黄灯时间为A=3秒，启动损失时间为l =3秒，试计算路口配时。 计算每周期总损失时间： ，题中已经知道：l＝3s， I＝7s， A＝3s， n＝2， 带入公式，＝（）＋（）＝（3＋5－3）＋（3＋5－3）＝10s； 最佳周期时间： ＝＝61.5s取61s ＝＋＝max(0.26，0.3) ＋ max（0.39，0.44）＝0.3＋0.44＝0.74 求有效绿灯时间：-2A＝61－10-6＝45s ＝＝0.73 第一相位（南北）有效绿灯时间： ＝20s 第二相位（东西）有效绿灯时间：=25s 各相位显示绿灯时间： 第一相位：＝20－3＋3＝20s 第二相位：＝25－3＋3＝25s 各相位清路口四面全红时间： ＝7－3＝4s ＝7－3＝4s 例二 项目 北进口 南进口 东进口 西进口 交通量q 1000 1200 1500 1300 每车道饱和流量s 2000 2000 2000 2000 流量比yi 0.25 0.3 0.375 0.325 最大流量比ymax 0.3 0.375 相位划分n 第一相位 第二相位 一个两相位信号控制路口，各进口交通量和饱和交通流量见下表： 项目 北进口 南进口 东进口 西进口 交通量q 620 720 390 440 饱和流量s 2400 2400 1000 1000 流量比yi 最大流量比ymax 相位划分n 第一相位 第二相位 绿灯间隔时间为I =7秒，黄灯时间为A=3秒，启动损失时间为l =3秒，试计算路口配时。 解： 各进口流量比和各相位最大流量比列入表中： 项目 北进口 南进口 东进口 西进口 交通量q 620 720 390 440 饱和流量s 2400 2400 1000 1000 流量比yi 0.26 0.3 0.39 0.44 最大流量比ymax 0.3 0.44 相位划分n 第一相位 第二相位 计算每周期总损失时间： ，题中已经知道：l＝3s， I＝7s， A＝3s， n＝2， 带入公式，＝（）＋（）＝（3＋7－3）＋（3＋7－3）＝14s； 最佳周期时间： ＝＝100s ＝＋＝max(0.26，0.3) ＋ max（0.39，0.44）＝0.3＋0.44＝0.74 求有效绿灯时间：＝100－14-6＝80s ＝＝0.80 第一相位（南北）有效绿灯时间： =80×＝32s 第二相位（东西）有效绿灯时间：=80×＝48s 各相位显示绿灯时间： 第一相位：＝32－3＋3＝32s 第二相位：＝48－3＋3＝48s 有七个配时方案，即: 上班早高峰：7:00---8:30 上午： 8:30---12:00 中午： 12:00---14:00 下午： 14: 00---17