毕业论文—别克赛欧sc空调系统结构、原理与检修汽车工程学院设计终稿.doc

毕 业 论 文 论文题目：别克赛欧SC空调系统结构、原理与检修 系 部： 汽车工程系 专业名称： 汽车运用工程 班 级： 0000 学 号： 0000 姓 名： 0000 指导教师： 11111 完成时间： 2010 年 5 月 16 日目录 一、别克赛欧SC空调系统结构与功能 1 （一）系统总体结构组成及各部件功能 1 （二）制冷系统 1 1.工作原理 1 2.组成部件 2 （三）暖风、通风系统 4 （四）控制系统 4 二、别克赛欧SC空调系统使用与维护 4 （一）别克赛欧SC空调系统使用 4 1.空调使用说明 4 （二）别克赛欧SC空调系统维护 7 1.风道和风口检查 7 2.制冷剂R-134a说明 7 3.制冷剂R-134a 的处理程序 8 4.系统性能实验 9 5.泄漏测试 10 三、别克赛欧SC空调系统常见故障的原因和诊断与排除 16 （一）空调不制冷 16 （二）除霜能力不足 17 （三）空调噪声 18 （四）空调异味 19 结束语 20 参考文献： 20 别克赛欧SC空调系统结构、原理与检修 摘要：本文将对空调基本组成、赛欧空调系统的组成，主要部件的结构和工作原理进行详细阐述，最后介绍一些常见故障的分析排除方法。 关键词：别克赛欧SC轿车；空调系统；故障；检修 一、别克赛欧SC空调系统结构与功能 别克赛欧车运用的是C60型空调系统。该车空调系统采用了通用公司传统的VDOT（可变排量节流管）系统。 （一）系统总体结构组成及各部件功能 常规空调由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统组成。 制冷系统 其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。 暖风系统 主用用于取暖，对车室内空气或外部进入的新鲜空气进行加热达到取暖、除湿的目的，同时为挡风玻璃除霜。 通风系统 它将外部的新鲜空气吸入车室内，起通风和换气作用，同时对防止风窗玻璃起雾也有良好的作用。 空气净化系统 空气净化处理主要是除去空气中的悬浮尘埃。是车内空气变得清洁。 控制系统 它对制冷和暖风系统的温度压力进行控制，同样对车内温度、风量、流向进行控制，将制冷、采暖、新鲜空气有机足有，形成冷暖适宜的气流，并自动对车没环境进行全季节、全方位、多功能的最佳控制。 （二）制冷系统 1.工作原理 VDOT（可变排量节流）系统采用了美国HarrisonV-5 型可变排量压缩机，其上安装了被PCM控制的离合器。由蒸发器出来的低压、低温制冷剂经集液器、低温管进入压缩机，压缩机将气态制冷剂吸进压缩机并压缩，变成高温、高压的制冷剂气体，由高压阀出来经过高压管进入冷凝器，并把热量排出车外，被冷却为高温、高压的液态制冷剂，从冷凝器底部流出经高压管流入膨胀节流管。经过节流管少量制冷剂在蒸发器中蒸发成气态并带走热量，从而实现了降温。 2.组成部件 1)可变排量压缩机 Harrison V-5可变排量压缩机（如图1所示）根据高压端和低压端压力不的不同而改变他的排量。如果低压端压力太低，压缩机使用短活塞冲程。活塞冲程由压缩机内部的摆动盘决定，而摆动盘位置由曲轴箱压力确定，而受压力阀总成的控制 通过改变排量和不变化接通时间，压缩机可对发动机保持更均匀的负载。这就防止了发动机提供给循环式离合器压缩机的性能发生波动。因此应用在这种发动机上的电磁离合器就可以一直保持接通状态直到驱动命令或者关断开关令其关闭。 图1 空调压缩机 2)空调制冷压力传感器 空调制冷压力传感器安装在冷凝器和蒸发器之间的管路中，向PCM输出电信号，压力越高输出电压越高，PCM连续监视系统压力，完成如下操作： 当系统压力高于2700 kPa 时，分离空调离合器。 当压力低于285 kPa 时，分离空调离合器。 控制冷却风扇的操作。 3)压力释放阀 压力释放阀安装在压缩机后端的顶部，再某些条件下，制冷剂压力超过限定值时就由此阀释放，以防止系统损坏。 4)集液器 集液器在蒸发器出口管路上，其贮存来自蒸发器的制冷剂(气态和液态)和油。集液器里的干燥剂用以干燥系统中的湿气。 5)膨胀节流管 多孔塑料膨胀节流阀位于冷凝器出口与蒸发器进口之间，它对液体管路中的高压液体制冷剂产生节流作用，计量流至蒸发器中的高压液体制冷剂流量。 6)蒸发器 蒸发器在仪表板的后面由散热片和制冷剂流动环路组成。空气进入乘客室前，蒸发器将空气冷却并除湿。在空气将热量传递给蒸发器的过程中，