隧道施工监控量测及超前地质预报计划书.doc

隧道施工监控量测及超前地质 预报计划书 目 录 项目概述 隧道监控量测与超前地质预报方法 量测断面布置原则 信息处理与反馈方案 质量保证体系与措施 仪器设备 量测人员 量测项目布设表 1 项目概述 1.1 概述 本合同段5座隧道,其基本情况如下表1： 表1 本合同段隧道超前地质预报与监控量测基本情况 土建合同段 隧道名称 隧道型式 隧道长度（m） 左线 右线 第五合同段 破石界Ⅰ号隧道 分离式 2540 2498 第六合同段 破石界Ⅱ号隧道 小间距 505 503 杨家山隧道 分离式 605 622.5 第七合同段 盐石沙(过水)隧道 单拱隧道 185 盐石沙隧道 分离式 2185 2205 破石界Ⅰ号隧道所处地貌属于构造剥蚀作用形成的中低山地貌，隧道沿线地形起伏较大，山高坡陡，沿线植被极发育，斜坡上局部基岩裸露。根据区域地质资料和勘察结果，隧道区位于新华夏系的田庄――延寿向构造东翼，因受大的向斜构造应力影响，隧道区内发育次一级的小型向斜一个，背斜一个，断层一条，其存在对隧道围岩的稳定性有一定的影响，导致围岩级别低。围岩主要为震旦系中统弱风化变质砂岩土下带，局部随机夹有弱风化板岩下带，岩质坚硬，岩体较为破碎，呈镶嵌碎裂结构，部分微张，填充物较少，裂隙水较为贫乏，围岩稳定性较差或一般。隧道左洞进口轴线与地形关系属坡面斜交型，存在轻微偏压，其他洞口均无偏压。 破石界Ⅱ号隧道所处地貌属于构造剥蚀作用形成的中低山地貌，隧道沿线地形起伏较大，地面高程高差最大达135.0m。山高坡陡，沿线植被极发育，斜坡上局部基岩裸露。根据区域地质资料和勘察结果，隧道区位于新华夏系的田庄――延寿向构造，走向北37°东，长约60km。隧道区内无大的断层发育，但在隧道进出口外侧各发一条小断层，受其影响，隧道进出口段可见压碎岩，岩芯多呈块状～碎石状，岩层产状为307°∠62°。洞身围岩主要为震旦系微风化～中风化泥质灰岩，节理裂隙较发育，呈块（石）碎（石）镶嵌结构，岩体较完整，裂隙水较少，围岩稳定性一般。 杨家山隧道处于构造剥蚀作用形成的低山地貌，隧道沿线起伏较大，山坡较陡，山体覆盖层坡积粉质粘土和碎石土，坡脚部分基岩裸露，沿线植被发育。隧道处于谭家山——下祝复式向斜：走向近南北，轴面直立，轴部位于K25＋920附近，根据区域构造走势推测，隧道内发育SN及EW两组主要节理。围岩以中风化炭质页岩、硅化炭质页岩及泥质砂岩为主，少量为中风化灰岩，岩质软，岩石破碎，岩体呈镶嵌碎裂结构，裂隙水较少，围岩稳定性差，易出现崩塌甚至大面积塌顶。因此，施工时应注意用小爆破开挖，并及时做好初期衬砌。 盐石沙隧道所处地貌属于构造剥蚀作用形成的中低山地貌，隧道沿线起伏较大，山高坡陡，山体覆盖层坡积粉质粘土和碎石土，坡脚部分基岩裸露，沿线植被发育。根据工程地质调绘和钻孔揭露，本隧道岩层整体以北东向和北北东向构造形迹为主，其次为北西向构造，隧道内无大的断层通过，岩层产状较为单一，其产状为225～307°∠35～51°。隧道地层岩性单一，基岩以钙泥质粉砂岩为主，中夹硅质页岩、硅质岩和砂岩。岩体节理发育性一般，因此地下水量较为贫乏，多为基岩裂隙水。隧道进口与等高线呈大角度斜交，出口与等高线接近正交，进出口左右洞口均无偏压，且隧道区区域地质稳定性较好。 1.2 公路技术标准 本工程全线采用交通部颁发的《公路工程技术标准》规定的双向四车道高速公路标准，隧道设计速度为80km/h。 1.3 沿线自然地理条件 1.3.1、地形、地貌 隧道处于构造剥蚀作用形成的低山地貌，隧道沿线起伏较大，山坡较陡，山体覆盖层披积粉质粘土和碎石土，坡脚部分基岩裸露，沿线植被发育。地面高程最大高差在90～461之间。隧道洞口与等高线大部分是大角度相交，部分洞口存在局部偏压。 1.3.2、地震及区域稳定性 根据收集资料、地质调查、隧道区岩层主要为奥陶系钙泥质粉砂岩为主，岩层出露稳定，场地区内末见新构造活动痕迹，根据区域地质构造资料和湖南省区域地壳稳定性分布图，拟建隧道区区域地质构造稳定。 1.3.3、水文地质条件 隧道区的地表水不发育，地下水为天然降水补给，受季节影响明显，以大气降水补给为主，向溪沟径流，径流条件好。 其地下水主要赋存于基岩裂隙中，为基岩裂隙水，地下水较少。但局部断层处可能裂隙较大，雨季时水量更大，隧道开挖时易产生透水、涌泥和冒顶现象，因此，施工前必须先对其进行疏、排、防治处理后才能开挖。 1.4 隧道超前预报与施工监控内容 根据施工中的隧道岩土工程地质和水文地质条件，通过对典型断面测点埋设、洞内外观察和必要位移、变形、应力量测及监测，结合掘进中地质条件的变化，记录掌子面地质情况，分析隧道工