化产二车间粗苯工段贫油泵进出口管线技改方案[精选].docVIP

化产二车间粗苯工段贫油泵进出口管线技改检修方案 一、 贫油管线运转状况说明： 1、自2013年2月份焦化厂化产二车间粗苯工段投产运转以来贫油泵进出口管线及弯头阀门腐蚀泄漏和一段5#贫富油换热器（材质为：304）腐蚀串漏，造成多次停车进行补焊并更换部分管道及弯头阀门(管线及管件设计安装为碳钢)。在实际运行过程中贫油泵出口压力达到1.1-1.2MPa、介质温度为180-190℃，对管道及附属管件和设备（弯头阀门及贫富油换热器）造成冲刷腐蚀严重，造成系统被迫停车检修。在前期检修过程中每次停车至少24小时，粗苯日平均产量约为110吨左右，以粗苯价格为6700元/吨计停车日损失达737000元。为防止因管道和设备继续腐蚀而造成停车检修，确保生产连续平稳运行，现需要对贫油泵进出口管线及附属管件进行技改更换材质为316L。 “引用《粗笨设备腐蚀介质来源及其性质的研究》 周德悟 （华东理工大学）200237；粗苯设备的腐蚀主要发生在高温的油一汽、油一油换热设备, 腐蚀有点蚀、凹处、孔洞及金属剥落层, 腐蚀污沉积物呈深黑褐色或深黑兰色, 一般碳钢的腐蚀程度大于不锈钢, 不锈钢几乎不腐蚀。由于洗油中喹琳硷在温度大于 100 ℃ 时, 能与H2S、HCN、HCNS及其铵盐的水溶液生成具有强腐蚀性的有机硷盐。洗油组成中的不饱和化合物、茚、硫茚、苊、茐、吲哚在高温下易聚合。产生焦油状沥青质,洗油中沥青质的存在是促使设备腐蚀、堵塞原因之一”. 二、 检修内容： 1、更换泵进出口到贫油冷却器进口闸阀【Z40W-16RL DN300】9个，放空球阀【Q41F-16RL DN25】30个，进贫油冷却器闸阀【Z40W-16RL DN125】20个, 止回阀【H76W-16RL DN300】32×3.5 00Cr17Ni14Mo2】150Kg；【不锈钢热轧无缝钢管(I)、Φ48×3 00Cr17Ni14Mo2】101.05Kg；【不锈钢热轧无缝钢管(Ⅱ)、Φ133×6 00Cr17Ni14Mo2】1241.7Kg；【不锈钢热轧无缝钢管(Ⅱ)、Φ219×6 00Cr17Ni14Mo2】320.39Kg【不锈钢热轧无缝钢管(Ⅱ)、Φ325×8 00Cr17Ni14Mo2】5404Kg。 三、 检修实施时间及方案： 1、检修实施时间定为2013年9月。 2、检修实施前，对检修所需材料落实并准备到现场。 3、联系生产科确定具体检修时间，办理好相关的作业票。并制定检修安全预案。 4、检修时严格遵守安全操作规程，按《化产二车间粗苯工段 油泵进出口管线技改检修方案》要求完成维修。 5、打扫工作现场，做到工完料净场地清。 6、检修完工后，化产二车间完成自检试车。 7、装备动力科联合化产二车间组成验收组，完成贫油泵进出口管线技改检修验收工作并做好验收记录。 四、实施车间及人员组织要求： 1、贫油泵进出口管线技改检修由化产二车间负责实施。 2、化产二车间安排钳工4名，焊工3名。 3、化产二车间安全技术员负责检修现场安全。 4、装备动力科专工1名，负责检修技术指导。 5、实施检修人员服从车间安全管理，杜绝违章作业。 五、检修材料及费用明细见附表； 六、实施技术要求： 技术要求按照国家现行规范《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》编制。现场焊接施工遵照此方案执行。母材主体部分所用的钢材材质为316L，使用前必须经过材料复验，确保所用材料化学成分符合标准要求，以保证其抗腐蚀性。不锈钢材料、半成品及外协、外购件均应存放在橡胶皮或木板上，并防止其表面被划伤和铁离子污染。所有不锈钢材料在采购、运输、制作、安装过程中采用支撑，木板隔离、专用操作平台，专用夹具等方式，全程杜绝和碳钢材料接触。焊条根据设计文件规定:不锈钢316L，采用焊条为A022，甲2.5甲3.2，所有焊材必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于国家现行标准的规定。不锈钢焊条使用前必须进行150℃持续保温1小时烘干，并在施工过程中放置在通电的保温桶内保持干燥。、施工场地准备制作前搭设平台，平台上铺橡胶皮或其他防护材料;吊装用具及装、卡具专门为本次工程焊接了不锈钢垫板;施工人员也采购了专门的橡胶底劳保用鞋，杜绝了不锈钢与碳钢之间直接接触渗碳。坡口加工坡口的形式和尺寸应符合设计文件的规定，母材3mm时可不开坡口或开V型坡口单边角度300+2.50，钝边应为0一120mm。坡口加工宜采用机械方法，也可采用等离子弧切割。在采用等离子弧加工后，必须除去坡口表面的熔渣、飞溅物及影响接头质量的表面层，并将凹凸不平处打磨平整。 焊接工艺参数选择应首先参考焊接工艺评定报告，然后根据现场实际条件和施工质量控制要求等编制出针对本次设备制作的焊接工艺卡。不锈钢316L部分施工为防止过热渗碳，