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35kV线路断线及相继故障的处理分析 　　摘要：35kV线路出现故障的几率不多，因此出现这一问题判断的难度较大，且引起的危害性较大。文章结合实践经验与相关实例，对这类问题进行了详细的分析。 　　关键词：35kV线路；线路断线；相继故障 　　中图分类号：TM862 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）35-0129-02 　　随着生活水平的提高及人们对生命的重视，人们越来越重视用电质量及安全性。35kV线路是配电网的重要组成部分，其安全性和可靠性直接影响着供电质量。笔者作为电力部门的工作人员，结合自己的实际工作经验，通过工程中遇到的实例，详细分析了35kV线路发生断线故障时引起的其他一系列故障，并给出了相应的解决措施。 　　1 工程实例简介 　　某配网中110kV站，正常工作时接线电路如下图1所示，运行方式单母线分段带旁路接线方式，1台主变带35kV1，2段母线运行，共4条35kV出线线路，这4条出线的供电方式均为单电源供电，其中第4条为充电备用线。 　　图1 110kV某电站35kV接线图 　　2 故障发生过程及相关保护动作简介 　　首先，第4条出线的某杆C向导线断线，18分钟后，35kV某2站的C相避雷针被击穿开始冒烟，C相全压接地；22分钟后，该站的配网系统出现谐振，A、B两相的相电压超过线电压，C相电压几乎为零；28分钟后，第1条出线开关速断跳闸，无法重合，故障电流为20.46A，通过保护装置记录可知A相出现故障，相关人员检查发现A相避雷针被击穿接的；29分钟后，手动拉开了第4条出现的开关；34分钟后，第2条出现的开关速断跳闸，无法重合，故障电流为52.47A，C相故障，现场设备工作正常，相关人员检查后发现该线路的第14杆的C相、15杆的H相绝缘子被击穿；35分钟后，该站出现高频谐振，三相电压同时升高，但并没有高过线电压；41分钟后，手动拉开第3条出线的空载线路，一切恢复正常。 　　3 产生故障的原因分析 　　3.1 故障发生第一阶段 　　图2 故障发生线路图 　　如图2所示，第4条出线的C相断线，一次系统未接地。当出现断线后，在N侧的电容形成了电容电流，导致M侧中性点的电压偏移，由于三相电源的电路及A、B相的负荷都是对称的，因此N点与O点的电位相同。对于A、B相位来说，其对地电位等于EAEB与偏移电压UOM的向量之和，C相对地电位等于负荷中性点对电源侧中性点电位加上中性点的对地电位。向量图如下图3所示。 　　依据断线情况的不同，在电源侧和负荷侧的C相电压将出现不同。若电源侧的C相电压升高为原来的1～1.5倍，A、B相下降为原来的0.886～1倍。若是线路的末端断线，A、B、C三相电压都不会出现较大的变化。若负荷侧的C相电压下降为原来的0～0.5倍，其他两相的电压将会下降为原来的0.886～1倍。若是线路的末端断线，则C相电压几乎 　　为零。 　　根据上述分析并结合本电站的实际情况，记录的电压参数如下：本电站侧的35kV的A、B、C三相电压的值分别为20.1～21.3kV、20.3～20.9kV、28.0～28.9kV，而位于附近的另一35kV站的A、B、C三相的电压的值分别为20.25～20.45kV、20.76～20.99kV、5.29～7.86kV。这个结果和上述分析的结果完全相同，由此立刻可知为该站第4条出线的C相断线。 　　（1）电源侧 （2）负荷侧 　　图3 35kV第4出线C相断线不接地时断口两侧的 　　电压向量图 　　3.2 故障发生第二阶段 　　当距离该地35kV该电站所的C相避雷器被击穿后，造成第4条出线的C相一次系统的负荷侧接地，致使整个系统产生谐振。由于负荷侧接地，所以负荷侧的中性点电位为零，而电源侧，没有发生故障的相其对地电压和负荷侧相同；发生故障的相，其对地电压的数值由电源电压决定。 　　电压分析方法类似于第一阶段，得出结果如下：在电源侧，C相电压增加到原电压的1.5倍，A、B相降低到原来的0.886倍；在负荷侧，C相电压降为0，A、B相降低到原来的0.886倍。在本次故障中，35kV附近变电站的C相避雷器击穿后，该站35kV侧的A、B、C三相电压分别为42.38～42.51kV、41.3～41.8kV、1.248～1.399kV，从记录数据可知，C相电压值减小，A、B相电压值升高，但并没有高出原电压值的3倍，通过数据可知具有基波谐振的特征；但是附近35kV电站的A、B、C三相电压分别为30.889～31.29kV、30.59～32.79kV、10.977～14.6kV，从记录数据可知C相电压降低，A、B相虽然电压值有所提升，但是并没有超过线电压，通过数据可知具有非金属性接地的特征。实际数据和理论分析结果存在较大差距，分析