发动机综合故障诊断[精选].ppt

主编：陈子豪 发动机综合故障诊断 项目一：发动机启动困难的故障诊断 项目二：发动机不能起动的故障诊断 项目三：发动机启动后熄火再不能启动的故障诊断 项目四：发动机怠速抖动的故障诊断 项目五：发动机怠速熄火的故障诊断 项目六：发动机加速熄火的故障诊断 发动机起动初步分析 通常导致发动机起动三个要素：油、气、电；导致发动机起动困难主要分为：电路、油路、气压、以及机械等故障现象。 电路：蓄电池电压是否充足 转速传感器是否正常工作 点火模块是否正常工作 喷油电路是否正常工作 油泵电路是否正常工作 起动机电路是否正常工作 油路：油管是否堵塞或泄漏 共轨系统油压是否正常 压缩：进、排气门密封是否良好 汽缸体是否完好没裂纹 机械：喷油器是否堵塞 火花塞是否工作正常 油泵工作是否正常 起动机是否工作 项目一：发动机启动困难的故障诊断 发动机启动困难是指启动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能启动，或需要连续多次或长时间转动启动机才能启动。主要有： ①有时容易启动、有时难启动； ②热车、冷车都难启动； ③冷车难启动； ④热车难启动等。 在诊断时应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或是冷车热车均出现，这种故障的原因一般在喷油系统。 故障的一般原因主要有下列几种。　　①来油不畅（燃油泵滤网堵塞，汽油滤清器堵塞，燃油泵单向阀关闭不严等）。　 ②混合气过稀或过浓。　 ③进气及真空系统漏气。　 ④插接件、接线头松动或连接不实。 ⑤燃油压力低或保持压力不正常。 ⑥喷油器工作不良（积炭、胶质堵塞等）。 ⑦气门关闭不严。 ⑧机械故障，如正时带轮连接键磨损。 ⑨点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破 损之处。 冷车难启动　　①喷油器有故障（如定时开关触点不能闭合，堵塞、喷油量减少等）。　　②冷却液温度传感器有故障（如插头插脚严重生锈，阻值大，传递信号错误；塑料头损坏7信号电压过低；插脚扭曲变形或接触不良；传感器触头插错，插在制动液面报警开关插座上等）。 ③怠速步进电动机有故障（如头部锥形阀及阀座有油污，堵塞怠速进气道从而影响进气）。 ④油压调节器有故障（密封圈损坏）。 ⑤空气流量计有故障（热膜上粘附粉尘，造成进气质量信号失准）。 热车难启动　　①冷却液温度传感器有故障（如损坏、连接线脱落或导线有剥落现象，信号突变而发出错误信号）。　　②冷启动喷油器插头装反。　　③活性炭罐电磁阀卡滞。　　④点火模块发热（如连接线破损）。　　⑤空气流量计胶管密封不好（如锈蚀损坏）。 初步工作方案 1.掌握燃油供给系统组成、结构、工作原理； 2.掌握燃油供给系统压力及其变化规律； 3.能够进行燃油压力测试，并根据测试结果进行故障诊断与排除。 燃油供给系统 燃油供给系统零部件故障分析 ① －油箱 泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。 油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。 燃油供给系统零部件故障分析 ② -油泵 磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车 辆最高时速降低等。 检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换油泵！ 断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 检查方法：听、检测压力。 修理方法：更换油泵！ 滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：清洗滤网。 燃油供给系统零部件故障分析 ③ -滤清器 堵塞—供油压力不足。造成起动