项目1___汽车电器实训分析.ppt

图4-21定子线圈与整流板的分解 返回 图4-22整流板的分解 返回 图4-23检测转子短路与搭铁 返回 图4-24检测定子短路与搭铁 返回 图4-25用万用表检测二极管 返回 图4-26电子控制式电压调节器 返回 图4-27用直流稳压电源检查电子控制式调节器接线图 返回 图4-28交流发电机与调节器试验电路 返回 表4-1蓄电池电解液高度测量记录 返回 表4-2不同温度条件下电解液密度修正值 返回 表4-3蓄电池电解液密度测量记录 返回 表4 -4蓄电池测量电压与放电程度的关系 返回 表4-5蓄电池电压测量记录 返回 表4-6电解液密度标准 返回 表4-7蓄电池恒流充电规范 返回 表4-8蓄电池充电记录 返回 考评标准表1 返回 表4-9常用发电机各接线柱间电阻值 返回 表4-10发电机测量结果 返回 表4-11发电机零部件检测 返回 续表 返回 表4-12常见电子控制式电压调节器各接线柱之间正常电阻参考数值 返回 表4-13电子控制式电压调节器检测记录 返回 表4-14交流发电机技术条件 返回 表4-15交流发电机转速特性试验 返回 表4-16调节特性试验条件和标准(20 +15℃) 返回 表4-17转速特性试验条件和标准(20+ 15℃) 返回 考评标准表2 返回 任务二交流发电机实训 3.发电机的检测 发电机拆解后检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻，既可以使用指针式万用表，也可以使用数字式万用表。对于线圈电阻的测量，为取得较准确的数值，建议使用数字万用表 (1)检查转子 ①转子绕组(磁场绕组)短路与断路检查:用万用表Rxl挡检测两集电环之间电阻，应符合技术标准。若阻值为“无穷大”，则说明断路;若阻值过小，则说明短路。一般12 V发电机转子绕组电阻约为3. 5-6 om , 24 V的约为15-21 欧姆;如图4-23所示。 ②转子绕组搭铁检查:即检查转子绕组与铁芯(或转子轴)之间的绝缘情况，如图4 - 24所示。用万用表电阻最大挡检测两集电环与铁芯(或转子轴)之间的电阻，若表针有偏转，则说明有搭铁故障。正常应指示“无穷大”。 上一页 下一页 返回 任务二交流发电机实训 ③集电环(滑环)检查:集电环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用00号砂布打磨。两集电环间隙处应无污垢。集电环圆度误差不超过0. 025 mm，厚度不小于1. 5 mm。 (2)检查定子 ①定子绕组短路与断路检查:用数字万用表检测定子绕组3个接线端，两两相测。正常时阻值小于1 欧姆且相等。指针不动或阻值过大，说明断路;过小(近似等于0欧姆)说明短路。 ②定子绕组搭铁检查:即检查定子绕组与定子铁芯间绝缘情况。用数字万用表电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻，若绝缘电阻小于等于100 K，则说明有搭铁故障不堂麻糟示趋于“无穷大”。 上一页 下一页 返回 任务二交流发电机实训 (3)检查整流器二极管 检查单个二极管好坏:分解发电机后端盖和整流板，将每个二极管的中心引线从接线柱上拆下或焊下，逐一检测，如图4-25所示 当使用指针式万用表检测二极管时，二极管的阻值随万用表内部电压高低，挡位不同数值也会不同，通常使用Rx1或者Rx10挡，测量正向电阻值，一般为几十欧姆;反向电阻值，一般为几十千欧以上。若正反向电阻值一大一小差异很大，说明二极管良好。若正反向电阻均为无穷大，说明断路;若均为0欧姆，说明短路。使用数字万用表测量时，质量良好的二极管正向压降一般为500-700 mV，反向电阻为几百千欧姆，并可判断整流器正负整流板及二极管极性 对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管短路或断路，该二极管所在的正或负整流板总成就需要更换新品。如果二极管是压装在整流板或后端盖上，那么在二极管短路或者断路后，只需同型号规格的二极管更换故障二极管即可。 上一页 下一页 返回 任务二交流发电机实训 将发电机零部件检测结果填入表4-11中，并据此判断发电机状态。 (4)检查电刷组件:电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损不得超过原高度的1/2(用游标卡尺或钢板尺检测);检测电刷弹簧压力时，当电刷从电刷架中露出长度2 mm时，电刷弹簧力一般为2-3 N;电刷架应无烧损、破裂或变形。 (5)其他零件检查:检查轴承轴向和径向间隙均不应大于0. 20 mm，滚珠、滚道无斑点，轴承无转动异响;检查前后端盖、皮带轮等应无裂损，绝缘垫应完好。 4.发电机的装配 (1)将整流器装到后端盖上。参见图4-10，拧上三颗固定螺钉，整流器即被固定在后端盖上。 应注意各绝缘垫片不能漏装。装复后用万用表电阻挡测量“B”接线柱与端盖间电阻应为“无穷大”。测量两散热