百万千瓦机组深度滑参数停机试验及其研究和国际上首台超临界CFB锅炉技术特点与运行性能).doc

百万千瓦机组深度滑参数停机试验及其研究 孙伟鹏，江永 （华能海门电厂，广东省汕头市，515132） : 滑参数停机能快速降低缸温,有利于尽快对汽轮机本体进行检修，本文探讨了华能海门电厂2×1036MW超超临界机组典型的滑参数停机模式及曲线，通过实际滑参数停机的分析，总结出百万千瓦机组滑停操作思路和指导方式及滑停过程中的注意事项，并探讨了百万千瓦机组深度滑参数停机的制约因素,对同类型电厂具有很好的借鉴意义。 关键词: 百万千瓦机组；汽轮机；滑参数停机；滑停曲线；排汽湿度； 1 概述 华能海门电厂一期2×1036MW超超临界机组。锅炉主设备由东方锅炉（集团）股份有限公司、BHK、BHDB制造。锅炉型号：DG3000/26.15-Ⅱ1型锅炉。锅炉型式为高效超超临界参数变压直流炉、对冲燃烧方式、固态排渣、采用单炉膛、一次中间再热、平衡通风、露天布置、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉。汽轮机为超超临界、一次中间再热、单轴四缸四排汽、冲动凝汽式，设计额定功率为1036.5MW。汽机中、低压缸均为双流反向布置。 所谓滑参数停机, 就是逐渐降低主蒸汽和再热蒸汽参数进行减负荷, 直至达到目的要求的参数后停机、停炉。火电机组采用滑参数停机, 目的主要是为了停机后, 使机组参数, 如锅炉侧压力、温度; 汽机侧汽缸及转子温度等在较短时间内降至较低水平[1]。该法一般用于机组小修、大修等计划停机, 锅炉需降至环境温度后检修及汽机需停运盘车及油系统检修, 以缩短停机至检修的时间[2]。百万千瓦机组在国内的运行经验还不足，研究百万千瓦机组在确保机组安全的前提下尽快降低滑停后的缸温,在滑停过程中特别是低负荷阶段各种控制手段对汽轮机缸温、热应力、寿命的影响, 是十分必要的。 2 滑参数停机的制约因素分析 分析滑参数停机过程中容易出现的风险，并结合历次滑参数停机过程中出现的问题，从而制定出切实可行的操作调整手段，才能确保滑参数停机的安全、可靠。以华能海门电厂1036MW超超临界机组为对象分析滑参数停机过程中的重点制约因素。 2.1保持主汽温度在合理范围内变化 机组在滑参数过程中，由于直流锅炉煤水比例的对应关系不匹配或减温水失调调整中很容易出现汽温大幅度上下波动，尤其是在锅炉蒸汽由干态转湿态过程中，锅炉热负荷的调整和汽机调门的关系理不顺，造成主汽温度下滑，最终导致汽轮机胀差失去控制，故合理、快速降低调节级温度，必须合理控制主汽温度在合理范围内变化。 2.2 高中压缸温差的控制 （1）滑停过程中控制主汽、再热汽左右侧偏差不超过15℃。 （2）滑停过程密切注意缸温的变化趋势，确保高中压缸上下温差壁温差不超过42℃，内外壁温差不超过28℃。 （3）汽缸、主汽门、调速汽门、导汽管的金属冷却速度控制在1℃／min，最快冷却速度控制在2℃／min以下。 （4）高中压缸温每15min记录1次，发现温度下降趋势异常增大应立即检查处理。 （5）严格控制好高压缸轴封的温度和压力，尤其高温轴封温度不能过低，避免高、中压转子冷却过快。 2.3 防止高中压缸相对膨胀负胀差过大 滑停过程中，滑降 轴向位移，mm 高缸差胀，mm 中压缸差胀，mm 低压缸差胀，mm 上限 ≤+0.8 ≤+13.5 ≤+10.5 ≤+32.6 下限 ≥－1.28 ≥－7.3 ≥－7.2 ≥－6.5 2.4机组振动的控制 （1）控制主、再热汽温的变化，避免蒸汽带水造成水冲击导致振动。 （2）滑停过程控制主机润滑油温在40～45℃。 滑参数停机，由于蒸汽参数低，禁止进行汽轮机危急遮断器超速试验。滑停过程中，禁止将轴向位移保护退出运行，并严密监视推力瓦温度、推力轴承回油温度，机组振动及内部声音。滑停以高压缸温度为目标。注意汽缸、外温度，注意汽缸差胀，差胀大时应停止滑降，待胀差回升后再重新滑降 图1 滑参数停机主要参数实时变化趋势 3.2 第二阶段参数控制: 将机组目标负荷设定至600MW，正常减负荷至600MW。 （1）1～1.5℃/min10～15℃520℃。≯1.5℃/min）1～1.5℃/min（2）（3）（4）（）（2）（3）（4）pa。 （5）（6）0.6℃/min降温速度，将主、再热汽温降至360～380℃7～8 Mpa（）A煤仓烧空，并将A磨煤机吹扫完毕，手动MFT。4.1 将B、C、D、Epa/min。 4.3 特别注意低负荷时主、再热蒸汽喷水量要平稳增加，保证喷水后蒸汽的过热度。 4.4 低负荷时，为了保证较大的蒸汽流量，便于用减温水来降温，可以用高旁来增大流量。 4.5 在利用减温水降低汽温时，要专人严格控制减温水量，严密监视屏过出口温度的变化，禁止大幅加减减温水量，防止汽温突降发生水冲击。 4.6 严密监视汽轮机的差胀、各部金属温度、汽缸上下温差、振动等参数变化，严格