变、配电工程监理实施细则).doc

沪昆铁路客运专线江西段 变、配电所工程 监理实施细则 （电力工程） 沪昆铁路客运专线江西段 JXJL-2标联合体监理项目部 二〇一三年三月 新建铁路杭州至长沙客运专线JXJL2标 变、配电所工程施工 监理实施细则 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期：二○一三年三月 目 录 一、监理实施细则编制依据……………………………………………3 二、专业工程特点………………………………………………………3 三、监理工作范围和重点………………………………………………3 四、监理工作流程………………………………………………………6 五、监理控制要点、目标及控制手段…………………………………7 六、监理工作方法和措施………………………………………………9 七、变、配电所工程旁站监理部位……………………………………10 一 监理实施细则编制依据 1. 已批准的《新建沪昆铁路客运专线杭州至长沙JXJL2标段工程监理规划》 2. 设计图纸及相关文件 3.《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010） 4.《高速铁路电力工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 5.《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007） 6. 现行的相关专业规范、标准 二 工程特点 （1）站前站后接口工程量大且复杂多样 由于站后部分建筑工程纳入站前土建工程并由其同步施工，所以，四电工程与站前单位施工的线路路基、站场、桥梁、隧道、轨道等专业存在着复杂的造价人才网接口工程。 站前、站后接口工程主要涉及以下内容：综合接地系统、电缆沟槽、过轨管线、接触网支柱基础、站房接口等。因此，站前接口预留工程的施工质量、工程进度直接影响并制约着站后各专业的施工进程和质量。加强组织和协调好站前站后接口预留工程，保证接口工程节点工期合理布置、确保接口施工有序、质量可控是确保工程总体工期可控中一项基础而重要的工作。 （2）工程建设周期短、监理工程师论坛任务艰巨 本线四电、信息工程工程量大、标准高、建设周期短、站后与站前单位交叉施工多，受站前工程及无砟轨道和铺轨的施工进度影响较大。 根据本线工程总体工期的安排和目前站前总体的施工进度及站后招标工作进展情况，站后进场就面临着工作量大，有效施工工期紧，任务艰巨的特点。 三 监理的工作范围和重点 1.监理的工作范围： 沪昆客专江西段DK430+172-DK569+839范围内变、配电所工程 2.监理的工作重点 2.1 审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作； 2.2 对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题（质量、安全、工期、投资）的对策； 2.3 认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度。 四、监理工作流程 五、监理控制要点、目标及控制手段 （一）、控制要点： 1、器材、材料的检查、试验。 2、基础浇筑混凝土的配合比、配筋、浇筑。 3、钢筋混凝土电杆的连接时的电弧焊的质量。 4、变压器器身检查完后，必须用合格的变压器油进行冲洗，并清理油箱底部，不得留有杂物。 5、不同牌号的绝缘油或同牌后的新油与运行过的油混合使用前，必须做混有试验。 6、断路器弹簧操动机构安装与调整时，严禁将机构“空合闸”。 7、硬母线应采用冷弯弯制，严禁使用铁锤加工和电气焊切割。 8、互感器的变化比和极性相反，应符合设计要求，备用二次绕组，外壳应可靠接地（电流互感器备用二次绕组应经短路后接地），分组绝缘的电压互感器，起一次电阻的接地引出端子应可靠接地。 9、避雷器安装后应立即可靠接地。 10、电抗器间隔内的所有磁性材料部件必须固定可靠，电抗器周围的接地线不得构成闭合磁路。。 11、相与相之间、相与地之间的安全净距。 12、矩形母线搭接连接时，搭接面的处理、搭接长度等。 13、两路交流电路的自动投切功能。 （二）、目标值： 1、混凝土强度等级应符合设计要求，对承受动力作用的断路器基础必须一次连续浇筑完成。 2、构架组立后应符合下列要求： （1）电杆轴线最大弯曲不应超过杆长的2‰。预应力混凝土电杆应无纵向裂纹，横向裂纹你的宽度不应大于0.2mm，长度不应大于1/3周长。 （2）进线及终端构架在架线后的倾斜不得大于10‰，并严禁向受力侧倾斜。