SimulationX多學科建模和仿真工具.doc

SimulationX多学科建模和仿真工具?? 2010-06-08 22:12:00|??分类：?默认分类|字号?订阅 　　随着仿真技术的进步，系统建模仿真软件为研究和解决工程问题提供了很大帮助。基于物理对象建模语言 Modelica研发而成的SimulationX软件，实现了在统一平台下多学科领域的建模和仿真。 　　一、前言 　　随着计算机技术的发展，仿真技术 已经成为对人类社会发展进步具有重要 影响的一门综合性技术学科。建模仿真 方法更加丰富，需要仿真模型具有互操作性和可重用性。建模仿真已经成为评 估产品性能的重要环节，而仿真技术体 系也逐渐标准化、层次化、网络化。随 着仿真应用领域的不断丰富、人们对产 品的性能要求的提高，产品设计生产也 逐步向复杂系统科学领域发展。 　　S i mu lati on X 在统一的平台实现 了多学科领域的系统工程的建模和仿 真。SimulationX可以根据用户需求自定 义界面，而简单快捷的建模方式可以满 足不同用户的要求。根据不同行业的特 点，用户可以利用Type Designer工具自 定义标准元件、对元件库的标准元件进行扩展、对已有模型进行封装以及对所 建模型加密，且具有良好的开放性、继 承性和保密性。 　　SimulationX经过严格复杂的专业 验证和应用测试，能够帮助用户在产品 设计过程中分析和预估风险，降低开发 成本并缩短开发周期，分析和优化现有 系统，研发出拥有市场竞争力和自主产 权的工业产品。 　　Simulation X 在统一的平台上实 现了多学科领域系统工程建模和仿真，其中包括机械、液压、气动、 热、电和磁等物理领域，用于机电系统设计、机器人及控制系统优化、发动机/车辆冷却系统以及电磁驱动机 构的设计等，如图1所示。不同领域的模块之间直观的物理连接方式使得SimulationX成为多学科领域系统工程 建模和仿真的理想环境。 　　仿真模型的扩充或改变都可通过 图形用户界面(GUI)来进行，无需编 写任何程序代码。SimulationX为用户 提供了一个标准化、规范化和图形化的二次开发平台：用户不仅可以直接对SimulationX所有模型进行修改，还可以基于Modelica 语言创建新的模型，并能够把用户自己的C代码模型集成到SimulationX软件包中。 　　集成分析包括：车辆工程、动力传动系统、变速器的整体传动效率分析、换档舒适性、液压驱动器的设计和优化、控制系统的测试以及车辆热管理系统。 　　二、SimulationX优势功能 　　1.友好的用户界面(如图2所示) 　　可个性化定制工作空间; 　　地址化和参数化模块接口; 　　模块接口点能够手动调整; 　　模型参数可通过控制块、文本块 和其他各种图形界面调整和显示; 　　 树形 化 标 准模 型 和 用户 定 义 模型; 　　三维可视化功能; 　　可一次定义多对象公用参数。 　　2.先进的建模方式 　　SimulationX基于对基本元素进行 组合的建模理念，即把物理系统分解为 工程系统的各种最小要素来建立模型，尽可能详细和精确地描述零部件及复杂 的工程系统。 　　SimulationX定位的目标人群是广大的工程技术人员，建模的语言是工 程技术通用语言——基于物理三个层次的建模方式(数学方程级、方块图 级以及基本元素和元件级)，如图3所 示;模块名称参数和变量清晰。图形 化、基元化的建模方式使其成为在工程 机械、汽车、造船和航空航天工业研发 部门的理想选择。 　　用户还可以利用SimulationX提供 的一个标准化、规范化和图形化的二次 开发平台——Type Designer，轻松创建 新的仿真模型和自己的元件库。 　　3.突出特点 　　所有复杂工程系统模型仿真都可在一个环境(SimulationX)中完成，能够有效地通过向量、矩阵、参考特性曲 线、2维和3维查表赋值; 　　模型可通过SimulationX中规范 化和图形化的开发工具Type Designer 来创建，其编程语言基于Modelica，如图4所示; 　　模型可以通过显式或隐式的代数 方程组和微分方程组来描述; 　　用户自己编写的C代码可通过外 部函数接口集成到SimulationX中; 　　基于COM接口，用户可开发自己 的数据交换程序，用于前后数据处理或 与其他软件进行数据交换; 　　在各种流行的CAD软件中生成的 几何图形，可通过STL接口输入; 　　实时硬件在线仿真。 　　4.标准模型库(如图5所示) 　　1D机构库、3D机构库、控制系统库、液压库和气动库等; 　　电学工程库：电阻、电容、电 感、电源、开关、二极管、三极管和 场效应管等; 　　电磁库：磁阻(空气、铁心)、 变压器和涡流等; 　　热流库：热交换器、蒸发器