#933面延长264型运输机及液压支架安全技术措施.docVIP

933(3-2)面延液压支架及264型运输机安全技术措施 安全风险评价： 1、延支架顶板破碎时支护不可靠，可能造成延架时漏顶。 2、在拖运支架时绳道内及回头轮里侧有人，可能出现钢丝绳抽人的危险。 3、在调整支架时，可能出现单体支柱蹦伤人的可能。 4、升降支架时，有可能出现管接头脱落伤人可能。 5、在拖运溜尾、溜槽时,溜尾、溜槽有下滑的可能。 6、在延溜尾的过程中，有溜子误启动的可能。 一、编制原因及目的： 因933上巷调采上部，工作面采至最短后将随采随延长，推采过程中需增加支架及延长工作面输送机机尾，为确保施工安全，编制安全技术措施。 二、施工措施： 1、随工作面推采，当上端头支架距上巷的下帮达到一个支架的距离时，及时将上巷存放支架拖到位，调整好支架位置，与工作面上端头支架中心距保持1.5米，接好各种管路、仪表，伸出加长段，升柱接实顶板，升紧支架，伸出侧护板，挑起护帮板。 2、工作面上端头垒砌墙体段，按规定进行锚网带加固，顶板破碎时在下方支架担放π梁维护顶板。 3、向工作面拖拉支架时，采用安装在上巷的20T回柱绞车配合回头轮把支架拖至安装位置（回头轮采用264大链固定在工作面最上头的支架上）。 4、支架拖到安装地点，然后人工用单体调整支架位置，使支架中心距保持1.5m,并与输送机垂直。 5、加完支架后，开始延长输送机，延长输送机前，采煤机运行到机尾下行吃刀后，将机尾前移0.3米，煤壁侧升紧护帮板，腰好帮，若顶板破碎时，在延长溜尾段靠煤壁侧支设柱距为1.5米的带帽贴帮柱。 6、将溜槽采用20T回柱绞车与配合回头轮运至上出口，采用2个5吨倒链将溜槽运到延长位置，做到一个拉，一个留。 7、采用5吨倒链将溜子起吊，在合茬以下10米的溜槽下垫好方木，松下溜槽。在溜槽上刮板下侧并排支设好两棵单体支柱，拴好防倒绳，固定好底、上链。 8、采用5吨倒链在溜尾处将链子掐开，接好底链，采用20T回柱绞车配单体支柱将溜尾上拉到位。 9、溜尾到位后，插好溜槽，紧好链子，取出方木，打好压柱，调整好支架并与输送机连接好后，开始送电试运转。 三、安全技术措施 1、向里拖运支架前，首先对上巷进行清理，确保巷道高度不低于2.0米，人行道宽度不小于1.8米。整改不合格支柱，按照先支后改的原则重新支护后，人员方可作业，保证拖拉支架时，道路畅通。 2、拖拉支架前，检查绞车的稳固、（20T回柱绞车采用 “四压两戗” 单体支柱或地锚进行稳固）钢丝绳、滑头及语音信号的完好情况，语音信号安放在上出口以下10米的支架立柱里面，绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮，只有全部合格后，方准拖拉支架。 3、绞车司机必须经过培训合格，取得合格证，并持证上岗，操作时注意力要集中，要听清信号及时停、开车；支架拖不动要查找原因，严禁死拉硬拽，发现异常情况立即停车，查明原因，待处理好后方可开车，在拖支架前，除检查绞车、信号等是否完好外，还必须检查绞车固定、钢丝绳磨损及断丝情况，检查绞车钢丝绳滑头与支架的连接是否牢固。 4、绞车司机做到绞车不完好不开；钢丝绳打结、断丝超限(钢丝绳一个捻距内不超过3根)、缠绕排列不整齐不开；信号不全不清不开；安全设施不齐全不开，施工地点支护不牢固不开车，绞车固定不合格不开车。 5、拖支架时，有碍事支柱必须先支后改，托运过程中，绳道内及回头轮里侧严禁有人。 6、各类安全设施要齐全、灵敏、有效，并坚持正常使用。信号要清晰、灵敏、畅通。信号规定：一响停车、二响提绳、三响提绳。严禁用晃灯、口喊、敲打物件等方式代替。 7、拖拉支架时，支架与绞车滑头的连接必须采用264溜子大链配专用联结环连接牢固，所用的马蹬子、链条、连接环都必须合格，并满足安全系数，拖运过程中，绳道内严禁有人。 8、支架调整到位后，接好各种管路、仪表，伸出加长段，升柱接实顶板，伸出侧护板，挑起护帮板，连接支架与溜子的移溜装置。调整支架时，调架人员要在支架上方操作，调整、安装支架时必须严格注意防止撞倒或撞歪单体支柱（撞倒、撞歪的支柱及时扶正升起）。单体支柱卸荷后，必须及时注液升起。上巷内的单体支柱，随调、安支架依次撤除，严禁提前撤除，严禁空顶作业。回撤支柱时，用卸荷手把（长度为不低于1.5m）远距离操作，一人操作，一人监护。 9、工作面上端头垒砌墙体段，按规定进行锚网带加固，若顶板破碎时，下方支架担放π梁维护顶板，一梁三柱升紧支牢，支柱初撑力不得低于90KN，拴全防倒绳，支架到位升起后，再撤掉π梁。升架前要检查支架周围的支护情况，人员躲开，防止因支架升起接顶而出现歪棚、倒柱伤人现象。支架升起后，要有专人负责仔细检查，发现支架卸载要及时处理，延支架时，要有专人统一指挥，分工协作。调支架前，要将支架升起与顶板接触，以防支架歪倒。 10、所安装的支架要确保与