玻璃查勘实务[精选].pptVIP

玻璃查勘实务 * 玻璃险属于单独破碎险，由于玻璃破碎原因的多样性和随机性以及时间地点的不确定性非常高，不同于一般的碰撞事故，还有操作的简便性，导致玻璃险的赔付率一直居高不下。不正当的赔付五花八门、怪招跌出，但是最终的目的无非是骗取或者设法提高赔付金额。 感谢领导的信任，有幸跟大家一起探讨玻璃查勘方面的一些知识和技巧，共同学习总结，分享经验。 * 玻璃知识 * 1.汽车玻璃的分类 2.汽车玻璃的安全标准 3.汽车玻璃的安装工艺 4.汽车玻璃发展趋势 随着汽车工业不断发展，玻璃在汽车上使用越来越广泛，汽车玻璃根据国际标准规定必须一律使用安全玻璃。安全玻璃就是由无机材料与有机复合材料所构成的产品，当其受撞击时，不管其是否破坏，与普通玻璃相比，可以减少对人体伤害的可能性。　 * * 从玻璃的构造来分 1.钢化玻璃（又分区域钢化、普通钢化） 2.带印刷电加热钢化玻璃 3.夹层玻璃 4.中空玻璃 从玻璃的特性来分 透明普通玻璃、颜色玻璃（tinted）、吸热玻璃（UV、solar）、热反射玻璃、low-e低辐射玻璃等等。 汽车玻璃的安全标准 中国国家标准 GB 9656 、3C认证 美国标准 ANSI Z26.1、DOT 欧共体标准 ECE R43认证 日本工业标准 JIS R3211 澳大利亚标准 AS/NZS 2080 德国大众标准 TL 957 韩国 SK * 玻璃安装工艺的重要性 80年代的石油危机，迫使了世界各大汽车制造厂去设计和制造更符合空气动力学原理的低轮廓流线型汽车。由于新型流线型汽车的轮廓较低，大大削弱了车顶的结构强度，而汽车风挡玻璃恰好弥补了这一缺陷。通过使用粘接剂把风挡玻璃与车框进行不可渗透的密封粘接，使玻璃同车顶支撑系统形成了一个高强度的完整统一体。因此，在发生车辆事故时，汽车风挡玻璃对司机和乘客起到了一个生命攸关的安全保障证。华联玻璃在国内首家参照应用了美国《联邦汽车安全标准》（FMVSS）中制定的汽车玻璃安装标准。 * 汽车玻璃的发展趋势 现在汽车上玻璃的平均使用面积增加，玻璃在汽车车身所占的比例不断增大，厚度减薄，单位面积重量减轻。 50年代每辆汽车用玻璃约2.2m2，目前平均达到3.2m2，并有不断增加的趋势，美国设计的新型汽车，玻璃几乎占整个车身面积的一半。 安全玻璃是汽车车身不可缺少的重要材料，在提高和保证其安全性的前提下，又不断追求多功能的新品种，近年来已出现了全玻璃顶蓬的新型轿车。 为了美观，增加轿车前、后窗玻璃的高度，使玻璃面积增大。轿车的车门由平的改为弧形，既美观又可使风压降低。前后窗的倾斜度小，角度减小的原因是为了美观并可以减小风阻。倾斜角的角度愈小，面积愈小，受到玻璃生产者的欢迎。但角度愈小光学性能愈差，故有一定限度。另外倾斜角与玻璃的质量有关，一般是质量高、角度小。特殊形状的玻璃有曲边形、鞍形及锐角曲型三种，其中锐角曲型是比较受欢迎的。 * 汽车玻璃的发展趋势 环保节能化 新材料的应用，使得玻璃具有更多的隔热、吸热、防紫外线等功能 附件多样化 玻璃带雨量感应、灯光感应、雾气感应、印刷天线、电加热、热水面板、HUD、太阳能转换等等。 玻璃总成化、更换简易化 PU反应注塑包边玻璃，指将双组分PU原料分别精确计量后泵送到混合头内高压混合，注入放置有玻璃的模具内，在模内反应聚合固化所制得的包覆在玻璃边缘上的包边玻璃制品。 * 国际汽车玻璃发展动向 自从汽车问世以来，各项新技术就不断应用在上面。但汽车玻璃方面尤其是侧窗后窗玻璃40多年来没有大的变化，偶尔出现的变化仅仅由无色玻璃换成吸热的绿色玻璃，或用丝网印上图案，有时配有收音机天线等等。但近几年来，在欧洲、美国、日本等主要汽车生产和使用地，越来越多的变化开始出现在汽车玻璃上。　　从世界范围看，功能化是汽车玻璃技术发展的一大趋势，防紫外线玻璃、减反射玻璃、导电玻璃、电磁屏蔽玻璃、变色玻璃、自洁玻璃、杀菌玻璃等各种功能玻璃已走入人们的视线，广泛应用于汽车风挡、侧窗、天窗、仪表盘等各个场合。 * 国际汽车玻璃发展动向 在国外，由主要汽车玻璃制造商、汽车胶片制造商（Pilkington、Saint-gobain Sekurit、3M、DuportHuntsman、Splintex、Sekisui and Solutia）等成立了先进玻璃制造协会，它们控制着全球75%的汽车玻璃和几乎100%的夹层胶片供应。该协会成立后，针对现有汽车玻璃存在的问题，组织集团的研发部门，开展了一系列先进汽车玻璃的研究。它们的研究主要集中在以下几个方面：　　一是功能化汽车玻璃研究。在