蓼沟河桥承台施工方案..docVIP

济宁九九大道蓼沟河桥工程 承 台 施 工 方 案 B/U/C/G 编 制： 审 批: 编制单位：北京城建一公司济宁蓼沟河桥项目经理部 编制时间：2004年4月26日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工方案 五、质量保证措施 六、施工安全措施 七、文明施工、环境保护措施 附件： 1、承台模板支撑体系图 2、工艺流程图 3、 施工组织机构图 4、承台分项工程施工进度计划 5、质量控制程序 一、编制依据 1、济宁九九大道蓼沟河桥招标文件及《公路工程国内招标文件范本》 2、《济宁九九大道蓼沟河桥施工图设计》图纸 3、交通部颁发公路、桥涵工程技术规范 JTJ041—2000 《公路桥涵施工技术规范》 CJJ1—90 《市政道路工程质量检验评定标准》 二、工程概况 1、工程概况 济宁市九九大道蓼沟河桥工程位于济宁城市主干道九九大道上，上跨蓼沟河，桥轴线与河流方向交角60。，桥面竖曲线半径为6000米，最大纵坡为1%。蓼沟河大桥全长121米，宽62米；上部结构为35米+45米+35米三跨变截面连续箱梁，下部结构采用柱式墩台，基础为钻孔灌注桩基础。 2、主要工程数量 桥墩承台共8座，共计C25砼713m3，钢筋34t，挖土方1500 m3。 3、工期要求 蓼沟河桥承台工程计划开工日期2004年5月6日，计划完工日期5月28日，共23天。 三 施工部署 1、人员组织机构 参见附件：人员组织机构框图及人员配备情况一览表 2、施工进度计划 参见附件：施工进度计划表 施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→承台基坑开挖→凿桩头→垫层→钢筋绑扎→支模板→浇筑砼→拆模→回填 2、施工方法 1）测量放线 复测桩位控制点无误后，测设承台控制桩和高程桩，用白灰画出上口开挖线。 2）承台基坑的开挖 根据图纸和现场的地质情况，基坑开挖采用1：0.5放坡，采用人工配合机械开挖基坑，基底保留上20cm土层，人工清理，以免地基扰动。 3）凿桩头 人工凿除桩头，桩头矮的横向凿除，桩头高的可以竖向凿除一部分，再横向凿除，桩头锚入承台15cm、要求桩顶标高面不得破损，并至密实度良好的截面。 4）垫层 桩基检测合格后，人工清除预留的20cm厚土层，测量底标高合格后支立模板（15cm方木），垫层C10砼，用溜槽下灰，人工用抹子压平，砼初凝后洒水养生。 5）钢筋绑扎 钢筋绑扎之前，先由测量员放出承台结构边线，由钢筋工长根据施工图，在垫层顶面上弹出布筋位置线。调整桩顶钢筋，作好喇叭口，喇叭口上口直径1.7米,要求加工的钢筋尺寸型号符合设计要求，布筋位置准确，绑扎牢固。由于上下层钢筋高差较大，为确保上层钢筋在施工时不致下沉，增设架立筋φ22，间距为1.5m。 6）支模： 钢筋验收合格后支立模板，承台模板采用多层模板拼装，钢木支撑，下口由开挖边坡做后背支撑，上下口用Ф16钢筋拉接。模板拼接紧密，支撑牢固。详见附图：承台模板支撑体系图。 7）灌注砼 模板经验收合格，复验钢筋无误后，方可浇注砼。砼在整个半截面内水平分层浇注，分层厚度30cm，一次浇注完成。砼入模后，由振捣棒垂直插入慢拔，上层砼振捣振捣棒要插入下一层砼中5-10cm，在砼初凝后，用铁抹子将顶面赶光压实。砼浇筑完毕后，上覆塑料布洒水养生并不少于7天。 8)回填 采用素土回填，虚铺厚度不大于20cm，用蛙式打夯机配合人工夯实，密实度达到90%以上。 五、质量保证措施 1、质量目标设计 分项工程合格率100%，优良率95%。 2、质检标准 检验工序 一般规定或检验项目 允许偏差mm 基坑开挖 坡顶有静荷载的粘质土1：0.5 模板 外部尺寸 0，-1 板面端偏斜 ≤0.5 标高 ±10 板内部尺寸 ±20 轴线偏位 10 钢筋 受力钢筋加工长度 ±10 φ8筋末端弯曲长度≥10d 主筋绑扎接头面积 受拉区25% 受压区50% 搭接长度 Ⅰ级筋30d Ⅱ级筋40d 净保护层厚度 ±10 C25砼 平整度 5 阴阳角方正 5 表面平整度 5 3、质检程序 建立健全三检制，以严格的质量标准控制工程质量。 具体检验方法如下： A、自检：班组完成施工工序后，组织自检，请经理部质量人员进行检查。 B、专检：质检员对班组成的工序进行检查，检查合格后填写《工程质量自检表 》。 C、交接检：技术负责人在专检完成后对已完工序进行检查，检查合格后，在《工序质量自检表》上签认。 D、经检验后发现不合格的单位、分项工程，不得进入下道工序。 E、检验合格后，报请监理现场检测验收，并对合格工序进行转序。 六、施工安全措施 安全生产保证体系 项目经理