重庆理工大学2004机械设计考题A卷附答案.docVIP

重庆工学院考试试卷 班级 学号 姓名 考试科目 机械设计 A 卷 共 4 页 题号 一 二 三 四 五 六 总分 总分人 分数 一．选择题（从下列各题四个备选答案中选出一个正确答案，并将其号码写在题干的括号内。每小题1分，共10分） 1．下列八种机械零件：a：汽车发动机的阀门弹簧；b：起重机的抓斗；c：涡轮机的叶片；d：车床变速箱中的齿轮；e：纺织机的织梭；f：飞机的螺旋桨；g：柴油机的曲轴；h：自行车的链条。其中有（ ）是专用零件而不是通用零件。 ① 三种 ② 四种 ③ 五种 ④ 六种 2．两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内分子间粘性阻力的摩擦状态称为（ ）。 ① 流体摩擦 ② 干摩擦 ③ 混合摩擦 ④ 边界摩擦 3．键的剖面尺寸b×h通常是根据（ ）从标准中选取。 ① 键传递的转矩 ② 轴的转速 ③ 轮毂的长度 ④ 轴的直径 4．螺纹联接防松的根本问题在于（ ）。 ① 增加螺纹联接的轴向力 ② 增加螺纹联接的横向力 ③ 防止螺纹副的相对转动 ④ 增加螺纹联接的刚度 5．在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和动载荷，应该（ ）。 　 ① 增大链轮节距p和链轮齿数z　 ② 增大p和减少z 　 ③ 减小p和z 　 ④ 减小 p和增大z 6．一对相互啮合的齿轮传动，小齿轮材料为，大齿轮材料为号钢，啮合处的接触应力（ ）。 ① ② ③ ④ 不确定 7．蜗杆主动时，为提高蜗杆的传动效率，可（ ）。 ① 增加蜗杆头数 ② 增加蜗轮齿数 ③ 增加蜗杆特性系数 ④ 增加蜗杆模数 8．下列联轴器属于刚性联轴器的是（ ）。 ① 万向轴联轴器 ② 齿轮联轴器 ③ 轮胎联轴器 ④ 凸缘联轴器 9．影响齿轮传动动载系数KV大小的主要因素是（ ）。 ① 原动机和工作机的特性 ② 齿轮的制造精度和圆周速度大小 ③ 齿间载荷分配不均 ④ 齿向载荷分布不均 10．为了提高轴的刚度，一般采用的措施是（ ）。 ① 用合金钢代替碳钢 ② 增大轴的直径 ③ 表面强化处理 ④ 采用降低应力集中的结构措施 二、填空题（每空1分，共15分） 在压力作用下，以点线相接触的两零件在接触处产生的应力称为▁▁▁▁应力。 引入工况系数KA后，零件的计算载荷Pca与名义载荷P的关系为▁▁▁▁▁。 受剪铰制孔用螺栓在横向剪力作用下，螺栓杆和孔壁间可能发生的主要失效形式为▁▁▁和螺栓被▁▁▁▁。 楔键联接中，楔键的工作面是▁▁▁▁面。 带传动的主要失效形式是▁▁▁▁▁和▁▁▁▁▁。 设计链传动，链节数常取为▁▁▁▁数；若取为奇数，则需采用▁▁▁▁链节。 按齿面接触疲劳强度设计直齿轮传动时，应将许用应力[σH]1或[σH]2中▁▁▁▁▁代入设计公式计算。 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止▁▁▁▁导致润滑条件恶化，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。 在下列滚动轴承6308、N308/P6、7308C/P4、30308/P5中，承受径向载荷能力最大的是▁▁▁▁▁，可同时承受较大径向载荷和轴向载荷能力最大的是▁▁▁▁▁，允许的极限转速最高的是▁▁▁▁▁。 在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制PV值的主要目的是▁▁▁▁▁▁▁。 三、简答题（每小题5分，共20分） １、弯曲疲劳极限的综合影响系数Kσ的含义是什么？考虑的对零件疲劳强度影响的因素有哪些？ ２、在什么工况下工作的齿轮容易出现齿面胶合失效，要提高齿面抗胶合的能力有何措施？ ３、在带传动中，影响最大有效拉力Fec的因素有哪些？如何影响？ 4、在普通圆柱蜗杆传动中，为什么将蜗杆的分度圆直径规定为标准值？ 分析题(15分) 图示传动系统1）为使轴上的轴承所受轴向力最小，定出斜齿圆柱齿轮的螺旋线方向（画于图上）； ）标出蜗受力方向（用三个分力表示） 计算题（25分） 1、（15分）图示某轴用一对角接触球轴承支承，轴上所受径向载荷Fre=1500N，轴向载荷Fae=820N，已知L1=100mm，L2=200mm。（派生轴向力 Fd=0.68Fr）试求： 轴承所受的径向载荷Fr1、Fr2 轴承所受的轴向载荷Fa1、Fa2 若已知轴承2的径向载荷系数X= 0.41，轴向载荷系数Y=0.87，载荷系数