汽车材料与金属加工科试卷及答案 1.docVIP

汽车材料与金属加工 科 期末理论考试题 2011年—2012学年度第一学期 题号 一 二 三 四 总分 得分 姓名： 班级： 学号： 填空题（每空1分，共计30分） 1、石油常压蒸馏所得到的不同成分的馏分温度范围是：汽油 ℃；煤油 ℃；柴油 ℃；重油 ℃以上。 2、评定汽油蒸发性能的指标有 和 两个。 3、汽油机作功行程的燃烧过程可分为 、 和 三阶段。 4、提高汽油辛烷值的方法有 和 ，测定汽油辛烷值的方法有 和 。 5、国产汽油牌号有 、 和 。 6、柴油机作功行程的燃烧过程可分为 、 、 及 四个阶段。 7、评定柴油燃烧性能的指标是 。 8、评定柴油蒸发性能的指标是 和 。 9、柴油的粘度和柴油的 、 、 及 有很大的关系。 10、柴油的腐蚀性由 、 、 及 四个指标来控制。 二、单项选择题（每题2分，共计20分） 1、评定汽油抗爆性能的指标是 。 A、十六烷值；B、辛烷值；C、压缩比。 2、提高汽油辛烷值的方法是 。 A、加降凝剂；B、脱蜡；C、加乙基液；D、改善炼制工艺。 3、汽油牌号是依据 来确定的。 A、实际胶质；B、馏程；C、压缩比；D、辛烷值。 4、选用汽油是根据 。 A、发动机压缩比的大小；B、辛烷值；D、蒸汽压。 5、对柴油的十六烷值要求 。 A、越高越好；B、越低越好；C、适宜（40～60）。 6、柴油的低温流动性用 来评定。 A、粘度；B、凝点；C、闪点；D、水分。 7、选用轻柴油是依据 确定。 A、地区和季节的气温高低；B、十六烷值；C、凝点。 8、降低柴油凝点的方法有 。 A、掺汽油；B、掺煤油；C、脱蜡；D、采用冷起动液； 9、机油的工作条件是 。 A、温度低、流速慢、无污染；B、高温、高速、严重污染；C、密封条件差、压力极大，污染严重。 10、机油中的残炭值大小，主要用来判断 。 A、机油结炭倾向和精制的深度；B、判断发动机的磨损状况C、机油的污染程度；D、机油的氧化安定性。 三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题3分，共计30分） 1、保证润滑的前提下，机油的粘度应尽量选得小一些。（ ） 2、机油的粘度随着温度升高而降低，其变化幅度大，则粘温性能好。（ ） 3、机油规格中的灰分指标用“不小于”某一数值表示，这说明机油中的灰分越多越好。（ ） 4、机油在使用中，如颜色变深，即应换机油。（ ） 5、常在灰尘较多的环境下运行的车辆，所选用的机油质量应提高一级。（ ） 6、同牌号、种类的机油可混用。（ ） 7、机油的油性好坏，和其成分有关，当油精制越深时，油性越好。（ ） 8、齿轮油工作时，产生的小气泡有利于齿轮油的润滑。（ ） 9、冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。（ ） 10、滴点是用来评定润滑脂耐热性的指标。（ ） 四、简答题（每题各5分，共计20分） 1、什么是汽油机的爆震燃烧？影响因素有哪些？ 2、汽油机对汽油的使用性能有什么要求？  3、对机油有何使用要求？ 4、机油粘度大小对发动机有何影响？ 汽车材料与金属加工科试卷一答案 一、填空题 1.40～205；200～300；270～365；350。 2.馏程；饱和蒸汽压。 3.诱导期；明显燃烧期；补燃期。 4.改善炼制工艺；加抗爆剂；马达法；研究法。 5.90；93；97。 6.着火落后期；速燃期；缓燃期；补燃期。 7.十六烷值。 8.馏程；闪点。 9.流动性；雾化性；燃烧性；润滑性。 10.硫分；酸度；水溶性酸或碱；腐蚀试验。 二、选择题 1、B 2、C 3、D 4、A 5、C 6、B 7、A 8、B 9、B 10、A 三、判断题 1.√；2.×；3.×；4.×；5.√；6.×；7.×；8.×；9.×；10.√； 四、简答题 1.所谓爆震燃烧是指发动机工作时，火花塞点火后形成一个火焰中心，并向四周传播，在火焰未传播到的某些混合气，温度压力升高，形成新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，来不及